(1 )起重量G

①起重量。被起升重物的质量，单位为t。

②额定起重量Gn。起重机允许吊起的重物连同吊具质量的总和。

2、起重量Gmax。起重机正常工作条件下，允许吊起的额定起重量。

(2 )幅度L

①幅度。起重机置于水平场地时，空载吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离，单位为m。

②幅度Lmax。起重机工作时， 臂架倾角最小或小车在臂架最外极限位置时的幅度。

③最小幅度L_。臂架倾角或小车在臂架最内极限位置的幅度。

(3 )起重力矩M

幅度L和相应起吊物品重力Q的乘积，称为起重力矩，单位为kIShm。

塔式起重机的起重能力是以起重力矩表示的。它是以工作幅度与相应的起重载荷的乘积作为起重力矩的标定值。

(4 )起升高度H

它是指起重机水平停车面至吊具允许位置的垂直距离，单位为m。

(5 )运动速度

①起升（下降）速度vn。稳定运动状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位为m / min。

②起重机（大车）运行速度vk。 稳定运动状态下，起重机运行的速度。规定为在水平路面（或水平轨面）上，离地10 m高度处，风速小于 3 m/s时的起重机带额定载荷时的运行速度。

③小车运行速度vt。稳定运动状态 下，小车运行的速度。规定为离地10 m高度处，风速小于3 m / s时，带额 定载荷的小车在水平轨道上运行的速度o

④变幅速度vr。稳定运动状态 下，额定载荷在变幅平面内水平位移 的平均速度。规定为离地10 m高度 处,风速小于3 m / s时，起重机在水 平面上，幅度从值至最小值的平均速度。

⑤回转速度W。稳定运动状态下，起重机转动部分的回转速度。规定为在水平场地上离地10 m高度处， 风速小于3m/s时，起重机幅度，且带额定载荷时的转速，单位为r

(6 )轨距或轮距K

对于除铁路起重机之外的臂架型起重机，它是指轨道中心线或起重机行走轮踏面（或履带）中心线之间水平距离，单位为m。

(7 )起重机总质量G0

它包括压重、平衡重、燃料、油液、润滑剂及水等在内的起重机各部分质量的总和，单位为t。

以上就是吊车的官方词语和吊装术语。

   从专业角度讲照成流动式福田吊车事故的大部分原因是丧失工作中的稳定性直接导致翻车，部分因为福田吊车臂架强度不够造成的，有种情况臂架强度达标但是臂架接头强度不够同样会照成事故，钢丝绳具有高强度、弹性化、自重轻、绕行好等特征，福田吊车的钢丝绳的损坏也是常见事故因素之一。福田汽车吊小型吊车的特性就是采用液压系统、传动平稳、操纵便捷、吊装高速快捷。

    福田吊车的操作室室内，特性曲线和起重量性能表均用金属铭牌标出。务必遵循严谨违规操作。福田吊车的小型吊车的起重性能是起重力矩表征的，起重量受臂架幅度限制，幅度改变，额定起重量同样相应改变，幅度小时起重量大，幅度大时起重量减小，就是吊车最原始的杠杆原理，严格遵循执行小型吊车安全操作规范，避免事故。小幅度时，起重作业的主要危险是丧失稳定引起整机倾覆，起重量由起重机稳定性决定，根据吊车稳定性与幅度的关系描绘出一条起重机稳定性曲线，两条 曲线的包络线就是起重特性曲线，它规定了在某一幅度下，安全起吊的起重量。大幅度时，起重量由出臂架强度决定，超载可能导致臂架破坏，根据臂架强度与幅度的关系描绘出一条起重臂强度曲线。

    福田吊车的小型吊车性能表比较直观，吊车吊臂灵转移快等特质，也有一些弊端，弊端是必须使用支腿，不可以载荷行驶。

以上是福田吊车的特质。福田吊车用的吊车材料，用的生产工艺用心打造优质的小型吊车，从设计到生产严格遵守执行国家标准，每个细小环节做到满分。

      吊车吊篮是施工中吊车臂头上安装的货篮称为吊车吊篮，用以载人和载物的部件，为下封闭式结构。吊蓝顶部及门之外的侧面应设有护围，进料和出料两侧设有翻板门，其他侧面由钢丝网围成防止小工具高空下落危险。吊车吊篮与导轨架的主弦杆一般有4组导向轮联接，保证吊篮沿导轨架运行。吊车吊篮具有自动平衡，任意角度刹车等功能，吊车吊篮的承载是800KG。适用于大部分工程，常用的吊篮有1.3米、1.5米、1.8米等。根据客户要求选择。