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      如今汽车不再是奢侈品,而是成为家庭常见的交通工具了。就拿来说,私家车保有量逐年递增。这时候,驾车安全也就成了必须关注的问题。汽车都有寿命,用到一定的程度就该报废,汽车报废应以安全为前提。

按说,报废老旧车辆有流程,国家补贴的规定,报废老旧车辆应该不成问题。然而在现实生活中,情况却不是很乐观。国家虽然提供补贴,但是对于报废车型、质量等却有一定的要求,还要审核,不是所有的报废车辆都符合条件的。另外,有一些非法拆车点,从回收处理报废车辆这一行业中,看到了发财的门道,他们提供更高的价格,从车主手里回收报废车,然后进行拆解,经过处理之后,说不定就“上市”了。
对于汽车,安全是最主要的考虑因素,所以汽车各部件的性能必须做到万无一失。报废汽车的部件即使经过了处理,其性能也无法保证一定没问题,可以想象,由报废车部件组装的汽车,就相当于定时一样,不一定什么时候就要出问题,这样会给我们带来多么大的安全隐患,又会有多少人的生命财产受到损失呢?

另外,车主把报废车辆交给非法拆车点处理,看似得到了更多实惠,实则不然。车辆虽然是被处理了,但是在车管部门,车主和车辆的信息,还是有登记注册的,只要由该废旧车辆引发的事故,依然有车主负责任,任何时候都跑不掉。这个问题,不知道“精明”的车主们有没有考虑过。

希望广大的车主们在处理废旧车辆的时候,还是要以安全为主,走正常途径,选择正规的报废车拆解回收机构,能得到国家补贴更好,实在得不到也无所谓。千万不要为了一点蝇头小利,就把车辆处理给非法拆车点处理,让一些不合格的改装车上道,说不定下一个倒霉的就是自己。




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找准位置用对方法检查机油也不难



   检查机油也是件很容易的事,但是为了测量,也需要确保引擎为冷却状态并且将汽车停放于平处。确定位置后,使用量油尺(把柄一般为黄色或者橘黄色)插入引擎。

拔出量油尺,并用卷纸擦干,注意不要滴油。再重复操作一次,然后再次取出。此时机油停在最小值和值之间某个地方。如果位于或者接近则一切良好。


机油要随时补足:

    如果量油尺显示你的机油在最小值附近那么就得添点机油了。为了避免引擎损伤和保修失效,你得选用正确标号的机油才行。这一点在手册上有写,而且经销商也会告诉你相关信息。

机油标号通常是以数字和字母的形式表示,如10W-30,也有合成机油和非合成机油。


在引擎冷却的情况下,找到机油口盖(引擎顶端,有油壶标识)。开盖之前清理周围灰尘及碎渣,避免落入引擎内。

开盖后,用漏斗将机油缓缓倒入引擎中。稍等片刻再用量油尺测量深度。数值应该小于值。如有需要则再加,但不要装得太满。取出量油尺后盖上盖,擦去滴出来的机油。




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上门高价收车公司告诉你买二手车需要注意什么事项?

1、选车

我们选车可以去二手车市场,也可以通过熟人介绍、网上等途径。现在又出现了许多二手车平台,虽然这些平台都说自己多少项检测,保证无事故、无泡水什么的,但是在买二手车的时候,一定要看到实际车况为准。建议接手朋友或者亲戚不用的车,这样知根知底价格也好商量。

2、看车况

买二手车最怕的就是事故车和泡水车,首先看外观,有没有做漆很容易就能分辨出来,用手轻轻敲一下车身,打过腻子的地方和原厂漆声音肯定不一样,原厂漆清脆灵动,打过腻子的比较闷。另外看看内饰,安全带全部抽出来看看有没有水渍,坐垫也掀起来看看有没有泥沙残留。

3、试车

试车是少不了的一个环节,开出去试试油门啥车,感觉一下底盘是否松散等。最关键的一点就是开出去转一圈之后,回来看看排气筒,用纸塞进去擦一下,如果有油渍肯定就是烧机油,正常情况下排气筒都是干的。看排气筒的同时顺便观察一下底盘,别买了个底盘都锈烂的车,自己还蒙在鼓里。




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