导致自动变速器换挡冲击大的故障原因很多，主要原因在于调整不当，机构元件性能下降或损坏，电子控制系统有故障，具体原因有：
 
    （1）发动机怠速过高。
 
    （2）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。
 
    （3）升挡过迟。
 
    （4）真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。
 
    （5）主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。
 
    （6）减振器活塞卡住，不能起减振作用。
 
    （7）单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）接合过快。
 
    （8）换挡执行元件打滑。
 
    （9）油压电磁阀不工作。
 
    （10）电脑有故障
 
    了解了可能会导致汽车换挡冲击过大故障的原因之后，我们再来了解一下如何诊断具体故障以及如何排除。
 
    换挡冲击的可能原因有很多，上面我们就跟大家介绍了10种可能，所以在对这个故障进行分析的时候，我们要循序渐进。对自动变速器的各个部分做认真的检查。一定要在全面检测的基础上，有针对性地进行分解修理，切不可盲目地拆修。总体而言，若是由于调整不当所造成的，只要稍作调整即可排除；若是自动变速器内部控制阀、减振器或换挡执行元件有故障，应分解自动变速器，予以修理；若是电子控制系统有故障，应对电子控制系统进行检测，找出具体原因，加以排除。具体检查诊断与排除步骤如下：
 
    （1）检查发动机怠速。装用自动变速器的汽车的发动机怠速一般为750r/min左右。若怠速过高，应按标准予以调整。
 
    （2）检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。如不符合标准，应重新予以调整。
 
    （3）检查真空式节气门阀的真空软管。如有破裂，应更换；如有松脱，应重新连接。
 
    （4）做道路试验。如果有升挡过迟的现象，则说明换挡冲击大的故障是升挡过迟所致。如果在升挡之前发动机转速异常升高，导致在升挡的瞬间有较大的换挡冲击，则说明离合器或制动器打滑，应分解自动变速器，予以修理。
 
    （5）检测主油路油压。如果怠速时的主油路油压高，则说明主油路调压阀或节气门阀有故障，可能是调压弹簧的预紧力过大或阀心卡滞所致；如果怠速时主油路油压正常，但起步进挡时有较大的冲击，则说明前进离合器或倒挡及高挡离合器的进油单向阀阀球损坏或漏装。对此，应拆卸阀板，予以修理。
 
    （6）检测换挡时的主油路油压。在正常情况下，换挡时的主油路油压会有瞬时的下降。如果换挡时主油路油压没有下降，则说明减振器活塞卡滞。对此，应拆检阀板和减振器。
 
    （7）电子控制自动变速器如果出现换挡冲击过大的故障，应检查油压电磁阀的线路以及油压电磁阀工作是否正常、电脑是否在换挡的瞬间向油压电磁阀发出控制信号。如果线路有故障，应予以修复；如果电磁阀损坏，应更换电磁阀；如果电脑在换挡的瞬间没有向油压电磁阀发出控制信号，说明电脑有故障，对此，应更换电脑。
 
    通过以上这几个排查诊断步骤，我们就可以大致的判断出，为什么汽车换挡冲击会过大，进而有针对的进行故障修复。



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 高价收车之选购技巧：
1看大小：脚垫的形状和尺码与爱车的大小要合适，尺寸过大或者过小都会在刹车过程中导致脚垫移位，一旦爱车的踏板被脚垫卡住或勾住就可能引发恶通事故。
2看薄厚：脚垫厚一点虽然舒服，却往往是最危险的。换新脚垫后一定要先试试，用手按动油门、刹车和离合器的踏板，分别看它们是否可以到底。
3看材料：脚垫的材质是最重要的，不易磨损、易于清理的脚垫最为理想。
4看定位：有些车辆地板上会装有脚垫的定位扣，在选购新脚垫时一定要注意有无定位孔。
注意事项：

    由于毛料制品本身就容易产生灰尘，在干燥的气候条件下，如果踩到毛料脚垫上，会扬起更多的灰尘。长期处在这种环境中，对车主的呼吸系统有很大的害处，容易导致鼻炎、支气管炎等呼吸性疾病的产生。不仅如此，脚垫使用不当还可能会卡住离合或油门踏板，导致交通意外发生。所以我们非常有必要为爱车选一副合适的脚垫。



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高价收车之四招教你冬季车窗除雾

  
 有用招：直接吹玻璃
 
    至于有些时候会出现左右玻璃上雾气的情况，可以把左右的空调方向调整一下，对着左右玻璃，不要影响后视镜。
 
    有用第二招：除雾喷
 
    出发前向前挡玻璃喷一下，即可形成一层液体膜，可有效防止凝结霜雾;在行车途中喷上一喷，可迅速消除已经凝结成的霜雾，喷一次大约可持续2-3天!如果发现行车又起雾，应该停车，再次喷。
 
   同样方法，也可以用洗洁精!先将水浸湿的布上倒上洗洁精，在挡风玻璃内侧擦上一遍，可有效保持约20小时内不结雾!
 
    有用第三招：先开冷气，等霜雾散后再开暖气
 
    因为开冷气可以使前挡风玻璃温度迅速降低，使霜雾失去凝结的条件，再开暖空调则是为了使车主不感到寒冷。
 
    有用第四招：间歇式的开一下车窗
 
    这样可以流通空气，也可以减少雾气的上升。因为车内空气能不很好的散开，遇到车外冷空气就会行程霜雾，适当地摇下部分车窗，让车外的冷空气吹进车内，实现冷热空气对流，可以减少内外温差，消除霜雾。人多时用这个方法很适用。

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