梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司为保证产品的高品质，梁山挂车不仅在技术研发上持续攻坚，还在配套设施上优中选优，与国内供应体系达成战略合作伙伴关系，全车采用宝钢、安钢高强钢，与德国BPW车桥、富华车桥、正新轮胎、双钱轮胎、普利司通轮胎携手共赢。行业标配进口继动阀和4S/3M科密ABS系统，质保期限延长，刹车控制更准确，杜绝轮胎吃胎和不规则磨损，延长轮胎使用周期。同时标配大容量铝合金50L储气筒，不易生锈，清洁度高，与制动系统形成黄金搭档，刹车性能优越，实现五星级安全行驶保障。我公司将谒诚为您提供更好、更快、更的服务！

　　（1）购车洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。

　　（2）第二步：签订合同：双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签定合同或实地签订合）。

　　（3）第三步：安排生产：我公司根据合同要求，安排车间生产。

　　（4）第四步：交付车辆：车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。

　　梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司【厢式半挂车】介绍 系列产品用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，箱体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点，厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口待篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。厢式运输半挂车采用封闭式侧防护栏设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。是在厢式汽车的底盘上改装或单独制造而成的，据其车厢的不同可分为客厢式和车厢式。客厢式的车厢与驾驶室一般为整体式结构，如救护车、住宿车、环境检测车、餐车、电视转播车等。车厢式的车厢与驾驶室一般为分体式结构，如厢式零担运输车、冷藏保温车等。车厢的具体结构形式据其功能而异。冷藏保温车的车厢除了具有一般车厢的功能以外，还具有隔热、保温的功能；活顶式车厢的顶盖可作垂直升降，以改变车厢容积，满足不同货物的装卸要求；翼开式车厢，便于货物的装卸，提高装卸效率。系列厢式车分为箱式运势半挂车和二类底盘改装厢式车。整车车身采用钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操纵简便，外型美观。配件采用国内外厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购 、检验、使用，保证了整车的良好的性能。

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　　半挂车产品多种规格可定制生产/所有车型半挂车具体参数价格需要具体详谈 ，以上所报参数价格不是具体参数价格

　　价格仅供参考（具体价格详谈）

　　半挂车领域，具体的说是一种新型集装箱式半挂车，包括车架、箱体、推箱装置、运箱装置和送架装置，所述的推箱装置包括顶箱液压杆、前推装置和后送装置；所述的运箱装置包括前运装置和后运装置，所述的前运装置与后运装置均包括主送架、转动轴、转架、转动液压杆、连轮液压杆、轮架、弹簧和送箱轮；所述的送架装置包括转动盘、连接轴、支撑架、送架电机、一号滑杆、二号滑杆、连杆和限位板。本发明能够使集装箱自动水平驶离半挂车，且能将集装箱自动运送到的集装箱放置区，无需人工操作，不会造成集装箱的倾斜和半挂车的颠抖，有效的保护了半挂车车体以及集装箱内的货物。

　　新《规范》关于低平板专用半挂车方面并没有什么补充说明，大家所关注的“鹅颈连接”和“运输不可拆解大型物体”依然是沿用了GB1589的定义，之后的“通用技术要求”一章，大部分也均为此前已有的规定，主要是明确了一些安全性方面的要求。而新《规范》的重点内容，主要是增加了“低平板增强型半挂车”这一新品类及其技术要求、试验方法，并且将其划分成了三轴低平板增强型半挂车、可变五轴低平板增强型半挂车两种。

　　目前已有的法规、标准已经对低平板运输车有了非常明确的要求，违法用车现象的事实非常清晰，如果要集中治理，完全具备法律基础。

　　研究架构：以中国境内低平板半挂车企业的视角，来看低平板半挂车产品可能存在两大市场需求，即：内销和出口，故本报告将低平板半挂车产品的市场分为“中国市场”和“出口市场”分别进行研究。