蓄电池是叉车的供、储装置，也是叉车电气部分的主要部件。如果电池技术不好，将影响叉车发动机的启动和车辆的正常运行。检查支架上的叉车电池固定螺栓，和放松的安装会导致由驱动振动引起的外壳损坏。不要把金属放在电池上防止短路。

检查电线杆和连接是否可靠。凡士林的保护剂可用于防止终端氧化。不要直接使用短路测试方法来检查电池电量是否会对电池造成损害。

叉车蓄电池应注意定期添加蒸馏水。干电池在使用前充电。对于无水蓄电池的维护，在必要时保持蒸馏水的适当观察和补给是不可能的。

电池盖上的气孔应该是自由的。当蓄电池充电时，气孔堵塞，气体无法逸出，会产生大量气泡。当压力增大到一定程度时，蓄电池壳就会爆裂。

电池杆和电池盖周围常有黄色和白色糊状物，这是由腐蚀根柱、线卡、固定架等引起的，这些物质的电阻很高，应及时清除。当两个电池串联时，电池的容量。否则会影响电池寿命。

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随着各研发部门在积极研发节能环保产品。在工业市场，工业设备车辆中，电动叉车凭借着操控便捷，维护简单，安静，无污染等特性迅速的在占领了一定的市场。电动叉车非常适合在室内作业使用。目前市面上的电动叉车大部分都使用的蓄电池，旨在其价格便宜。叉车蓄电池容量下降很快是什么原因？

    1、叉车电瓶出厂后到达用户未能及时安装使用，造成长期贮存，长期贮存势必造成自放电会引起容量的不足。因为蓄电池长期存放是不正确的，要隔一段时间充一次电。

    2、叉车电瓶正极板腐蚀，变形引起容量不足。

    叉车电瓶正极板是影响该电池工作寿命的主要因素。叉车电瓶充放电循环的容量，尤其是深循下的容量下降与正极板质量偏差密切相关。

    2.1正极板栅上活性物质软化脱落

    微观上活性物质中存在着大孔和微孔，大孔尺寸超过0.5cm，它是由许多小孔组成的，随着放电循环的进行，活性物表面收缩，形成核心而成珊瑚状结构，多次放电循环使用小孔聚集增多，使大孔不断增加，破坏了正极结构，导致活性物脱落。

    出现这些情况的主要原因是叉车电瓶大电流充放电所致。避免发生应保证充放电的电流和避免出现过充或过放的现象。

    2.2正极板栅腐蚀变形

    板栅的腐蚀速度取决于板栅合金的组成，但储存温度越高，腐蚀速度越快，放电深度越深，腐蚀越严重。

    3、电动叉车电瓶负极板盐化：

    在正常工作中，负极板上的PbSO4颗粒小，放电很容易恢复为绒状铅，但有的时候电池内部生成以还原的铅，称为盐化。

  叉车公司认为引起负极盐化的原因很多，诸如放电后不能及时充电，电池长期搁置，引起严重的自放电，电解液浓度过高，长期充电不足，高温下长期放电，这种铅用常规方法很难还原，这样活性物质的减少势必影响到叉车电瓶的容量。



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(1)作业功能

叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能。

(2)作业要求

叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业效率(不同的车型其效率不同)、作业习惯(如习惯坐驾还是站驾)等方面的要求。

(3)作业环境

如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对叉车是否有影响;进出电梯时，电梯高度和承载对叉车的影响;在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，等等。

在选型和确定配置时，要向叉车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的叉车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析，仍然可能有几种叉车车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面：

①不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。

②如果叉车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。

③车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。



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