随车吊底盘燃油机的型号
随车吊底盘内燃机型号是由阿拉伯数字和汉语拼音文字的首位字母组成，为避免字母重复，可借用其它汉语拼音字母，但不得用其它文字或代号。
型号应能反映出它的主要结构及性难，由以下几部分组成。
首部，首部表示气缸数符号，气缸数用数字表示
中部，中部表示机型系列，用字母表示冲程数，E—表示冲程，无E表示四冲程。用数值表示气缸直径（小数点后面的数字不列出）
尾部，尾部表示机皿特征和变型符号，机皿特征用字母表示，变型符号用数字表示顺序，与前面的符号用一短横隔开，该数字序号由系列产品的主导厂按产品出现的顺序统一编号
型号的排序和符号型号的排列顺序。规定如下：首部、中部、尾部变型符号，用数字顺序表示。随车吊出租公司电话请咨询我们
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国四随车吊将会在7月1日后开始销售，而国三随车吊将退出市场，目前的国三随车吊
也只是销售库存而已。不过国四随车吊是否能受到市场的欢迎还是个大问题，由于整车的
生产成本提升，国四的随车吊价格将会高出国三随车吊1万元以上，这对大多数购买者来说
都是不得不考虑到的一个因素，以前就要为高压共轨发动机的价格高而催生出了“假国三”的
EGR发动机技术，而国四目前还没有可以替代SCR技术的方案存在。用户在购买随车吊以后
要考虑回本，如果一辆30万以上的随车吊不能在3年内把购车的成本赚回来，在3年后车况
下降的情况下就很难维持收益，随车吊本身就是以用途多回本快而受到市场上用户的欢迎，
一旦这种优势消失对于随车吊市场的打击是相当大的，并且由于国四随车吊的排放系统必须
使用尿素这在国内尿素站还未大范围建设的情况下使用也成了一个问题。
不论是国四随车吊的价格因素还是油品质量及尿素加注站的缺乏，都是国四随车吊推广
销售的阻碍，相信大多数随车吊厂家对7月1日后的产品销售不会持有乐观态度，国家政策的
推广是势在必行，但是市场还需要相当长的一段时间来适应
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