叉车维修保养要点分析

叉车，大多数情况下是跟托盘配套使用的用来对成套的托盘货物进行装卸、堆垛、短距离的运输等。工业领域中通常使用在港口码头、车站、机场、货场、工厂的工作车间、仓库、物流中心、配送中心等，特别是在一些港口码头中是比较常见的运输设备，因为天津叉车市场就比较的活跃，也的得力于天津作为我国重要的进出口港口的。同时叉车还可以进入到船舱、集装箱以及车厢内进行作业，那么对于这个使用范围如此广泛的工具，其维修保养需要注意哪些问题呢。

在日常的工作中以及机器作业的时候可以做以下的保养工作：

1、在使用的时候检查一些工作的部件是否正常，例如节温器工作是否正常、变速器的换档工作是否正常，风扇的皮带松紧程度如何。其机器的柴油装箱油的进口过滤网是否出现了因为污渍的原因造成的堵塞情况，因为要及时的更换以及定时的清洗过滤网。

2、检查以及调整气门的间隙，以及手、脚制动器中的制动片与制动鼓之间的间隙，将其调整到允许的合理范围。发动机以及启动发动机的部分是否安全，及时的清洗轻油滤清器、柴油滤清器的芯片。

3、由于进行保养而拆散的零部件，当重新安装之后要进行试路。试路一段时间之后要检查制动器、变速器、齿轮泵是否正常的发热。



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如何判断一款叉车的性能？

对于很多客户来说，使用叉车还是比较简单的，但是对叉车的专业知识知道的就比较少了，通常情况下大家都认为只要叉车用的时间长，不经常出故障就是性能好，其实叉车的性能不单单通过这两方面体现出来的，一款好的叉车和其性能还体现在高效率、成本低、安全可靠、符合人体工程学原理、高配置等方面。

一、高效率

主要指的是在完成某个工作时所用的时间，并且在这段时间内基本保持这个效率，很多因素都能带动效率的提高。

1、行驶、升降等速度的高低

2、人体工程学设计，让驾驶员不易疲劳

3、驾驶起来有一个开阔的视野

二、成本低

就是企业购买和使用叉车所需要花费的总成本

1、前期的采购成本

2、后期的维护保养成本

3、平时的能耗成本

4、主要的人工成本

如果叉车的使用寿命比较长的情况下，那么所体现出来的采购成本就比较低，维护保养成本主要体现在故障率的频次上，质量好的叉车故障率低的情况，它的维护成本也就随之降低。不同类型的叉车所体现出来的能耗成本也不同，比如有的用电力，有的用柴油，有的用气体等。人工成本这个就主要体现在了驾驶员的工资上面了。



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您实心胎为什么是黑色而不是彩色

为什么实心胎是黑色的呢？你可能也会觉得为什么轮胎的颜色就只能是黑色的？就不能是白色、粉色、彩虹色吗？其实，这个问题一百多年前就有人想过，也被轰轰烈烈的实践过，结果是大家又不约而同的选择了黑色。

轮胎变色史：从五颜六色到黑不溜秋

彩色的逆袭：一次有始无终连绵不绝的尝试

二十世纪五十年代，那些高大上的富豪贵族为了标榜自己的尊贵显赫，又一次把目光瞄上了轮胎，这次更直接，用油漆粗暴的在轮胎表面洗刷刷洗刷刷，五颜六色都能刷出来了！现在XX油漆天天喊着“刷新生活”，敢情是从上个世纪洗刷刷的轮胎里找的灵感吧？不过这种面子工程很容易烂尾，时间久了，油漆易脱落，斑斑点点的很是不雅，此法就慢慢被抛弃了。六十年代，白色轮胎卷土重来，虽然经过改良，但是性能仍没大的提升，反而成本大幅飙升，更让人难以接受的是白色用久之后，颜色变棕泛黄，于是也慢慢没落。

再后来，到了八十年代，侧边带白色字体或白色侧带的轮胎出现在发达国家，有公司甚至研制出了透明轮胎，但实用意义并不大。随着科技的发达，二氧化硅代替碳黑，彩色轮胎又一次崭露头角，这次的技术更为成熟，然而市场接受度依然不高。

“色”诱无效，回归本原

经历两个世纪的“色”诱，在“”无果之后，人们也渐渐习惯了黑色，不觉得有那么扎眼，高大上者也不再动脑筋用轮胎的颜色来标榜身份。黑色依然是轮胎界的主宰，但同时，科技也赋予轮胎更多的色彩，仅作为点缀和时尚的存在。



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