衡阳汽车的大灯改装有哪些方法攻略

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随着国内汽车市场的快速发展，汽车的消费人群也开始出现明显变化。相比之下，以前车主重在追求“有车开”和“开好车”。而如今，随着批汽车消费者逐渐步入中年，他们对汽车性能、品质的要求也越来越高，对汽爱车零部件的升级改装可以满足他们对汽车性能上的更高要求。

车主对爱车的改装目的总体来说，可以概括为三种：一是为了外观，内饰更好看，更个性；二是为了让驾驶行车更安全；三是为了增加车的操控及速度。

对于给自己的爱车贴上车贴，加上大包围，改上更为彪悍的排气系统，开到路上提高回头率的改装方式来说，更多人注重了对爱车安全性的提升。他们对汽车改装要求，多是为爱车升级轮胎，要胎噪底、抓地力强的，提高车辆的操控性，刹车系统更灵敏的，坐椅要更舒适等等为目的。一切都围绕着安全性的提升而展开。而车主在配件选用上就需要一番斟酌了。因为如果选“材”不当，反而影响行车安全，对汽车性能等方面带来不利影响。

以汽车大灯改装升级为例，氙气大灯愈发受到爱车一族和改车一族的青睐，这不但出于能使车主能清楚地看到远距离的事物，更因为它代表着一种高贵的不凡气质。众所周知，氙灯一般只配备在级别较高的车型上。正因如此，改车族通常认为这是最炫耀又最简便的一项改装。然而，高档车辆的原装氙气灯都带有透镜，会产生聚光作用，射出来的光不会发散干扰对向来车。但是很多私自加装的氙气灯为了追求经济效益，而没有透镜，因此在会车时，高色温的灯光会使对方司机就产生瞬间视觉“盲区”，看不清路面，极易产生交通事故。

谈到车灯改装，不得不提欧司朗，任何一个懂得改装的朋友都知道这个品牌在车灯领域的重量级地位。在欧司朗的车灯产品系列中，相对氙灯来说，卤素灯的价位比较便宜，对于一些追求物美价廉的车主，选择卤素灯更为划算。首先是损坏后，更换的价格比氙气灯的价格低几倍；其次便是平时只在市区或不经常夜晚驾车的话，普通的卤素灯照明完全可以。而如果车主打算使汽车大灯的亮度提升到更理想效果，那么只需要将原厂的车灯进行一下升级即可。欧司朗原厂配套升级产品夜行者2代比其普通原厂车灯的亮度提升了90%，照柱增长了35米，并具备的光型表现。最重要的是该产品完全符合法规产品，符合车检要求。

基于安全考虑，车主在对车灯的升级时需谨慎，而最简单的方法是选择原厂配套升级产品。

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人们常说眼睛是心灵的窗户，对于汽车来说，大灯就好比人的眼睛，明亮的眼睛可以让我们更加清晰的接收影像信息。而好的大灯可以提高夜间的行车安全，使驾驶者在夜间行驶更为轻松舒适。但由于生产成本等原因，目前很多车型在出厂时都使用了较为传统的无透镜设计的卤素大灯，这种大灯在性能上与氙气大灯甚至是LED光源大灯存在着不小的差距。

基于车主们对原厂车灯性能的不满，改装大灯也自然成为了改装市场的热门改装项目，但是其中涉及的知识与要点却不为大多人知道。错误的改装与使用不仅无法得到应有的效果，还会害人害己，今天，我们就来说说改装车头灯时应该知道些什么、注意些什么。

先来说我们最常见的卤素灯改装氙灯案例，之所以改装，是因为使用卤素灯泡的车灯的发光原理就象我们家里用的灯泡一样，靠的是利用钨丝来发光，但是限制于钨丝本身耐不了高温，考虑到它的熔点，所以一般原厂的灯泡也就多数设置在60W，而60W的灯泡也只能发出1000流明，若是经过改装成100W的灯泡，顶多也就是1200流明！要想提高它的流明度，有待于更新新的发光材料！但局限于汽车本身电器系统的限制，如果提高灯泡的瓦数，就会给汽车带来很多影响！而氙气大灯的出现，便很好的解决了汽车大灯亮度不足的问题，可达3000以上的流明度使得光照亮度明显高于传统卤素大灯。

☆ 小贴士：什么是流明度？

流明是英文Lumen的音译，简写为lm，是发光强度的衡量单位，是指光源在指定方向的单位立体角内发出的光通量。具体测量就不在这里介绍了，有兴趣的车主可以了解下，大家只需要记住流明度越大代表发光强度越高就行了。

● 氙气大灯的改装：

氙气大灯不同于传统卤素灯，是靠惰性气体进行发光的，又称高强度放电式气体灯，英文简称HID（Intensity Discharge Lamp）。氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性气体—Xenon（氙气），取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过稳定器以23000伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成白色电弧，发出的光色温较高。

PS:氙气大灯虽然已经在市面上流行了很多年，但还是有不少朋友将氙（xiān）气念成疝（shàn）气，念错的朋友看过文章后可别再露怯了哦！想知道疝气是什么的朋友，可以点击《疝气》来了解一下。

由于工作原理的不同，氙气大灯基本总成包括了：灯泡、稳定器与配套线组。灯泡自然就不用解释了，就是发光的主要单元，色温与亮度都取决于它。稳定器是为灯泡驱动时提供23000V的瞬时高电压的设备，同时具备保护电路过载，控制驱动电流的作用。目前国内不少山寨或小厂产品的质量参差不齐，问题也多出现在稳定器上，并且质量无法保证的氙灯产品的线路也会造成车辆存在安全隐患，错误的安装或使用劣质产品可引发车辆自燃事故。所以在改装时除了照明效果外，整套氙气大灯的质量与安装都是非常重要的。

氙气大灯的灯泡与原厂卤素灯泡从外形上就有所不同，聚光点也会因此改变，在换装氙气灯泡后，由于原厂灯碗无法有效的进行聚光，所以通常光线呈现出散射状态，简单来说就是在车内看不清，车外非常刺眼，不但没得到应有的效果，反而对夜间行驶造成了安全隐患，而透镜是解决这一问题的有力。

氙气灯的光线强度很高，光线散射区域非常大。如果不加装透镜的话全部光线是四周散射，无论是照明性还是安全性都成问题（对于对头车是）。加装透镜之后光线可以得到控制，可以使灯光形状与指向性更为可控。另外透镜还分为单光透镜与双光透镜。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜（远近光使用单独的灯泡），双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态，当同时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去。

☆ 氙气灯使用小贴士：对于远光也使用氙气大灯的朋友有一点是需要额外注意的，就是在氙气灯处于不工作状态时（白天不开车灯的情况），不要快速连续使用远光灯（很多人在超车或提示其他车辆行人注意时就有这样的习惯），这样做不仅无法发挥氙气灯应有的亮度，因为氙灯的稳定器进入正常工作状态最少也需要几秒钟的过程，长期如此操作会使氙气大灯内的稳定器提前报销。

另外目前市面上还流行着一种被称之为黄金眼的改装灯泡，几个常见品牌如飞利浦、欧司朗等也都推出过卤素与氙气灯形式的黄金眼，卤素灯是通过在白色的玻璃灯泡上电镀一层金黄色物质，光线通过后就会呈现出金黄色灯光，氙气灯是通过改变电极来起到改变灯光颜色的效果，故称之为黄金眼。这种灯光在雾天时有着较好的穿透力，可以使光线照射的更远，但通常也较为刺眼，建议作为雾灯或远光灯使用。

☆ 色温的误区

色温是表示光源光谱质量最通用的指标，色温是按黑体来定义的，光源的辐射在可见区和黑体的辐射完全相同时，此时黑体的温度就称此光源的色温。低色温光源的特征是能量分布中，红辐射相对说要多些，通常称为“暖光”；色温提高后，能量分布集中，蓝辐射的比例增加，通常称为“冷光”。一些常用光源的色温为：标准烛光为1930K（开尔文温度单位）；钨丝灯为2760-2900K；荧光灯为3000K；闪光灯为3800K；中午阳光为5600K；电子闪光灯为6000K；蓝天为12000-18000K。

说了这么多，也许您看起来有点一头雾水的感觉，没关系，关于色温您只需要记住以下的重点就可以了：色温不是代表亮度的单位，也就是说色温与亮度无关。另一方面，色温过高会呈现出偏蓝（更高会呈现出紫色），这种色温的灯光在雾霾天气下穿透力极差，所以选择氙气大灯时不要选择色温过高的产品（色温极高的氙气大灯也多为山寨伪劣产品，所以购买大厂正品也可以杜绝这一问题）。

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???????【】自动大灯，很多时候是厂家用于拉开高低配车型差距的一个重要配置，多花好几千甚至上万可能就获得了自动大灯、真皮座椅、定速巡航等功能。那这些功能真有这么值钱吗？今天咱先抛开真皮座椅和定速巡航这些配置，单单说说自动大灯，按照咱们之前的想法，既然是拉开车型差距的配置，怎么说也得值个千把块吧。但最近编辑在很多B2C交易平台以及汽配市场发现，给车安装一套自动大灯不过100多块（具体价格看商家，差距不会超过50元），而且自己动手就可以安装，今天我们就分享一下咱自己的安装过程，其实操作起来非常简单。

???????既然操作简单，而且价格还不高，那我们不妨买一套来试试，看看效果如何，是否真如原厂自动大灯一样好用，反应时间长吗，安装真的简单吗？别着急，下边请听我一一道来。

???????注：今天我们选择安装自动大灯的车型为一汽-大众高尔夫 1.4TSI 自动舒适型，所以这个方法广泛适用于大众车系（包括斯柯达和奥迪），而其它品牌的车型，如通用车系、福特车系等操作方法也小异（具体车型所需要的自动大灯控制模块还需购买时仔细咨询商家）。本文主要意义在于告诉大家在一部分原厂高配车型拥有自动大灯而低配车型没有的情况下，其实自动大灯可以后期自己安装，操作简单，费用也不高，所以大家不用过于纠结于编辑使用的车型。

???????● 开始安装自动大灯

???????开始安装前需要将汽车熄火，并彻底关掉电源，不能因为最近天气热就怠速开着空调，或者为了解闷边听音乐边操作，因为带电操作存在一定危险性，所以大家忍忍，也就10多分钟时间。

???????大家都知道，原厂没带自动大灯的车型，大灯开关一定不带AUTO挡，所以一般情况下，我们需要另购一个带有AUTO挡的大灯控制开关。但万事无，目前一些厂家生产的自动大灯控制模块可以默认关闭挡为AUTO挡，从而为车主省下购买大灯控制开关的成本，不过我们还是建议大家直接购买一个新的带有AUTO挡的大灯控制开关，这样可以有机会关闭大灯。

???????目前在各大B2C交易平台上，购买一个大众的原厂大灯控制开关最多不过80元，所以价格并不贵，而从我们对比原车拆下来的大灯控制开关对比来看，无论做工还是手感均无差别，所以初步判定为正品。

???????“天高”自动大灯控制器是目前大家广泛采用的一个产品，售价在70-100元之间，目前通过汽车之家论坛以及我们从商家获得的信息来看，性能基本还算稳定，很少发生故障，并且不需要破坏原厂线束，直接插在原厂的线束上就可以了，操作比较简单，即插即用。

???????大家可以根据自己需要调整感应光线的灵敏度，这里建议大家可以调得灵敏一点，这样在进入光线稍弱的地方大灯亮起的更加迅速。通常在城市里，只要不是远光灯，你在绝大多数情况下打开大灯一定不会错。至于功能设置，建议大家可以把隧道模式打开，好处还是响应更加迅速，而离回家模式建议大家忽略，一方面是实用性不是很高，而且需要更改中央电器码，更改后还不一定保证就能够正常使用，最重要的是，离回家功能是使用的示宽灯的线路，所以还需要换示宽灯的保险，否则强大的电流会瞬间将示宽灯的保险烧掉。