现在的吊车都是国五排放标准的，吊车的核心心脏--吊车发动机，发动机启动机电磁开关损坏后，可用螺丝刀将启动机连接蓄电池的螺栓和中间触头短接，即可应急通电启动发动机，必须保证发动机的发动机线路正常运行且能通电。如果发动机启动机损坏后，不可以采用手摇带动发动机曲轴旋转，这种应急启动只能是国三一下的发动机才行，不能像以前拖启动、推启动和滑启动的方法应急启动了国五的发动机应急启动就上面一种办法可行。
冬季国五排放的吊车尽量选用专用柴油，如果没有的话只能采用0号柴油而无-10号柴油时，可在0号柴油中加少量的煤油勾兑，或将0号柴油加温后加入即可，防止柴油油路凝固。冬季没有防冻液时，可用酒暂代。在水散热器不漏的情况下，也可临时应急加柴油代用。沙漠地区发动机无冷却水时，可临时加柴油代用。发动机缺机油时，可应急添加菜油代替。以上这些情况只能应急使用，不能长期使用。
发动机水散热器漏水时，用电焊焊接，或用硅胶黏住裂缝后再用胶带包住，也可临时用肥皂堵。发动机压缩不好，启动困难时，可以使用启动液或采用点火、加热水对发动机加温，或在气缸内加一点机油，也可使用推启动、拖启动或滑启动。
吊车驾驶员们记住以上是应急办法，不至于停留在大路上，还有国五发动机不像我们想象中的那么娇贵和脆弱，只有了解了国五吊车发动机的原理，才能大胆的运用。
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