一直想贴膜，因为广东的天气太阳可是毒辣毒辣的，没贴膜夏天非常难受，所以一直寻思这给汽车“穿上新衣”，在网上找了好多资料，发现龙膜、雷朋、3M贴的车主比较多，量子膜是比较少，但是龙膜的质量太差，3M的假货又多得可以，个人参考了好多资料也上了量子膜的官网，还是决定贴量子，效果如何还得日后体验，不过资料上介绍说是利用磁控溅射第五代生产工艺，质保长达10年。

　　走起，开上来的时候觉得咯噔一下，在检查车子车况

　　贴之前清洗玻璃，很重要的步骤，不然脏东西都贴到里面了

　　是个年轻的师傅为我作业的，话很少，但是聊到贴膜好像还是经过了一番培训学习的

　　经他介绍，目前贴量子膜的车主越来越多，3M的膜确实很棒，但是假货太多，而且膜的材质是"吸热"而不是真正的起到说隔热以及吸收在紫外线.而威固,品牌名声都不错,但是很多车主反映威固时间久了在玻璃边缘处会起氧化层，所以选择量子膜还是比较靠谱的

　　在量尺寸，但是我比较纳闷的一点是看到其他车主作业是在车外量尺寸的，本来想问他结果一个电话过来就忘了

　　前挡，这会我还挺担心看上去皱巴巴的

　　上图 中途不知道有没有错过什么，反正在拍到的就是在烤了

　　这会貌似好一点，他在干啥我也不知道啊

　　期间我因为凑热闹往前凑了凑被师傅及时制止了，因为貌似普通电吹风的烤枪温度高达两三百度，我去，幸好师傅的嘴巴比我的手快，不然我这摸上去就变烤猪手了

　　之后是侧档烤，这次我老老实实看师傅操作，依稀能感受到热风

　　这是在贴前挡的时候，侧档还没帖，就这一个师傅操作

　　看看我拍的之后的图，简直能让他们请我做广告了，效果太明显了

　　后档也很棒啊

　　再看看强侧档对比

　　前挡这款膜明显很透明，颜色很浅啊，侧档相比较就深了许多

　　因为是一个师傅进行的作业所以用了3个小时，对于讨厌等的我来说确实是个大考验，还甩了脸子给人家，真是惭愧啊，希望小伙子不要介意，很高的职业素养啊，都没有因此怠工 。

　　随着人们生活水平的不断提高，简简单单的拥有一辆属于自己的爱车已经远远满足不了人们的日常需要。起初驾驶爱车的朋友们都不难发现，当自己真正买回心仪已久的爱车后发现或许根本不像自己所想象的那样完美，特别是夏季，受阳光的照射，车内温度较高。即便是开着空调也不能完全消除心中的小狂躁，于是很多的车主开始使用很多很多的办法来想办法减少阳光直射。汽车贴膜就是在这样的环境下因运而生。但很多车主对此都存在误区，一起看下吧：

　　误区1：颜色深隔热效果好

　　不少车主本能地认为车膜颜色越深，隔热效果越好。事实并非如此，一些劣质的黑色茶纸根本就不能起到阻隔热量的目的。

　　光照射到车膜上时，热能去向可分为三部分：穿透、吸收、反射。其中被吸收的热能可能会向内辐射，也可能会辐射出去。所以汽车贴膜的隔热率就是汽车贴膜反射和吸收后再辐射出去的热量的总和。

　　误区2：颜色浅意味着清晰度高

　　汽车膜清晰与否是由制造膜的材料和制造工艺决定的。有些膜虽然无色透明，可总给人感觉里面似乎有水似的。看的时间一久，就有目眩的感觉，反而不及颜色深的防爆膜清晰。之所以产生这样的现象，是因为虽然有些膜的透光率好，但是又加入了吸热剂或是色素颗粒，当光线通过这些颗粒时或反射或折射，产生了物理反应，因此让人有目眩之感。

　　误区3：前风挡选择加入吸热剂的产品

　　事实上，我国确实有法规要求，前挡膜的透光率要达到70%以上。与车辆侧窗防爆膜隔热隔紫外线的要求相比，清晰与安全是对前挡膜更基本的要求。有些前挡膜中掺有带色的颗粒或吸热剂之类的物质，这就如同人眼中掺杂了异物一样看东西走样，影响行车安全。因此选择前挡膜时不要选择加入了吸热剂之类的产品。

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