车辆在停车场出入口被砸的现象现已屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会常常接到这样的客户反馈，不管是技能或许办理上的原因，出现这样牵扯不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安

全越来越注重。针对停车场道闸系统的防砸技能咱们能够简略总结为以下几种： 

今天我们就来说说自动挡车器在市面上比较常用的四种防砸技术。



一、地感防砸技术（常用，不能防砸人） 停车场系统配有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术

关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。这也是市面上常用的一种方法，一般的停车场都会安装地感检测来防止出现砸

车、砸人现象。
二、压力波防砸（遇阻防砸）
压力波防砸也叫遇阻防砸，顾名思义就是感受到压力后道闸弹回。主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(注：接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受

到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。这一防砸技术的安全系数较高，目前的应用也不是太广。
三、  红外线防砸（受天气影响）
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪

天气的干扰，比较适用于地下停车场。
四、  数字防砸（成本高）
这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。这种技术安全

性较高，不过其成本自然也比较高，所以这种技术应用不是很广，在市面上也不常见。
停车场道闸系统的防砸技术介绍: 红外防砸技能，这种方法的防砸是在进出口道闸两侧装置红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力效果，道闸杆就会主动升起

，反响比较敏捷，可是红外线的对射规模小，并且可能会遭到雨雪天气的搅扰，运用规模有限。 停车场道闸系统的防砸技术介绍: 就是数字防砸技能，这种技能比较其他几种防砸技能，安全

性较高，当然本钱也比较高，数字式主动检测防砸车技能，无需其他辅佐保护装置，实时准确收集闸杆运转数据监控运转，一旦运转过程中受阻，闸杆将敏捷升起。 停车场道闸系统的防砸车功

用一向被人们所注重，依据装置场所的不同，需求挑选不同的防砸形式。 






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道闸是什么，主要用途是什么?道闸又称挡车器，英文名叫BarrierGate，是特地用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现普遍应用于公路收费站、停车场，用于管理车辆的出入。电

动道闸可单独经过无线遥控完成起落杆，也能够经过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理。 主要为了合理的管理车辆之类的。

一、小区门口道闸价钱怎样的?
1、小区门口道闸系统可依据实践需务实现不同功用，因而价钱也各有不同;选择一家道闸系统供给商，不只要看价钱，还要看设备质量、系统计划的合理性以及运转的稳定性，当然售后效劳同样

重要。
2、小区门口道闸价钱：品牌不同对道闸价钱影响比拟大，普通来说，价位在1000-3000元左右。 希望我的答案能够协助到您，谢谢!
二、装置道闸流程是怎样的?
1、取出箱内随机附件;
2、把箱体放置装置位置,翻开箱门,用螺丝刀沿底座板上腰型槽在空中划线,并移开箱体。
3、划出收缩螺丝孔位;
4、用冲击锤打四个收缩螺丝孔,孔深110MM-120MM,并置入收缩螺丝,调整好箱体程度度,竖直度,拧紧螺母。
三、装置阐明
翻开包装箱，按配件清单清点相关随机零配件。
依据所选用闸机左右向及装置现场实践状况，肯定道闸主机的装置位置。对非混凝土地基或道闸主机装置有斜坡的状况，倡议砌混凝土地基，并应确保地基与根底分离结实，道闸主机机身与程度

面垂直度小于1°。
依据控制室或岗亭的位置，根据《GB232电器安装装置工程施工及验收标准》中的相关规则铺设电源线和控制线管(倡议电源线和控制线分别穿在不同的线管中)。
在道闸主机装置位置装置收缩螺钉(依据清单实践装备的配件肯定)，将道闸主机固定结实后，方可运用。
用手要把将闸杆摇到程度位置，肯定闸杆端部叉杆的装置位置，并用螺丝将叉杆固定结实(无叉杆状况无需装置)。
认真对照接线图，将电源线和相关控制线接到闸机控制板上，肯定无误后，拧紧调试。
注：以上操作均应在断电的状况下停止。

四、详细操作
1、线路预埋 按客户的请求将机箱位置定好,如需浇筑混凝土基座可事前完成(基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约100-150mm)，在机箱固定位置的中心点到控制室或岗亭之间预埋或

开挖电缆线沟,埋放线管，穿入设备所用3X1.5平方毫米电源线和4X0.5平方毫米控制线，肯定无误后，回填混凝土。
2、固定机箱 将机箱放到固定位置,翻开机箱门，松脱固定帽子的蝶形螺母(将机箱门和帽子，当心安放，防止外表刮伤)。然后在机箱底板的螺钉孔中心和机箱底座边缘做上记号，移开道闸，在做

好记号的螺钉孔上用钻头垂直打孔(钻头大小要与随设备配带的收缩螺栓相匹配)，深度要契合收缩螺钉的长度请求。将机箱移至原位，打入收缩螺钉并紧固，固定结实。
3、闸杆的装置 在道闸机箱固定结实后，便可将闸杆装置在杆把位置，用装备的螺钉拧紧，并肯定闸杆不倾斜。如需装置叉杆，在调试好垂直，程度状态后，用手将闸杆摇到程度位置，肯定闸杆

端部叉杆的装置位置，并用螺丝将叉杆固定结实(无叉杆状况无需装置)。

4、外围设备的装置 道闸装置结实，并且调试终了后，能够依据客户的需求，按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备的控制线路，并停止相关的调试。







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1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2.道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
3.提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4.落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。
5.停电时，应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6.产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。如需要更改必须请专业人员操作。
7.机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到状态，不得随意调动  。









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