报废汽车易诱发交通事故，汽车使用达到一定期限 ,各个系统的组件大部分已完成使命 ，维护和修理已不能保障汽车的安全行驶，应当及时报废更新。
　　(一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。
　　(二)报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。
　　(三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。


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虽说现在路上的加油站不难找，但也不敢保证哪天出门时犯马虎忘了观察剩余油量，导致还没跑到目的地油表已经报警了。之前网上盛传这样条，说的是“当油表归0的时候汽车油箱里剩余的燃油还能再跑20km”，这句话当真如此吗？

首先需要肯定的是，当油表显示为0的时候，油箱里肯定不会是一滴油没有了，但剩余的燃油够不够跑20km还是需要看具体车型、油耗、驾驶习惯等等因素。

抛开一些主观因素不提，单说这油箱剩余油量到底有多少，咱们车主可以通过一个简单的减法来进行判断。车主可先看该车型的使用手册，了解该车型的油箱容积，然后将车开到油表为0时，再将油箱加满，看看加了几升油，就能得出“油表为0的油量=油箱总流量-所加油量”。那么这些油能跑多远呢？可以参考一下行车电脑上的平均油耗来进行大约估算。

不过，据车辆保养人员介绍，经常将油箱跑空会对油泵产生损伤，因为油泵在工作时会产生热量，正常情况下是依靠油箱里的燃油来进行辅助散热，而当油位过低的时候这种散热效果就会减弱，缩短油泵寿命。

因此，建议当油表显示为1/4时就能够就近补充燃油。而如果真的发生因燃油耗尽抛锚的情况，那么车主也可以给自己所投保的保险公司打电话，一般保险公司都会提供有限次数的免费送油或道路救援服务。

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报废汽车办理流程，报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规定强制报废的车辆。
1、车主带报废手续到大厅登记审核岗审核;
2、到牌证管理岗等候通知收费，收;
3、到档案管理岗领取盖好业务章的报废申请表。
办理汽车报废业务流程图：
领表申请--登记审核岗受理--机动车查验岗验车--缴交行驶证、--交费--回收公司解体照相--机动车查验岗查验解体情况--业务领导岗审批--支队办公室盖章--注销机动车档案



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