工程车辆火灾特点
? 1.发动机。发动机上的各部油管、涡轮增压器、排烟管机排气支管温度高达(500℃)。
? 2.液压系统。高温、高压的油液瞬间喷溅到涡轮增压器、排气支管及排烟管等高热部位,并形成一定浓度的可燃气体,很容易引发火灾事故(包括液压油箱、油泵)
? 3电器系统。发动机与驾驶室底部线路老化,脱皮、油管线路之间发生摩擦等。
? 1、灭火剂选用超细干粉,用量为3千克保护4m3。
? 2、灭火方式:两种启动方式
? 2.1、在火情发生时,火探管遇热爆裂,立即自动打开阀门, 启动灭火装置实施灭火,即便是在没有电源的情况下系统也会启动。
? 2.2、应急操作,当设备旁边的工作人员看到有火情发生,也可立即按下手动释放按钮,系统优先启动灭火。
? 3、灭火动作方式
? 被保护设备内发生火灾时,由探火管启动瓶头阀,灭火系统直接通过布置在设备内的释放管喷放到发生火情的设备中。
1)管线布置整洁,整齐,固定牢靠无松动,不会出现脱落下坠现象;
2) 管线穿柜,采用专用穿柜套管,确保线路不与柜面直接接触,以避免损坏线路;
3)箱体采用壁挂式安装或者落地式安装,要求箱体无晃动。
4) 所有线路符合电气线路标准,若采用电流信号,区域外线路必采用线连接;
5) 灭火瓶固定于灭火装置箱体之内,采用专用抱箍固定,确保灭火系统瓶体始终保证直立状态;
6)释放管敷设及喷头的布置:
①释放管安装端正美观,固定方式采用U型卡固定安装,单套系统释放管敷设单线距离不应超过12米。双瓶组或多瓶组成套系统,释放管敷设除容器阀释放口处释放管串联外,其它与单套系统释放管敷设工艺一样,保证释放管敷设要求。
②释放管采用8×1的紫铜管,分支要均匀,要保持每个喷头的喷射压力均等。
③接头应采用304不锈钢接头;
④释放管应沿防护区上方敷设,每个固定卡之间的距离应不大于1.5m。
⑤喷头安装要均匀布置,能够在统一时间内,所有喷头同时释放灭火剂。喷口方向要直对被保护物。
⑥喷头与释放管之间采用90度不锈钢接头连接。
⑦被保护物环境污染严重的地方,喷头要加保护罩。