海宁报废汽车行业的前景

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数字显示的汽车保有量早已超过130万辆，同时，每年有2万辆左右的汽车达到报废标准。按照国务院2001年颁布的《报废汽车回收管理办法》规定，报废汽车要到定点企业进行拆解。而事实上，上缴报废的汽车仅占总数的一成左右，部分报废车辆有少数企业继续使用，多数倒卖到偏远农村，还有部分被卖到废品收购点非法拆解，给道路交通安全、环境保护等造成隐患。

除部分单位和个人对报废汽车必须依法处置的观念淡薄外，报废汽车残值较低也是报废车上缴率较低的主要原因。为鼓励老旧汽车提前报废，提高人们对报废车辆及时上缴的意识，及部分省市了一些激励措施。比如，本市于2014年1月1日至2015年12月31日对“黄标车”提前报废的车主给予18000元的补贴。这在一段时间内提高了报废汽车的回收率，但没有从根本上解决报废汽车回收的难题。

在历届全市两会上，曾有政协委员提出，本市应不断完善本市报废汽车市场及回收行业的管理规范。同时，要调动上缴报废车的积极性，还应提高报废汽车回收价格。通过合理提高报废汽车残值，同时与相关政策、法规及监管相匹配，最终达到提高报废汽车回收率的目的。

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报废汽车不一样，首先它的价格比较贵，车主肯定也不舍得随便丢掉，再有就是车上很多零件上都有编码，如果你随便丢掉，那么别不法分子利用做坏事，自己也会有一定的责任。所以汽车快要报废了或者不想要了，多数车主都会选择去报废，这样特更加安全一些。除了这些，国家也有规定，车子开满60万公里，不管这车是好是坏，都要强制报废，引来不少车主纷纷吐槽。不过现在要告诉大家一个好消息：本月起，车辆报废制度大改！你手里的报废车更值钱了，可别卖废铁。

一般情况下我们去报废汽车，不管你车是十几万买的还是花几百万买的，这个报废补贴就只有几百块钱，而且还要你花费自己的时间去拖车、开车，还有很多程序要走，这个补贴拿与不拿没什么差别，这让很多车主都不满意。所以针对这个问题，听到广大车主们的心声之后，国家又有了新规定，那就是我们么手里的报废车不再像以前那样不值钱了，也让大家心里舒服一点。

具体就是我们的车子在报废值钱可以拆掉车上的一些零件卖掉，这样的话也可以循环利用，要知道就是普通的车，它的发动机、变速箱等零件要是好好的，也能卖出不少钱呢，而那些豪车，特别是限量款豪车，还有那些早已经停产的老款车型，它的零件就更加值钱了，有些零件还因为比较稀少，所以就更加值钱。

如果拿着这些汽车的零件去卖的话，那么获得的利益也非常高，也让车主们不再那么排斥报废汽车了。要知道以前因为报废汽车的补贴很少，很多车主都宁愿把车子停放在院子里或者树林里，看着这车破的连轮胎都没了也不想去报废，那么这个规定实施后，这个现象应该就很少见了。

不过这样的话对二手车的影响也比较大，因为要是按照里程来算报废，那么除去这个品牌和车型的影响，那么行驶越长路程，车子的价值也就越低。

不过这个车辆强制报废也是为了大家的行车安全考虑，因为汽车行驶到一定的时间之后，车上的一些零件就没有以前那么好使，还会有一定的故障，容易带来事故。

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报废汽车行业的前景

首先，我们有必要先了解一下报废汽车回收方面的知识。按照规定，私家车使用的前6年不需要上线检测，每两年去车管所领取新的年检标志即可。第7年开始，需要每年去“年检”。使用15年后，汽车便处于“危险期”了，身体可能每况愈下，随时都有“病发”的危险直至报废汽车。

当您的爱车最终“寿终正寝”，便进入了报废汽车处置流程。根据规定，报废汽车一定要到正规专业的报废厂办理，车主只需要拨打电话即可，现在的报废厂都是免费上门拖车服务，将车辆跟相关手续交给报废厂后10个工作日左右就可以买车上牌了，之后报废厂会交给车主《报废汽车回收证明》与《报废汽车注销证明》，办理报废汽车到这就算彻底结束了。

汽车作为家里面的贵重物品，很多人还是特别珍惜的，之前我国报废汽车回收是按照多少钱一吨进行回收，之后将一些有用的零配件出售给需要的客户，这样一来报废厂还是会有一些利润的，但是去掉相关成本之后利润也是很微弱。