夏天让人最头疼的就是该如何防晒，其实汽车也应该做好防晒工作。可能有的人还感到好奇!汽车还要防晒?是的!那么，当你到4S店询问时他们都会建议你贴太阳膜，但是你不要看着简单的一件事。其实里面学问可大着了，因为太阳膜也有好坏。那么，我们该如何选择正确的太阳膜呢?下面我们就简单的来了解一下。

　　汽车太阳膜 作用

　　太阳膜不仅可以防晒，还可以起到隔热和保护隐私的作用。相信大家都见过贴了太阳膜的车辆，一般前挡膜的颜色比较浅，而侧挡膜的颜色相对较深，但为什么这样设计可能有的朋友就不明白了。前挡膜除了隔热性能以外，最重要的就是透光率，因为司机需要通过前风挡来观察路况，所以前挡膜透光率的好坏会直接影响到我们的正常驾驶。其实国家对这项指标有硬性的标准，就是前风挡玻璃无论贴不贴膜，透光率都必须超过70%。

　　汽车太阳膜 如何选择太阳膜

　　相对前挡膜，侧挡膜的要求就没有那么高了，所以我们经常能够看到很多车辆的侧挡玻璃贴着颜色深深的太阳膜，因为侧挡膜没有透光率的要求，同时很多朋友认为颜色越深，防晒、隔热的效果就会越好，这种理论正确吗?隔热功能主要是看太阳膜隔绝红外线的参数，防晒是看太阳膜隔绝紫外线的参数，红外线和紫外线都是不可见光，与膜的颜色深浅没有必然关系。举个例子，刚才说过前挡膜的颜色并不深，但同样也可以起到隔热和防晒的作用。

　　汽车太阳膜 隐私玻璃天窗用不用贴膜

　　有的朋友可能还会问，自己的车本身原厂就带隐私玻璃，那还有必要贴膜吗?其实，原厂玻璃还会分几种，除了隐私玻璃，一些车型还会配备隔热玻璃，这些特殊的玻璃在通常情况下，要比普通的原厂玻璃隔热效果好一些。我的建议是隐私玻璃可以选择不贴膜，而前排侧挡玻璃可以贴。除了车辆四周的玻璃可以贴膜，天窗能不能贴膜呢?我的建议是尽量不要贴，因为天窗的结构比较复杂，在贴膜施工时，有可能会损坏天窗，得不偿失。如果您觉得天窗头顶比较晒，把天窗遮阳板关上就可以解决。

　　汽车太阳膜 贴膜后的小问题

　　车窗贴了膜后，会起到防晒、隔热等效果，但对于一些新手或车感不好的朋友来说，在夜间驾驶时，可能会影响行车安全。因为贴了膜后，会在一定程度上影响司机观察后视镜，即使将前排的侧挡膜切了角，左侧依然会有一半的后视镜被挡住。对于车感好的朋友或一些老司机来说，这种影响可能不明显，但一些新手和车感不好的人可能会不适应。这个问题也不是无法解决，想要不受影响，可以选择在前排侧挡玻璃上贴颜色浅的前挡膜，既可以防晒、隔热，也不影响观察后视镜，不过需要花更多的钱。

　　文章小结：所以选择正确的汽车贴膜也是非常重要的，相信大家看了这篇文章之后对太阳膜也有了一定的了解，总结起来也非常的简单。相信大家现在已风场的了解了，那就赶快去看一下自己的爱车有没有贴膜，或者贴的膜正不正确吧，让我们赶快行动起来吧!

　　一直想贴膜，因为广东的天气太阳可是毒辣毒辣的，没贴膜夏天非常难受，所以一直寻思这给汽车“穿上新衣”，在网上找了好多资料，发现龙膜、雷朋、3M贴的车主比较多，量子膜是比较少，但是龙膜的质量太差，3M的假货又多得可以，个人参考了好多资料也上了量子膜的官网，还是决定贴量子，效果如何还得日后体验，不过资料上介绍说是利用磁控溅射第五代生产工艺，质保长达10年。

　　走起，开上来的时候觉得咯噔一下，在检查车子车况

　　贴之前清洗玻璃，很重要的步骤，不然脏东西都贴到里面了

　　是个年轻的师傅为我作业的，话很少，但是聊到贴膜好像还是经过了一番培训学习的

　　经他介绍，目前贴量子膜的车主越来越多，3M的膜确实很棒，但是假货太多，而且膜的材质是"吸热"而不是真正的起到说隔热以及吸收在紫外线.而威固,品牌名声都不错,但是很多车主反映威固时间久了在玻璃边缘处会起氧化层，所以选择量子膜还是比较靠谱的

　　在量尺寸，但是我比较纳闷的一点是看到其他车主作业是在车外量尺寸的，本来想问他结果一个电话过来就忘了

　　前挡，这会我还挺担心看上去皱巴巴的

　　上图 中途不知道有没有错过什么，反正在拍到的就是在烤了

　　这会貌似好一点，他在干啥我也不知道啊

　　期间我因为凑热闹往前凑了凑被师傅及时制止了，因为那个貌似普通电吹风的烤枪温度高达两三百度，我去，幸好师傅的嘴巴比我的手快，不然我这摸上去就变烤猪手了

　　之后是侧档烤，这次我老老实实看师傅操作，依稀能感受到热风

　　这是在贴前挡的时候，侧档还没帖，就这一个师傅操作

　　看看我拍的之后的图，简直能让他们请我做广告了，效果太明显了

　　后档也很棒啊

　　再看看强侧档对比

　　前挡这款膜明显很透明，颜色很浅啊，侧档相比较就深了许多

　　因为是一个师傅进行的作业所以用了3个小时，对于讨厌等的我来说确实是个大考验，还甩了脸子给人家，真是惭愧啊，希望小伙子不要介意，很高的职业素养啊，都没有因此怠工 。

　　随着人们生活水平的不断提高，简简单单的拥有一辆属于自己的爱车已经远远满足不了人们的日常需要。起初驾驶爱车的朋友们都不难发现，当自己真正买回心仪已久的爱车后发现或许根本不像自己所想象的那样完美，特别是夏季，受阳光的照射，车内温度较高。即便是开着空调也不能完全消除心中的小狂躁，于是很多的车主开始使用很多很多的办法来想办法减少阳光直射。汽车贴膜就是在这样的环境下因运而生。但很多车主对此都存在误区，一起看下吧：

　　误区1：颜色深隔热效果好

　　不少车主本能地认为车膜颜色越深，隔热效果越好。事实并非如此，一些劣质的黑色茶纸根本就不能起到阻隔热量的目的。

　　光照射到车膜上时，热能去向可分为三部分：穿透、吸收、反射。其中被吸收的热能可能会向内辐射，也可能会辐射出去。所以汽车贴膜的隔热率就是汽车贴膜反射和吸收后再辐射出去的热量的总和。

　　误区2：颜色浅意味着清晰度高

　　汽车膜清晰与否是由制造膜的材料和制造工艺决定的。有些膜虽然无色透明，可总给人感觉里面似乎有水似的。看的时间一久，就有目眩的感觉，反而不及颜色深的防爆膜清晰。之所以产生这样的现象，是因为虽然有些膜的透光率好，但是又加入了吸热剂或是色素颗粒，当光线通过这些颗粒时或反射或折射，产生了物理反应，因此让人有目眩之感。

　　误区3：前风挡选择加入吸热剂的产品

　　事实上，我国确实有法规要求，前挡膜的透光率要达到70%以上。与车辆侧窗防爆膜隔热隔紫外线的要求相比，清晰与安全是对前挡膜更基本的要求。有些前挡膜中掺有带色的颗粒或吸热剂之类的物质，这就如同人眼中掺杂了异物一样看东西走样，影响行车安全。因此选择前挡膜时不要选择加入了吸热剂之类的产品。