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海宁报废车回收后的用途

关键词：海宁车辆报废中心

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现在提倡资源的再生利用，汽车作为的资源再生利用的物品之一，汽车该怎么回收利用了呢？汽车回收利用是指经过对报废汽车及其零部件的再加工处理，使之能够满足其原来的使用要求或者用于其他用途，还包括使其产生能量的处理过程。

我国目前虽然不是汽车强国，但已经成为汽车的生产和消费大国。在国外，汽车回收已经引起了广泛关注，一方面是由于环保要求，另一方面也是因为其中的巨大商机。而在国内，由于观念上的差异、立法的滞后、汽车回收的特点及实施的困难性等原因，汽车回收并没有得到相应的重视，且理论研究和实践都比较缺乏。中国目前汽车工业迅速发展，汽车保有量逐年增加，已经进入新旧汽车的更替期，如何合理处置报废汽车、减少环境污染和资源浪费已引起了多方的思考。发达国家的废旧汽车回收产业已经达到了产业生命周期的第二阶段，有些国家已经具备了向成熟期过渡的条件。中国的废旧汽车回收产业和发达国家还有很大的差距。中国的废旧汽车回收产业正从形成期向成长期发展的关键过渡时期。尽快地达到成长期对产业的发展将是一个巨大的促进，不仅可以缩小与发达国家的差距而且可以对中国汽车工业有着推动作用。
汽车零部件再制造是中国汽车业非常关心的话题。与制造新品相比，再制造可节约成本50%、节能60%、节材70%。然而，汽车零部件再制造的比例仍然远远低于预期。我国报废汽车回收拆解行业虽已有一定的发展，但是资源利用率不高，迫切需要提高水平。2009年，我国机动车保有量达到1.8亿辆，正常年报废汽车总量达到400万辆，加上国家汽车以旧换新政策，鼓励汽车提前报废，今后每年报废车辆的数目将会增加。汽车回收产业正处在朝阳期。但这个行业眼下却很尴尬。拆解工艺落后，再利用渠道不畅，拆解企业生存状况不妙。目前我国具有一定规模的报废汽车回收拆解企业有400多家，但大多拆解水平低，场地简陋，设备、设施落后。2009年7月，商务部、财政部联合下发《关于开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点的通知》，决定在14个省市开展“报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程”试点，通过财政支持，引导试点企业进行以清洁环境、节约资源、推进技术进步为重点的技术改造，提高行业整体水平，促进汽车报废更新。政策的支持为报废汽车回收行业带来强大的发展动力。发达国家再生资源行业也不是一个很赚钱的行业，之所以能发展成为颇具规模的产业，在一定程度上是靠政府的扶植。除政府扶植外，企业也应将这个行业作为一个极有发展前途的大产业去经营，通过并购、吸引投资等方式，发展壮大企业规模，实现规模化生产。
本研究咨询报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国旧货业协会、中国物资再生协会、国内外相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料，对国内外报废汽车回收市场发展现状、发展前景以及政策环境等方面进行了详尽地分析，对今后我国报废汽车回收产业的发展做出了精确的预测。

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报废车回收的处理,如果汽车使用达到以上的年限条件，可到相关部门办理。办理汽车报废可分为以下三步：

一、办事条件

凡领有正式牌证的机动车，达到规定使用年限的或车辆因事故等原因无法修理的，应办理报废手续。

二、办理手(需提供的材料)

(一)《机动车登记表(副表)》(到所辖区交巡警支、大队车管部门抽取)。

(二)《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。

(三)《机动车登记证书》(未获得的除外)。

(四)《机动车行驶证》。

(五)二块车辆号牌。

(六)机动车所有人身份证明：单位车辆提供组织机构代码证和复印件(用“A4”纸复印，下同)、组织机构代码证IC卡，个人车辆提供《居民身份证》和复印件。

报废车回收

三、办理程序

(1)报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日，向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车。

(2)报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车。

(3)报废汽车凭《机动车报废证明》处理报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车证明》。

(4)报废汽车的拥有者凭《报废汽车证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。

(5)报废汽车对的报废汽车应当逐车登记，报废汽车不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。“五大总成”是指从报废汽车上拆解下的发动机、前后桥、变速器、转向器、车架。

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开报废车上路会有什么危险?很多人没有去思考过这个问题，殊不知这个危害巨大，但是很多人还是执意而为之，我们应该如何规范报废车行业？

按照《道路交通安全法》第l4条规定，国家实行机动车强制报废制度，二手车回收根据机动车的安全技术状况和不同用途确定其相应的报废标准。达到报废标准的机动车是不许允许上道路行驶的。根据《道路交通安全法》第100条规定，对驾驶已达到报废标准的机动车上路行驶的，公安机关交通管理部门应收缴该车辆，实施强制报废。机动车驾驶人驾驶达到报废标准的机动车上路，给道路安全造成极大隐患，交通管理部将吊销其机动车驾驶证，并处以200元以上2000元以下罚款。

如何规范报废车回收行业?

目前，废钢价格低迷不振，正规报废汽车拆解企业利润微薄，报废车回收对报废汽车回收拆解产生不利影响。我国报废汽车回收拆解行业面临经营困难与发展机遇并存的情况!

废旧汽车如果超期服役，危害性极大，不仅对环境的污染会加重，而且往往会造成更多的交通事故，威胁到公共安全。

我国报废车市场现状鱼龙混杂，报废车回收产业比较困难，回收进入正规的报废厂以进行拆解循环再利用，自然是报废汽车的理想归宿。但是目前进入正规拆解企业的报废车数量很少。

一些不正规的报废车拆解企业挤占了很大市场。他们通常把原本废旧零部件拆解后随意的安装在新车上，简单的配置重组，“摇身一变”就成了新车，这种简单的拆解重组，不仅不能保障新车的质量，而且还严重影响人们出行的安全问题。剩余的材料就被他们卖废铁，这些“简单”不计环保成本的操作使得这些企业利润丰厚，严重侵占了正规报废车拆解企业的生存空间。