今天看到有人咨询说，他们有两个人计划去西藏，正在纠结是自驾还是拼车，我了解了一哈情况后，也给出了比较贴切的答复：整理了一下怕你们也会用到
你们俩有合适的车么？
我建议是越野车，因为皮糙肉厚，相比轿车，至少感觉都要安全些，实际上越野车确实也比轿车耐抗。就算不是丰田霸道这类硬派越野，再怎么也要选择哈佛H5这样的城市SUV嘛！
你们俩是上班族还是其他？
如果你们想要一场节俭的，那么建议拼车，
如果你们不愿意和陌生人拼车，那么自驾跟着我们车队走，单纯的跟车自驾行，领航车给你报路况、沿途带你玩，如果你想要和车队一起吃、住、玩景点，给于团费就可以了！
川藏线拼车被接受的原因？
1、不再相信跟团游：这两年央视多次曝光了团队旅游各种强迫购物和隐形陷阱，让人多人多团队旅游的品质很担心！
2、希望有同伴或是认识更多兴趣相投的人：不管是西北、还是川藏线，西藏这些地方都是长线线路会比较多。一般都是在8天以上的线路比较多，时间跨度长，自己有时间的时候，又很难找到身边的朋友一起出发，拼车游完全解决了这个面对孤独旅行点的问题。
3、相对于自驾游，拼车游降低了风险系数：
自驾游去高原，对于开车的人是一个考验：第一个问题是高反，如果开车的人出现了高反，对于开车将会是一个非常危险的事。特别是对于生活在平原地区的人来说，谁都不能保证，自己的身体觉得不会出现高反。第二个问题就是山路多，特别是山路上的本地司机驾驶速度特比快！经营会被他们吓到想骂人的地步。
拼车游的一些俱乐部都会安排专业的线路司机，不仅熟悉线路，司机还会兼职领队工作，会告诉大家怎么玩，一路上的各种注意事项等！
组织方都会非常重视安全，不仅会给每个人买高额的旅游险外，紧急救援保险外。
组织方会安排适应高原条件的车辆，不是说有些车不能去高原，而是很多车去了高原，如果坏在路上，可能找到不相关的汽配零件，一等就是很多天。所以选择进入高原地区的车辆一定要选择线路上饱和量比较多的车型，万一车出现故障，维修的零部件会比较有保障。
在景区里面，大家可以相互照顾，不会担心自己遇到危险了，孤苦伶仃一个人，没有人帮助你！
4、拼车游可以降低很多费用：
如拼一台越野车，拼车游相对于只花了1/4的包车费用，却享受了和包车游一样的感受
可以一起拼吃，每天都可以多点几个菜，分摊下来费用还很低
如果一个人出来，想找个熟悉的人拼房住，一起拼车游的同伴是最好的选择，如果不想拼房，也可以选择自己住单间。
根据我们多年拼车川藏线的数据分析：
1、越野车或商务车拼车游，一般由90%的人，在第一天就会和同车的人建立很好的友谊基础！一路上彼此从相互拍照，到相互照顾，再到建立友谊！到了最后旅行结束的时候，都会有些难舍难分，这也是跟大巴团游很难出现的体验！
2、现在有些拼车游是自驾车，自己经营的模式，这种安全保障度很低，一定要慎重选择。建议选择有公司方式经营的拼车游俱乐部比较好！
当然，各有各的好处嘛，拼车呢，是为了节省费用，也为了能和天南地北的朋友相识，自驾是为了好好的和家人，朋友等促进感情，一家人游玩在适合不过了
