【】通过改装氙气大灯来提升夜间行车视线的车主越来越多。但由于氙灯市场产品甚多、良莠难辨,致使改装出来的氙灯出现诸多问题。那么,改装氙气大灯的方法和注意事项有哪些呢?车主为你解疑。
◆改装方法
方法一:将卤素灯泡换成氙气灯泡
优点:由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡,因此几乎所有的车型都可以适用。
缺点:一方面由于氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同,发光部分必然偏离了焦点位置,从而使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重的影响,甚至会导致会车眩目的几率成百倍的增加。另一方面由于更改了原车的电路,一旦出现产品质量问题,很可能引起短路起火的危险。
方法二:更换前大灯总成
优点:这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯,即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜,因而成为一种最理想的改装方法。
缺点:价格昂贵。
方法三:在车头或车顶加装氙气辅助灯
优点:这种改装相对比较灵活,用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品,选择合理的安装位置进行安装,满足个性化的需求。氙气辅助灯以远光灯为主,外径一般小至80~90毫米,大至200毫米,分别可适合卡车、越野车、轿车等不同车型。
缺点:对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求,需仔细测量后再予以改装。
◆注意事项
保证质量选精品
目前,市场上的氙气灯可谓良莠不齐。进口的、国产的、贴牌的,市场上有数十种。某装饰店工作人员向记者透露:“市场上氙气灯中有很多产品实际是同一厂家的同一产品,只是贴上了不同的商标而已。氙气大灯是个工艺和技术十分复杂的零配件,不好的氙气灯往往寿命很短,灯泡都很容易烧坏,而且色温亮度和散射角度也往往不符合要求,所以选择有一定知名度的大厂产品。目前,全球具有实力的汽车氙气灯制造商屈指可数,在技术上一直以欧洲品牌为代表,如:PHILIPS、HELLA、EOS、OSRAM等。”
注意规定别超“炫”
在夜间街头,记者发现一些车主为了改装后的车灯更酷”、更“炫”,选择色温过高的灯色偏蓝的氙气灯,但这种蓝色灯光会特别刺激对面路人和司机的眼睛,不但让人不快,还会影响安全;另一方面,很多车主夜间行车都不注意用灯规则,比如错车时光灯、随意闪车灯等。对此,需要提醒的是,交管部门对汽车照明灯在功率上作了强制性的规定,前大灯瓦数不能超过60瓦。信号灯的瓦数与颜色也分别有限制,车主进行灯泡升级时一定要注意遵守这方面的规定,以免因车灯不合规定而使车辆年审不过关而前功尽弃。 记者黄明君
总结:
氙气灯是一和含有氙气的新型大灯,又称高强度放电式气体灯,英文简称HIDIntensityDis-chargeLamp,氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理,在石英灯管内填充高压惰性气体——Xenon氙气,取代传统的灯丝,在两段电极上有水银和碳素化合物,透过器以23000伏高压电流刺激氙气发光,在两极间形成完美的白色电弧,发出的光接近非常完美的太阳光。目前,全球30%的汽车制造商都已经把氙气前大灯作为车辆的原配套设备,国产奥迪A6、帕萨特B5、别克君威、马自达6的豪华款均配备了氙气前大灯。与此同时,由于现有车主对于氙气技术的不断了解,将原车卤素前大灯改装为氙气灯也已成为市场的一大热点。
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在改装风盛行的今天,汽车的灯光系统改装也成为了众多车迷的必修课之一。不少车主想尽法子,收集各种车灯,将车扮酷。事实上,关注车灯除了扮酷之外,还与每位车主的安全都是密切相关的。很多国产车原厂卤素头灯亮度一般,色温偏黄,使用一段时间后慢慢变暗,很难满足路面照明安全要求,易引发交通事故。因此定期检查灯光系统调换满足正常行驶要求的灯泡是非常必要的。
改装误区:大灯并非越亮越好
很多车主误认为灯泡越亮越好,因此进行车灯改装。具体有两种方法:加大原车灯泡功率和改装氙气大灯。不过这些方法也不同程度存在隐患。
灯泡瓦数加大,电流和热量成倍增加,容易导致灯具老化以及灯头熔化加速,还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担,许多自燃的车辆都是由于这种提高功率改装造成的,因此,基本上照明专家不建议您采用这种办法给车灯提亮。目前市场上有一种正常功率(55W-60W)的升级卤素灯泡,如飞利浦极劲光、夜极光车灯,就是在不改变功率的情况下,通过高科技工艺生产出的高亮度灯泡。值得注意的是,这些灯泡的另一个优点是完全符合国家法规,不会对对方行驶造成障碍。
氙气大灯改装也同样存在隐患。氙灯其实只是一个统称,因为市场上从售价1500元国产的到上万元进口的HID都叫氙灯,但品质良莠不齐,甚至有些国产氙灯貌似氙气大灯,但非正统高压放电光源,再加上成本低廉的高压包和改装线组,很大程度上损伤了原有灯具和电气系统,另外,由于氙灯的照明强度较高,散射状的高亮度灯光反而容易引起交通事故。因此,对于亮度要求高的车主,通常建议使用升级卤素灯泡或者选用品质有保障的品牌氙气大灯组合套件。
另外,考虑到很多年轻人喜好白光,而又苦于正规品牌氙气大灯的价格难以承受,不少国际品牌特别在中国市场上推出了白光型升级卤素灯泡,这些产品与汽车出厂配备普通卤素车灯相比,在颜色、亮度和寿命上都有很大提升,而且价格远远低于氙气大灯,如不少车主钟爱的蓝钻之光和银战士升级卤素头灯,较其4200K氙气大灯便宜80%以上,经济实惠,而又不失风雅,从而成为年轻有车一族的新宠。
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车灯的改装一直是改装界盛行的话题。改装车灯无非也就是为了三点:看清漆黑的道路,提高夜间行车的安全性,降低夜间行车的难度;增加车灯的寿命,减少车灯故障的发生;让爱车更酷更个性,与众不同。我想大多改装车友的内心还是特别看重第三点。
车灯的改装也分为三个级别;
初级改装:白光卤素灯泡及大功率卤素灯泡改装成本:60元-300元改装效果:不明显
中级改装:充氙增光灯泡改装成本:300元-800元 改装效果:一般
改装:hid氙气灯改装成本:2000元-10000元 改装效果:
改装氙气灯主要改装部分有三点:
优点:由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡,因此几乎所有的车型都可以适用。
缺点:一方面由于氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同,发光部分必然偏离了焦点位置,从而使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重的影响,甚至会导致会车眩目的几率成百倍地增加。另一方面由于更改了原车的电路,一旦出现产品质量问题,很可能引起短路起火。
优点:这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯,即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜,因而成为一种最理想的改装方法。
缺点:价格昂贵。
![](http://www.n127.com/file/upload/201904/27/sgd1y2bhoyn16166.jpg)
优点:这种改装相对比较灵活,用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品,选择合理的安装位置进行安装,满足个性化的需求。氙气辅助灯以远光灯为主,外径一般小至80~90毫米,大至200毫米,分别可适合卡车、越野车、轿车等不同车型。
缺点:对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求,需仔细测量后再予以改装。
许多车友们一味的追寻酷炫和个性,没入了改装的误区,其实大灯并非越亮越好。
误认为灯泡越亮越好,因此进行车灯改装。具体有两种方法:加大原车灯泡功率和改装氙气大灯。不过这些方法也不同程度存在隐患。
灯泡瓦数加大,电流和热量成倍增加,容易导致灯具老化以及灯头熔化加速,还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担,许多自燃的车辆都是由于这种提高功率改装造成的,因此,基本上照明专家不建议您采用这种办法给车灯提亮。目前市场上有一种正常功率(55W-60W)的升级卤素灯泡,如飞利浦极劲光、夜极光车灯,就是在不改变功率的情况下,通过高科技工艺生产出的高亮度灯泡。值得注意的是,这些灯泡的另一个优点是完全符合国家法规,不会对对方行驶造成障碍。
氙气大灯改装也同样存在隐患。氙灯其实只是一个统称,因为市场上从售价1500元国产的到上万元进口的HID都叫氙灯,但品质良莠不齐,甚至有些国产氙灯貌似氙气大灯,但非正统高压放电光源,再加上成本低廉的高压包和改装线组,很大程度上损伤了原有灯具和电气系统,另外,由于氙灯的照明强度较高,散射状的高亮度灯光反而容易引起交通事故。因此,对于亮度要求高的车主,通常建议使用升级卤素灯泡或者选用品质有保障的品牌氙气大灯组合套件。
另外,考虑到很多年轻人喜好白光,而又苦于正规品牌氙气大灯的价格难以承受,不少国际品牌特别在中国市场上推出了白光型升级卤素灯泡,这些产品与汽车出厂配备普通卤素车灯相比,在颜色、亮度和寿命上都有很大提升,而且价格远远低于氙气大灯,如不少车主钟爱的蓝钻之光和银战士升级卤素头灯,较其4200K氙气大灯便宜80%以上,经济实惠,而又不失风雅,从而成为年轻有车一族的新宠。
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