关于叉车变速箱的相关知识
1.叉车变速箱的作用

由于发动机不能逆转，因此叉车的前进和倒退运动也由变速器来解决。变速箱的主要作用就是适应车辆在各种道路条件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行驶时，变速箱将发动机输出的扭矩和车速在其中加以变换，使之适应行驶驱动要求。另外，变速箱还可将发动机的运转和驱动系统较长期的切断而相互脱离。

2.叉车变速箱的运用

挂档或变换档位时，应放松加速踏板(油门)待油收净后，踏下离合器踏板，迅速正确地推入或拉入所要挂进的档位，

随及松开离合器。换档时不得强推、硬拉，使齿轮发出撞击响声。

3.液力变矩器、变速箱

(1)1.5T*3T叉车使用的液力传动变速箱是由液力变矩器和具有前、后各*个档位的动力换档变速箱组成。所装的变矩

器为单二相三工作轮综合液力变矩器。液力变矩器使该液力传动变速箱具有液力传动输出的自动适应性，能随着外负载的变化而相应改变其输出扭矩和转速，而且能吸收和消除来自发动机和外负载对传动系统中带来的冲击振动。液力传动变速箱以差速器半轴齿轮输出。所采用的换档方式为动力换档并带有微动阀、缓冲阀、使操纵简单、方便、起动平稳、较大地减轻了操作者的劳动强度。

(2)5T~6T叉车使用的液力传动变速箱液力变矩器是单三相四工作轮综合式液力变矩器，具有变矩比大、效率高，高效范围宽，结构简单，维护方便的特点。它具有前进和后退各两个档位，具有操作柔和及稳定的特点，并具有微动特性。

4、叉车变速箱保养需知

（1）为了保证液压控制油路的机械部件和密封元件的寿命，控制油路的正常压力1.1／u1.4Mpa

（2）工作油液为20#汽轮机油(或6#液力传动油)、透平油，使用油温70—95~C，大于95cC后使用时间不能过长。

（3）油滤器的更换和清洗周期，新车在50h内，以后每200h、1200h，特殊环境应在每600h。

（4）叉车行驶换档时，应先关闭微动阀，再换档；刹车时，必须先关闭微动阀再刹车；以防止离合器损坏或刹车不灵。



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叉车行业出现两极化发展倾向
现阶段我国工业车辆竞争已经趋近白热化，由于中国市场的广阔，众多企业参与，产品同质化，低质、低价、竞争手段单一，压低了整个工业车辆行业利润水平，大多数企业供应链管理能力不强，产品质量把关不严，售后服务不到位等因素也严重影响了整个行业的有利发展。

当然这个也与国内市场中消费者的消费习惯和购买理念有着很大的关系，大多数市场中消费者对于低端叉车的需求还是非常大的，这样使得一些厂家生产低端叉车产品，导致把控质量不严的情况。

从早期的手动搬运车、手动堆高车开始中国市场发展就是如此，再到内燃叉车、全电动堆高车、全电动搬运车也逐步出现这样的趋势。由于价格低廉，产品质量差，售后服务不到位等因素，严重制约了我国企业在提升产品质量和技术水平上的积极性，导致整个行业产业链的恶性循环，极大的阻碍了整个行业技术提升和发展，对我国技术进步展开国际竞争是大大的不利。所以提升整个国民技术和行业产品质量是当务之急!

另一面是外资独享整个高端工业车辆市场!外资、合资企业由于其发展早，着重产品质量把控，严格的管理水平，和密切的供应链管理，给市场带来了高质高量的叉车设备。外资企业拥有自由市场竞争优势，整个工业水平比较先进，研发能力强，资金雄厚，人才储备丰富，如今，进入中国市场更是如鱼得水。畅游中国市场!无论是生产的搬运车与堆高车，还是现在内燃叉车、电动堆高车、电动搬运车都处于高端市场中。典型的生产商如：海斯特、永恒力、丰田叉车等外资厂商。

据相关行业信息报道，2011年下半年到2012年全年工业车辆需求量出现了下滑的现象，到了2013年上半年这种趋势有所好转，国内市场和出口的月销量相比2012年上半年均有提高。

整体来看，2013年1-6月，参加分会统计的机动工业车辆制造企业共销售165366台，与2012年同期的152647台相比，上升了8.33%;非机动工业车辆销售量为69万台，几乎与2012年持平。整体来看2014年中国工业车辆市场还将出现持续增长。国内工业车辆行业车辆增长更快的当属于低碳、环保、高效型叉车和仓储类叉车。相信今后几年叉车市场依然是前景广阔。



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 在强手如林的叉车市场，比亚迪电动叉车在短时间内快速崛起的优势显而易见。以电池技术起家的比亚迪拥有无与伦比的优势，这也是其他厂家所不具备的。相比于铅酸电池叉车，锂电池叉车的性能优势也将助力比亚迪电动叉车走得更远。比亚迪叉车事业部总经理毕国忠认为，随着锂电电池生产规模扩大，电池成本会大幅降低，在国内电动叉车领域（特别是平衡重叉车）会很快取代铅酸电池。

在2017年商务年会上，毕国忠分析了叉车行业的变化。“当前，无论是市场环境还是产业布局，都在强调变革。无论是产品、技术还是用户的评价都在发生一系列变化。”毕国忠说，“在过去的一年，比亚迪叉车进行系统化投入、机理性研究以及专业化团队协作，成功完成订销3000辆的目标，总体表现稳定。”此外，他还提出了2017年突破10000辆的销售目标。

这一目标对比亚迪电动叉车来说，机遇大于挑战，动力大于压力。

首先，未来电动叉车销量占比将逐步提升，一方面是由于电动叉车具有污染少、噪音低的优点，在仓储物流、批发零售、食品医药等行业有巨大市场空间；另一方面，国家对于环境保护及节能减排的推行力度加大，同时电动叉车技术进步、成本下降，优势逐步凸显。

其次，从产品层面来说，比亚迪叉车坚持前瞻性思考、创新性研发与自动化制造，向更绿色环保、高效节能、智能稳定的方向发展。比亚迪叉车搭载自主研发的铁电池，彻底颠覆传统铅酸电池污染严重、充电缓慢、维护繁杂等特点及须建设专门充电房的使用方式。




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