厂家秉承、自主设计和研发及生产销售电力应急保障车和电力检测车，电力应急保障供电车，其灵活、方便为抢修、救援提供电力能源，让供电企业提供时间。欢迎来电咨询。

    
贵州CLW5100 xDYQ5型电源车，环保、免征手续齐全。整车外形尺寸长8200，整车宽2350、2450，整车高3300、3500、3650、2950。车型长、宽、高可以选择。
      
供电应急车 江铃底盘，底盘型号JX1041TG26，轴距3360，轮胎规格700R16LT 10PR,700R16LT 8PQ,6.5R15LT 10PR,6.5R16LT10PR,6.50R15LT 10PR,6.50R16LT 10PR。前轮距1385、1400，后轮距1425。配柴油发动机、发动机马力大小可选装。
 
 供电应急车 原厂空调；随着气温逐年升高，尤其是夏天高温天气，影响驾驶员的驾驶，如果驾驶员休息不好和驾驶环境不好，很容易造成驾驶员思想不集中、易怒，原厂空调到来，解决了高温天气带来的炎热，以为驾驶员提供了好的环境，让驾驶员集中精力安全驾驶。
    
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供电应急车后桥的保养与发动机变速箱的保养是不一样的，后桥里面都是由轴承和齿轮、板轴、传动轴，传动轴带动轴承，再带动齿轮传输动力到板轴带动轮胎运转，那么后桥的齿轮油也不能加的太多，太多油会从板轴流出，一般的师傅加油都是刚刚不好的。
         
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供电应急车多少钱 电力应急保障车和检测车都会出现大大小小的问题，对于这些故障我们千万不要有攒攒再修的想法。因为电力应急保障车不同于别的车型，应急保障是为救援抢时间的，也是为减少损失的。

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