海宁报废汽车都有什么危害你知道吗

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报废汽车都有什么危害你知道吗

报废汽车的技术状况已临近崩溃程度，稳定性极低、安全性极低，极易

酿成道路交通安全事故。轻者车辆抛锚、偏向、爆胎，重者制动失灵、

致人受伤、车毁人亡，严重危害道路交通安全。
1.由于报废汽车使用年限过长，发动机、底盘等车载设施老旧，影响车

辆安全行驶。同时，报废汽车受技术限制，发动机功率不足，车辆尾气

排放的污染物严重超过国家规定标准，既造成了巨大的能源浪费，也严

重污染了大气环境。

2.报废汽车的技术状况已临近崩溃程度，稳定性极低、安全性极低，极

易酿成道路交通安全事故。轻者车辆抛锚、偏向、爆胎，重者制动失灵

、致人受伤、车毁人亡，严重危害道路交通安全。
.上路行驶的报废汽车大多、假牌甚至无牌，经常肆无忌惮地违反道

路交通安全法规，酒后行驶、超速行驶、恶意闯红灯、逆向行驶、违法

停车、不按规定车道行驶等严重交通违法行为屡见不鲜。非现场抓获如

电子警察对其违法行为抓拍时，会因、假牌对其他正常行驶车辆造

成不必要的侵权行为，让违法驾驶人逃避法律的惩罚。由于车辆已达到

报废期，车管部门依法不予办理过户手续，保险公司也不对其进行保险

。

而报废汽车机械性能下降极易诱发道路交通安全事故，一旦发生交通事

故，报废汽车车主不但要独自承担一定的赔偿责任，而且还要承担相应

的法律责任。

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　　报废车特殊情况

按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，天津报废车行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

A、单位名称有变更、单位注销或被吊销的情况：a、行政、事业、社会团体等单位需提供有关上级政府主管部门的变更或撤销文件;b、企业单位需提供工商局的变更、注销或吊销证明;
B、报废车辆属事故车或火烧车的：事故车需提供《交通事故责任认定书》复印件;火烧车需提供消防证明复印件。
C、若发现报废车辆的发动机号或车架号模糊不清等问题，车主应先将该车送至西丽车管所进行刑侦验车，验车合格后提供刑侦验车单原件方可报废(若有需要，我司可提供一定协助);
D、报废车辆若有违章或违法记录的，需先行处理、消除后方可进行报废。

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报废汽车回收业或不再纳入特种行业管理

新华社北京9月19日电《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》19日公开征求意见，根据意见稿，报废汽车回收业务的审核部门将由经贸管理部门变为报废汽车回收主管部门和环保部门，报废汽车回收业不再纳入特种行业管理。
意见稿删除了现行条例中“报废汽车回收业实行特种行业管理”的规定，明确国家对报废汽车回收企业实行资格认定制度。
意见稿规定，拟从事报废汽车回收业务的，应当向省、自治区、直辖市人民政府报废汽车回收主管部门提出申请，报废汽车回收主管部门应当自收到申请之日起30个工作日内，会同同级环境保护主管部门对申请审核完毕。

在报废汽车回收企业的资格方面，意见稿弱化了现行条例中对注册资本、场地面积、人员数量的具体要求，强调了企业要有符合环境保律、法规和标准要求的废弃物存储和处理设备、设施，与报废汽车拆解活动相适应的专业技术人员，以及健全的内部管理制度和拆解操作规范。

意见稿的一大亮点是允许报废汽车“五大总成”交售给再制造企业。“五大总成”是指汽车的发动机、变速箱、前桥、后桥、车架等总体构架，在现行条例中它们须作为废金属强制回炉。意见稿则规定，“五大总成”作为废金属，可交售给钢铁企业作为冶炼原料，或按照国务院报废汽车回收主管部门会同国务院循环经济发展综合管理部门制定的有关规定交售给零部件再制造企业；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但应标明“报废汽车回用件”。