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安次区吊车保养和使用方法都在这了

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    在夜间或者光线不充足的环境中工作时需要注意:
      1,在高空作业时一定要将工具牢固,防止坠落。
      2,在打锤的时候不要戴手套。
      3,一定要准备好照明的设备并且各项的起重机装置要完好,在室外和室内的时候如果光线不足就要使用安全行灯来照明。
      4,在光线不足的情况下操作人员应该提前准备好手电筒来防止意外事故的发生,以备不测。
      5,链条葫芦的起重链条是不准打结的,尤其是在光线不足的情况下。更不能超负荷的使用。
    矿山起重机在阴雨天和潮湿环境下得作业要求是:
      1,仔细检查电气设备是否有很好的绝缘性,避免事故的发生。
      2,在潮湿的环境下不适宜有工作人员长期的操作起重机,为了人员的安全一定要穿防滑鞋,还要防止长期的从事潮湿环境下的作业。
      3,当矿山起重机工作人员需要电焊或者使用电动工具时一定要待绝缘手套并且穿绝缘鞋。
      4,潮湿的环境中尤其要注意使用电动工具的时候一定要保证其工具以及电源设施的安全性,不能使其发生漏电等危险,伤及工作人员。



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一、文明施工
1、遵守现场安全的各项管理规定,进入现场必须带好安全帽,严禁吸烟。
2、构件堆放、电焊机排列整齐有序,备用的氧气、乙炔瓶放入专用笼子内,分开放置。
3、现场设置安全员、防火员。
4、保持现场卫生。
5、现场所有施工人员服从指挥,言行文明。
二、安全技术措施
1、构件的运输
①、装车时用大垫木10x10 木方将构件垫稳,并用2t 倒链前后两道封牢。
②、装车后,整体高度小于4m。
③、行驶速度≤40 公里/小时,转弯或路面不平处≤20 公里/小时。
④、构件与钢丝绳接触处,用胶皮垫住。
⑤、装车后,摆放位置应居车中部,前、后用2t 链封牢(运中部时封三道),所有构件运输过程中要经常检查构件封车绳、倒链的情况,遇到问题及时处理。
⑥、由于本次有超长的构件,要夜间运输,运输前要进行安全交底,要求在运输中有专门的运输负责人。要求公司派专职安全员。运输车辆要安装示宽灯,要前有车开道,后有车压送。并要与交通部门协商好具体的时间和路线,以保证交通的畅通。
2、结构安装施工技术措施
① 、柱子的垂直度:在柱子的相互垂直的两个截面上预先画上中心线,然后从两个相互垂直度方向架上两台经纬仪进行校正。
②、柱子中心线对定位轴线:复测时在基础上弹出基础的中心线,并且在柱子上也画出中心线,在安装第一节时使柱子的中心线于基础的中心线相对应重合。
3、成品保护
①、运输构件时,根据钢构件的长度、重量选用车辆,钢构件在运输上采用三个支点(用道木)。
②、钢构件存放场地平整坚实,无积水。同型号的钢构件叠放时各层钢构件的支点在同一垂直线上。
三、其它
1、进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业必须穿防滑鞋、系安全带,凡不适合高空作业的人员,不得从事高空作业。
2、施工用机索具施工前由工长带领有关人员进行检验,合格后方可使用。
3、四级风以上禁止作业。
4、吊装作业人员作业中严格执行《安全规程》中? 十不吊? 规定,吊装前安全员应对作业人员应进行安全教育。
5、吊装过程中,应待构件就位后再上前操作,解开构件的吊索时应将安全带系在牢固处,防止空中坠落。
6、吊装作业点距离高压线不得小于2m。距低压线不得小于1m,否则应采取措施后方可施工。
7、在同一垂直线上,严禁上、下同时施工。
8、高空作业中。各类工具、配件应装入工具袋内,严禁乱扔、乱抛以防物体打击。
9、构件就位应平稳,避免振动和摆动,待构件紧固后方可松开吊索具。
10、施工用氧气瓶、乙炔瓶,必须距明火10m 以上,2者相距10m 以外,避免曝晒、烧烤,搬动时禁止碰撞,以防发生火灾。
11、要使用合格的电气设备,并且有专门的电工负责。



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 新手吊车工和老师傅工作经验不一样,心态和办事态度、方法也就不一样,下面我们来看一下新手吊车工和老师傅有哪些区别?
1、当学徒时,看到吊车都想摸下,做梦时都在想吊东西;现在是不能吊的活坚决不吊,敢干的活越来越少。
2、做吊装一年时,觉得自己技术非常了得,什么活都敢做,什么东西都能吊;三年后,接到的都是包月的活,看多了各种事端,知道了什么巧事都有可能发生,做活也小心了。
3、早年觉得每次价格低点,多接些活相同能够挣钱;现在吊装价格低到无法再低了,才知道这是真实的损人不利己。拿着命换来的这点钱就只付得起点维修费。
4、早年觉得吊装时偶尔违规操作没有什么事;现在知道偶然性与必定性之间的联系只是在于次数的不同,与命运的好坏没有多少联系,有的时分违规要命,一次就够了。
5、早年做活时都指望着小工搬枕木,自己绝对不会下车;现在即便是小工没到位,自己也会默默打好支腿垫上枕木,吃点亏总比出了事端要好。
6、早年被小工抱怨或骂了一句,一定要骂回来见个高低;现在最多也只默默的忍着,怕他做工时弄点手脚回头坑的还是自己
7、早年觉得吊装这行就没有不超载的,受过一次伤之后,才发觉说这话的都是没进过医院的,只要到生与死的边际挣扎过才知道生命的可贵。
8、早年觉得他人小车干大车的活来钱很快,后来也就想明白了,为了那一两千块钱搭上车搭上命是真的不值得。
9、早年觉得每次价格低点,多接些活相同能够挣钱;现在吊装价格低到无法再低了,才知道这是真实的损人不利己。拿着命换来的这点钱到最后也只付得起那点维修费。
10、早年觉得他人违规操作,就想教育对方一下;现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。



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