自卸半挂车：

　　1、车辆设计的结构要合理，底盘重心尽量要低，依据自卸半挂车的载荷，货物种类，路况及司机的使用驾驶习惯，要进行系统的规划设计，满足不同的使用需求；

　　2、其次用料要实在，看似一样的钢材其实有高强，锰钢，普通碳钢之分，其中单是高强又分700，900,980等型号区别，其耐用强度也随着标号升高逐步提高，车身重量却可以逐步降低，但造价也会随之提升；

　　3、再次车辆的加工工艺要过关，不过现在随着机械自动化的普及，在车辆加工过程中的下料，焊接等工序很多工厂都已实现了基本的自动化操作，制作工艺普遍都得到大幅提升；

　　4、另外焊接成型后还需要进行表面喷砂除锈等工序，这样才能更好的增加油漆的附着力；

　　5、油漆的喷涂要均匀，覆盖要全面，油漆还分醇酸油漆和点的聚氨酯油漆，考虑半挂车的结构特点，喷涂方式多为人工加机器结合的半自动化方式，许多厂家也开始尝试近年来新兴的电泳涂装。

　　整车合理的轻量化匹配，自卸行业同样遵循车轻拉货多的准则，但考虑到自卸车的工作性质的特殊性，绝不能盲目轻量化；

　　6、除选用高强材质车身结构外，铝合金附件的应用也不失为一种好的选择，例如铝合金轮圈，工具箱，支腿，挡泥瓦等整体下来减重也将有400公斤左右；

　　7、另外关键配件质量要可靠，例如车桥，国产车桥和国产合资品牌车桥以及进口车桥价格相差很大，质量方面，实践证明还是一分钱一分货肯定没错的。举升液压系统要稳定，油路的设计要合理，油缸举升要同步，液压系统是自卸车倾翻卸料的动力源，它是由泵组，阀组，油箱，管路，油缸等主要元件构成，液压系统必须要稳定运行才能保障卸料的正常进行；

　　8、此外安装的轮胎需要具备全国三包承诺，此车型一般匹配12.00真空胎居多，高品质的轮胎是行车安全的重要保障，选择有品牌保障的轮胎，才能更好的为行车安全保驾护航；

　　该车可实现集装箱自动化搬运，极大节约了人力物力，提高货物的运输效率，目前该车可实现20，25英尺集装箱自动化装卸 20英尺后翻集装箱半挂车，集装箱平板后翻自卸车，后翻自卸平板车，国产油顶、13吨16吨片两根或三根.8条或12条1100轮胎（三角.玲珑.双星.双钱）自选.副架工字梁.能起高度5-6米.整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。

　　我公司现推出直翻半挂车，规格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半挂车自重在10吨左右按照6轴55吨的标准计算此车可运载38吨左右，而且可以全国上户卸货方便*适合运输黄沙、铁粉、熟料，现已在，湖南，山西、福建、广州，安徽，四川，大面积推广。此车配置可选低8边6、低10 边8、车桥可选13吨级及16吨级，液压油缸可选国产及进口不同等级的油缸。