侧翻自卸半挂车特点：

　　1、采用侧翻举升的车辆一般车身尺寸较长（例如半挂车、货厢尺寸长于9.6的自卸等车辆），车辆运载的货物也相对来说比较固定，且卸货场地较为平整。由于侧翻卸货时车辆无法实现位移，为防止卸货时车辆轮胎被货物埋住无法驶出，和更彻底的卸干净车厢内的货物，常见的办法是配合移位撑来进行卸货；

　　2、侧翻举升形式的自卸车由于举升的高度低，车身重心低，比较不容易发生翻车的事故。但是由于其举升形式的限制，装载的货物、以及卸货的场地具有一定的局限性，切必须配合移位撑使用；

　　低平板自卸半挂车结构和装载 低平板自卸半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架*低部分），后端为轮架（含车轮）。

　　低平板自卸半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。