九江追求极速关于汽车动力改装的几点见解

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十年前，拥有一辆汽车是多么光荣的事情，谁还敢说把它“改装”?十年后，汽车已经进入了千家万户，一个品牌一个车型却是拥有千篇一律的“产品脸”是多么沉闷?

其实在国外许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己汽车的改装公司，如改装奔驰的AMG，改装丰田的TRD等等。

汽车再也不是一个冰冷的机器因此汽车再也不是一个冰冷的机器，也不是带有四个轮子的挡风遮雨的设备。汽车使我们的社交圈半径变大，甚至有时候代替了我们的脸面。走下神坛的汽车是人们生活、工作的好拍档。把自己的爱车打扮成FASH-ION潮男、酷哥也是一件很妙的事情。

往往一提到汽车改装，很多人都会以为是要花大钱、汽车发烧友的玩具。实际上汽车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在欧美日本，改装车派对已经是汽车俱乐部聚会的主要内容。改装是“个性需求”

为什么要改装自己的车?最简单的回答就是个性需求!汽车从最初的交通工具发展到文化层面。对于追求完美的车迷来说，不管是奔驰还是宝马…，但对追求个性化的年轻人来说，似乎还有点差距，显然，如果想得到自己认为最棒的车，这个方法只有个性化改装!

　　改装初级经验

　　改变车身外观最最简便的方法：

加装空气动力套件

其实对于乘用车的改装可以分为外观、进气点火、排气制动、悬挂、涡轮增压改装等几个方面。一些改装只改变了车辆外观，如车身颜色改变;一些改装既改变了外观又改变了车辆性能，如加装下扰流板，可能造成车辆接近角变化，影响车辆通过性;还有一些改装目的是改变车辆性能，如发动机改装。改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。

所谓空气动力套件就是俗称的“大包围”，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰流板(尾翼)等，有时在路上会看到在原厂保险杠加装一片下扰流板，若是没有更换前后保险杠，只是加装下巴，也有人称其为小包。

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　　　汽车不仅是代步运输的工具，也是车主身份、地位及个性的象征。事实上，设计者早在车辆出厂前就将其内涵赋予其中，但是许多车主并不以此为满足，而是追求个性化的体现，于是乎汽车装饰美容业便红火起来。特别是越野车、多用途车类的车型，由于个性化比较突出，像造型新颖的前后保险杠、前射灯、天线、绞盘、脚踏板、行李架、车尾爬梯与自行车架等装饰颇为风行。然而，在诸多的装饰中，许多车主似乎忽视了一点，那就是汽车的轮胎。相关阅读：国外的改车潮流减少轮胎磨耗

　　尽管作为汽车之“足”的车轮材质、造型丰富多彩，可作为“鞋”的轮胎却几乎千篇一律是黑乎乎的一道圈儿。实际上，为汽车轮胎作“美容”早已有之。

　　在19世纪，汽车轮胎的颜色是棕红色的。由于添加剂的不同，橡胶轮胎会呈现不同的颜色，所以，那时汽车轮胎尚无固定的颜色。直到1915年，“清一色”的黑色轮胎出现了。由于采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，橡胶呈现墨水般的纯黑色，而且耐磨性达到前所未有的水准。这样，自20世纪20年始，橡胶轮胎进入黑色一统天下的漫长时期。

　　20世纪三、四十年代，国外许多拥有轿车的人为了显示自己的财富和社会地位，纷纷把轮胎的外侧壁刷上白色油漆，以有别于他人，体现个性。但是这种“轮胎美容”法的缺陷是，轮胎使用一段时间后，油漆会逐渐剥落，胎侧斑驳，很不雅观，这种方式便逐渐被冷落了。

　　到20世纪60年代，白色装饰轮胎又见复苏，但这已不是在轮胎侧壁上刷漆，取而代之的是白色橡胶的使用。不过，当时的原材料品种和性能都受到很大限制，白色侧壁的轮胎在使用一段时间后，胶料会慢慢变黄、变棕，直至变成黑色，失去原来的装饰效果。而且，由于白色胶料的强度和抗撕裂性能较差，使用时间稍久，白色胶料就会产生很多裂纹，造成过早老化，这也制约了装饰轮胎的发展。

　　从20世纪80年代起，日本、德国和美国等发达国家重新生产并投入使用胎侧带有白色字体或环带的轮胎。美国的固特异公司还曾经设计出一种全透明的轮胎，它甚至在夜间可以起到照明作用。1989年，该公司还展示了他们研制的荧光色轮胎。不过，这些尝试都属于实验探索阶段，代价高昂，没有能够形成批量投产和销售。

　　1992年，米其林公司与法国一家化工集团，用二氧化硅取代炭，取得了良好的效果。由于二氧化硅的固有颜色是白色，可以加入不同的染色剂，轮胎从此可以任意选择颜色了!特别是近些年来，随着新型橡胶防老化剂和白色以及浅色橡胶补强剂的出现，又进一步推动了装饰轮胎的发展。在欧美国家和地区，目前常可以看到装备有各种色彩轮胎的汽车，胎侧装饰不仅仅有白色，还有红、黄、蓝、绿等颜色，与汽车种类、造型、漆色、商标或其他饰物相匹配，成为公路车流中亮丽的一景。

　　装饰轮胎的选用也是有讲究的。20世纪60年代以前生产的老爷车或近年生产的仿古车，一般选用的是胎侧上带有1.5～3英寸宽的白色环带的装饰轮胎，以显示其高贵与尊严。而各种各样的越野车、多用途车及皮卡车的轮胎，基本上是用实心或空心的大字体装饰，看上去既醒目、美观又富有动感，还颇带有一些野性，使之与这类车型的整体外形风格浑然一体。

　　在我国的公路和街道上，偶尔也能看到一些车辆配备有带白色字体或环带的轮胎，这绝大多数是装配的进口轮胎。实际上，我们熟悉的包括北京吉普引进生产的切诺基车型以及Jeep系列的大切诺基、“牧马人”、道奇皮卡等车型在国外都用得是侧壁上带白色字体或环带的装饰轮胎，很能体现车子的个性和动感。只不过由于国内轮胎生产企业对彩色装饰轮胎的开发尚处于起步阶段，使得这些车型在实现国产化后便成为单调的黑色轮胎。

　　据了解，最近北京首创轮胎公司开发出四种规格的装饰轮胎，其中包括P215/75R15白色环带装饰胎和P225/75R15、P235/75R15、215R16C三种带白色字体的装饰胎，可广泛用于北京吉普切诺基、BJ2020等越野车、多用途车类的车型。而带红色、黄色、蓝色字体或环带的装饰轮胎也正在开发之中。

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