你不知道的报废汽车轮胎处理方法

大家都知道汽车的轮胎开了三万多公里，离磨损线还有不少，但是侧面漏气了，没有补的价值了。想问问轮胎是直接扔垃圾箱吗？还是有人专门回收废旧轮胎？每天报废汽车解体厂都会收购大量的报废汽车，报废汽车的轮胎到底是如何处理的呢？

据业内人士介绍，目前报废汽车轮胎，一般轿车轮胎回收价格大约5元。没有翻新的价值，卡车胎极具翻新价值，有专门的翻胎厂。国外的报废汽车翻胎率远高于国内！


废旧轮胎现在还有破碎后制造再生胶的，有物理方式的，不改变分子结构。硬磨成胶粉掺入沥青铺路。还有化学方式改变分子结构，还原反应。


这个可以掺入新胶中使用，以降低成本。但物理方法的不能加入新胶中，这样不产生交联，只能降低性能，现在国内这样的情况很多，再生胶制品一般有一股味道，（如超市中售卖的廉价拖鞋）业内人士是非常容易识别的！目前，报废汽车轮胎的处理方法就是这些，所以报废汽车的轮胎不要乱丢，还是有些用处的，特别是卡车的轮胎。

报废汽车销户流程一起来看看吧

报废汽车销户流程如下：
 
1、把要报废的车辆拖到解体厂办理解体手续，让解体厂出据解体证

明。报废车，指标一般保留6个月。
 
2、然后拿着解体证明，到车辆注册地的车管所提交解体证明，以及

相关的其他证件就行了。

3、报废汽车的车辆自动获得更新指标，号保留。但涉及到的罚款，

欠费之类费用必须补齐的。
 
4、报废小客车转移，核对申请人申请信息，审核通过后在指定网站

发布小客车更新指标确认通知书。

5、旧车报废换新指标要等旧车报废后才能更新指标，据了解，旧车报废

需要1个月左右，车辆信息注销后，去网上申请更新购车指标，大约7个

工作日能审核通过。

新规后报废汽车回收零件还能卖吗

在此次报废汽车回收新规中，重要的一点无疑是“五大件回收制造利用”。

此举提高了报废汽车的价值，提高了车主的报废补贴，但是也不由得让不少

人有所担心：回收后的零部件重新利用流入市场后，如何保证质量上的问题

? 

对此，新《办法》中指出，经过回收再利用的零部件，在符合国家标准、

能够继续使用的前提下，都能够进行出售，但是应当标明“报废汽车回收用

件”。同时，每一件被拆解的零部件，都需要将数量、型号、流向等信息上

报至报废汽车回收信息系统，以便将来监控每一个零部件的流向以及溯源。

一批新能源汽车出现在市场上至今，这批新能源汽车的电池也很快面临报废

汽车的处境。而目前新能源汽车的贬值率可谓“高居不下”，加之电池的报

废不但涉及到车主的利益，还涉及到环境的问题。那么，新能源车型的报废

也与传统燃油车一致吗?
 
针对这个严峻的问题，新《办法》中的说法是：新能源报废汽车回收的

特殊事项，另行制定管理规定。也就是说，目前的新《办法》并不适用于新

能源车型，而针对新能源车型的报废规定，相信很快也会相应政策。

其实三个重点是相互相成的，降低企业准入门槛，意味着国家放开政策限

制，支持鼓励企业从事报废汽车回收活动，除了能够促进行业竞争以外，还

能够方便车主进行货比三家，获得更高的补贴。因此，从目前看来，新《办

法》的实行对于车主来说还是有着切身的利益提升的。