叉车分类及特点

每种叉车都有其典型的运用工况，了解这些是选型的前提，要结合其具体的工况，选择最适合企业需要的车型和配置。

1、车型分类

叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。

（1）内燃叉车

内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。

① 普通内燃叉车

一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。

② 重型叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。

③ 集装箱叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。

④ 侧面叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。

（2）电动叉车

以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。

（3）仓储叉车

仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。

①电动托盘搬运叉车

承载能力 1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式，可根据效率要求选择。

②电动托盘堆垛叉车

承载能力为 1.0～1.6吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。

③ 前移式叉车

承载能力 1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。

④ 电动拣选叉车

在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（ 2.5米内）和中高位拣选叉车（可达10米）。

承载能力 2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨 （中高位，带驾驶室提升）。

⑤ 低位驾驶三向堆垛叉车

通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。

⑥ 高位驾驶三向堆垛叉车

与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。

⑦ 电动牵引车

牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（ 3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。



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叉车条件
叉车驾驶是特种作业，首先需要获得特种设备作业人员证，持有此证才可上岗。

1、年龄是需要在18周岁以上，有志于学习或者从事叉车驾驶的广大社会青年都可以报名。

2、学员经过培训，完成所要学习的学时要求后可参加考试，通过考核后即可领取国家颁发的证书。

本职业共设四个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）。

申报条件：

1、初级（具备以下条件之一者）

经本职业正规专业培训，并取得结业证书。

本职业学徒期满。

2、中级（具备以下条件之一者）

取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级（四级）技能为培养目标的中等及以上职业学校本职业（专业）书。

取得本职业初级（五级）职业书后，连续从事本职业工作4年以上。

3、高级（具备以下条件之一者）

取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的，以高级（三级）技能为培养目标的高等及以上职业学校本职业（专业）书。

取得本职业中级（四级）职业书后，连续从事本职业工作5年及以上。

4、技师（具备以下条件者）

取得本职业高级（三级）职业书后，连续从事本职业工作2年及以上。



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汽车行业借助国际先进经验的高速增长，同时带动了汽车物流的快速发展。汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程，是一种复杂程度极高的物流活动。在成本控制变得越来越重要的如今，汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点。

在零部件内部配套和外部配套混合并存的中国汽车行业，整车装配厂努力通过输入物流的JIT（准时交付Just In Time）和场内物流的JIS（准时配送Just-In-Sequence）实现LPS（精益生产Lean Production System），以降低物流环节的各种费用。JIT交付的卸货和JIS生产线的配送，对场内物料搬运设备提出了更高的要求，这也是汽车行业普遍选用进口物料设备的原因。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力。国内汽车行业中的使用的叉车数量，占到叉车总销量的10%左右。海斯特叉车在上汽集团、通用汽车、东风汽车、一汽集团、广汽集团等国内主要汽车生产集团的多家整车装配厂和零部件生产企业广泛使用，占年销量的15%以上，远远超过行业平均水平。

汽车行业的物流系统，以整车装配厂的场内物流至为复杂。一台汽车的装配，需要用到70多种主要零部件，包括了2万多个零配件。实现总装生产线JIS要求的准时、准量按需配送，不但要依靠完善的生产计划安排，还要依托于安全可靠、高效易维护物料搬运设备。海斯特作为全球至先的物料搬运设备的设计者与制造者，为汽车行业客户提供安全、可靠性能卓越的各种物料搬运设备。其中，电动平衡重式叉车E65XN 和电动牵引车T5Z，更是凭借其出色的品质得到汽车行业客户的普遍信任。

电动平衡重式叉车E65XN产自海斯特美国工厂，额定承载3吨，主要完成各种汽车零部件卸货和场内暂存堆垛的工作。该叉车的主要特点有：全车交流技术；CanBus总线和VSM整车控制系统；双踏板操作；带驾驶员密码功能的液晶仪表盘设计。电动牵引车T5Z同样产自海斯特美国工厂，额定牵引能力5吨，主要完成各种汽车零部件的总装线配送。该车的主要特点有：全车交流技术；CanBus总线和VSM整车控制系统；二级加速；二级刹车。

汽车企业，至重视的不仅是叉车的舒适耐用性，同时更加在意的是全面的服务方案，可直接理解为能为企业节省仓储、安全、人员等方面的支出，实现降低总运营成本的目标。未来，汽车物料搬运会向着更加自动、智能和信息化，向成套、系统和规模化发展。整车装配厂内大量的物料装卸配送，用到大量的物料搬运设备。现在在西方发达地区流行的叉车车队管理系统，其核心服务就是减少支出，可实时对车辆状况进行监督管理。一个典型的年产12万台量的乘用车组装厂，约需要用到70-80台叉车和牵引车。近百台车辆的管理，不应简单的依赖管理制度，更需要完善的管理系统。海斯特的车队管理系统HyTel不但可以让管理人员方便的随时掌握各车辆的运行情况，还可以随时得到车辆搬运的物料信息的报告，对车辆按照工作场地进行分区控制。











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