承揽：打井，降水，地热井，深水井，水泥管降水井，井点降水，灌注桩，水利土建及桥梁工程。

云是由水汽凝结而成；而云的厚度以及高度通常由云中水汽含量的多寡以及凝结核的数量、云内的温度所决定。一般来说，云中的水汽胶性状态比较稳定，不易产生降水，而人工增雨就是要破坏这种胶性稳定状态。通常的人工降雨就是通过一定的手段在云雾厚度比较大的中低云系中播散催化剂（碘化银）从而达到降雨目的。一是增加云中的凝结核数量，有利水汽粒子的碰并增大；二是改变云中的温度，有利扰动并产生对流。而云中的扰动及对流的产生，将更加有利于水汽的碰并增大，当空气中的上升气流承受不住水汽粒子的飘浮时，便产生了降雨。

总体来说基本上没多大的危害 对环境造成的影响不大

但是不能说一丁点影响都没有  只要不常用没问题~

所以任何一个国家不会经常使用人工降雨来驱散雨云  只有在严重的干旱季节或

是要举办大型活动迫不得已的情况下才会使用这个手段！




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1、如何人工降雨 

把天上的水实实在在地降到地面上来，不让它白白跑过去，这就是人工降雨，但更为科学的称谓是人工增雨，有空中、地面作业两种方法。 

空中作业是用飞机云中播撒催化剂。地面作业是利用高炮、火箭从地面上发射。在云中爆炸，把中的碘化银燃成烟剂撒在云中。火箭在到达云中高度以后，碘化银剂开始点燃，随着火箭的飞行，沿途拉烟播撒。飞机作业一般选择稳定性天气，才能确保安全。一般高炮、火箭作业较为广泛。 
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人工影响云雨是人类控制自然的重要方面。一百多年前，我国就有炮轰雷雨云的防雹尝试。近几十年来，科学技术的进步，国内外人工影响云、雾、降水的方法取得了很大的进展，降水状况一直很好，现在由凯源水利提供技术支持。 


（一）人工影响冷云降水 

中纬度地区冬季经常出现大范围的过冷却层云，但很少降水。夏季也经常出现云顶高于0℃层高度的积状云，其中能产生降水的也为数不多。根据贝吉龙学说，这种云之所以没有降水，主要是云内缺乏冰晶，云滴得不到增长。影响冷云降水的基本原理是设法破坏云的物态结构，也就是在云内制造适量的冰晶，使其产生冰晶效应，使水滴蒸发，冰晶增长。当冰晶长大到一定尺度后，发生沉降，沿途由于凝华和冲并增长而变成大的降水质点下降，这就是所谓冷云的“静力催化”。60年代又提出了“动力催化”试验，其依据是：在云体的过冷却（-10℃）部分，大量而迅速地引入人工冰核。当冰核转化成冰晶时，要释放大量潜热，使云内温度升高，形成或增大上升气流，促使云体在垂直和水平方向迅速发展，相应延长云的生命期，加速云内降水形成过程，从而增加降水量。静力催化与动力催化都是从影响云的微物理结构着手，所不同的是静力催化着眼于云内水的相态不稳定性，动力催化立足于影响或加强云内的热力不稳定。 

在云内人工产生冰晶的方法有二种，一种是在云中投入冷冻剂，如干冰（即固体二氧化碳），在1013hPa下，其升华温度为-79℃。将干冰投入过冷却云中后，在它的周围薄层内便形成一个冷区，在此冷区内，饱和度很大，因此水汽分子结合物能够存在和长大。试验表明，当温度低于-40℃时，即有自生冰晶。因此，在干冰周围形成了大量的冰晶胚胎，其中较大的冰晶经过湍流扩散到四周空间，以后继续成长为更大的降水质点而下落。在不同温度下，干冰所产生的冰晶数是不同的。理论计算指出，一克干冰所产生的冰晶数是随气温的降低而增加的。温度从-1℃降至-20℃时，所产生的冰晶数从5.55×1011个增到1.22×1014个，它比实验值要大些。按实验室测定，当云温为-2—-15℃时每克干冰可产生8×1011个冰晶。 




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降水井施工成井技术要求
 
1.降水井应按设计位置进行施工，施工时可根据场地条件因地制宜作适当位移，井位应避开地下管线并经建设单位指定认可后，方可施工。
 
2.降水井应达到设计深度，孔口应高于地面0.3~0.5m，井深应从孔口算起(此部分用砖作井圈)。
 
3.降水井成井直径不小于550mm。井应保持垂直、不缩颈。填砾砾径0.5~2.0cm，井底直至井口2m以下应填充砾石，井口段可填充粘性土。滤水管布置在管井下部，不设沉沙管，滤水管长度不少于5.0m，滤水管之上为井壁管，井管直径350.
 
4.采用泥浆护壁冲击钻进成孔，应采用合适的施工工艺及泥浆浓度。钻进过程中不应出现塌孔、卡钻等现象。钻进成孔厚，因即时采用活塞及空压机洗井，洗去孔壁泥皮及抽出含水层内泥浆，直至地下水畅通、井内可抽出大量清水为止。含砂率宜小于万分之二，活塞洗井时间大于3小时。空压机洗井大于50小时。



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