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广州二手报废车买卖

关键词：广州报废车交易市场

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车子旧了，该如何处理？

一方面，如果选择报废，车主可将车辆送到有报废拆解资质的企业，企业回收车辆现场拆解，并为车主车辆报废证明。车主凭借证明到公安交管部门为车辆销户，原有可保留一年。

另一方面，可以进入二手车市场，找到买家，到公安交管部门过户，原有同样可以保留一年。

然而，记者发现，在这个问题上，车主往往具有“选择困难症”。

市民黄女士有一辆本田雅阁轿车，该车购买于2003年。她原本想将车子报废，但了解到报废回收价格为200元/吨时，感到价格太低，难以接受。

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黄标车的标准是发布机动车环保标志，结合机动车年检。环保标志分为绿色和黄色两种。*次登记时，污染物排放符合国家一级以上控制技术要求和标准限值，符合国家标准和以上标准的柴油车，发布绿色环保标志，另一辆VEH。黄绿色标志（“黄色标准车”）发出。黄色汽车的识别是基于排放标准的。这里我们讨论的是国家一级标准和国家III标准。2001（I）中国实施的轻型汽车排放限值和测量方法（I）相当于欧洲I标准。2007实施的轻型车辆排放（III）的排放限值和测量方法（III）相当于欧洲III标准。因此，我国的排放标准是一氧化碳不得超过3.16克/公里；碳氢化合物不得超过1.13克/公里；柴油车颗粒物的标准不得超过0.18克/公里；耐久性要求是5万公里。国家III的排放标准是：碳氢化合物不应超过0.66%，一氧化碳不应超过2.1%，颗粒不能超过0.1%，氮氧化物不应超过5%。

目前，中国大约有1亿辆车，许多私家车已经进入了交流的高峰，为二手车市场提供了巨大的供应来源。近年来，二手车销售增长迅猛，二手车交易法规不完善，税收不平等，信息不透明，诚信缺失，导致二手车管理主体难以形成。严重制约了二手车市场的发展。目前，二手车在中国的估值过程相对主观，没有标准，难以量化。没有三个独立的估值，二手车的估值是没有人能做到的。它属于一个单一的信息孤岛。二手车交易网站数据、保险公司数据、经销商数据、协会数据均掌握在手中。要解决二手车的透明估价问题，迫切需要制定行业标准。

汽车回收业务：1：报废车辆回收：各种报废汽车回收利用。2、事故车辆回收：各类车辆事故恢复。3、工程车辆回收：叉车、起重机、装载机、机车车辆、挖掘机、水泥搅拌机、冷藏车等。4：运输车辆回收：梅赛德斯-奔驰、铁马、三菱、Hino、日产、五十铃、Dongfeng、解放等车型。5：越野车回收：解放30、东风240、跃进221等车型。

旧车安全终端，依法废止数万幸福。从现在起，我国从强制车辆报废制度出发，遵循安全、技术、环保、节能标准，依法安全驾驶，报废，成为政府管理部门的共识。各级，行政执法部门，所有车辆（使用）和所有上海公民。规范、有序、健康发展是我们义不容辞的责任。

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家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或*净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。