机箱
1、人性化外观线条设计，简洁大方、美观亮丽。2、采用防锈工艺处理，加上进口桔纹烤漆，使机箱在户外恶劣的环境中，具有延长防锈时间、抗紫外线及在阳光下暴晒不易变色。

机芯
1、采用最稳定的非等速运行机构，使闸杆慢起动、快运行，慢停止，排除闸杆在运行起、止中带来的抖动。2、采用高灵敏限位开关，瞬间控制起杆、落杆到位准确。3、专业铝外壳电机集波箱减速器连体设计，噪声低，散热快。4、电机设智能过热保护系统，在频繁的使用下，控制了电机的温升，使电机不易烧坏。

闸杆
1、闸杆性90度角运动机构，免除360度带来的意外事故发生。2、快速杆具备独特的不伤车，时速80公里的车撞过闸杆不伤主机。3、防砸杆保护部分用软胶体材料制成，当遇到人为操作失误或机械故障等其它意外情况时，可避免砸伤车辆和行人。

控制系统
1、采用数字芯片技术，防砸、地感、IC接口集为一体，稳定性好，误动概率为零，特别设有延时保护功能，具有双重控制功效。2、具有起落杆延时保护，有效防止限位器故障，保护电机。3、落杆过程中带防砸的功能，有效避免落杆过程中砸伤人或物（需加检测器）。4、带自动延时落杆功能，当检测无车辆或物体后，防砸杆自动落杆。5、落杆过程能迅速响应起杆或停止信号及地感信号，安全性高。

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随着汽车行业的不断发展和汽车数量的不断增加，停车场对智能管理车辆的停车场道闸设备需求也在不断增加，同事也对停车场道闸的性能提出了更高的要求。早期的道闸通常有一些列缺点，常常会在闸杆降落的时候造成事故，容易对行人和过往车辆造成损害。而智能道闸的出现大大减少了这类事故的发生。下面小编来给大家介绍下智能道闸和普通道闸有什么区别。

 

其实智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对人体和过往车辆造成的伤害。另名挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。



  　 智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。

 

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。

 

以上内容就是对智能道闸和普通道闸有什么区别的介绍了，目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。 智能系统开发及应用市场刚刚起步，全国开发此类系统的企业屈指可数，诸多都处于模仿开发阶段。
 



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停车场道闸使用越来越广泛，不过道闸为什么会备受欢迎呢？



  1、数字防砸车

数字式主动检测技能，无需其他帮助掩护装置，及时准确收罗闸杆运行数据监控闸杆运行，一旦运行历程中受阻，闸杆将敏捷升起，车辆通畅宁静顺畅。



2、开优先防砸车

在闸机运行历程中，若遇到告遽变乱，无论是在开闸或关闸运行状态，只要收到开闸信号，立刻实行开闸行动，并开到位。



3、地感防砸车

地感检测掩护装置，包管有车不落杆，车辆事后闸杆才着落，确保车辆安全。

4、数字限位掩护

数字及时检测闸杆运行位置，并准确定位闸杆运行极限位置，彻底办理因行程开关破坏、感到失灵而孕育发生的道闸卡去世、运行混乱和道闸开关不到位的征象。



5、情况温度赔偿掩护

凭据利用情况必要加装加热和散热器体系，并由数字体系主动控制，确保道闸无论在骄阳炎炎照旧在雪窖冰天等恶劣情况下的全天候正常运行。



6、堵转掩护

控制体系具有主动卸压卸流掩护道闸功效，防备闸杆动行历程中因遇阻使闸杆堵转而烧坏电机和控制体系。



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