一、进行巧妙设计包装

 

      假如说，你得货物数量经计算后装箱情况不合算，就要跟海运货代公司建议，将其货物数量改变。比如将两个定单合装一只整柜，或者将多余数量砍下来下次再发运，这样省下来的费用会相当可观。所以当货主在装运前，应该要求海运货代公司对其货物的包装进行科学计算，具体做法就是参照集装箱的容积，根据定单数量来设计包装。再根据集装箱内箱尺码设计纸箱的尺码，研究出一种装箱方案，使得货柜达到一个理想的状态。

 

二、熟悉航运运输路线

 

     海运的货主们，需要了解远洋与近洋的运输路线。在同样的运输路线下，虽然多数船公司有基本港和非基本港的区别，但其运费差别最起码也在100-200美元之间。这个费用不同船公司的划分会有所差别，了解不同的公司划分情况从而可以通过选择运输公司争取到基本港的运价。比如说，美国海运东岸港口的运输方式有全水路和大陆桥两种方式，而二者之间价差有几百美金。如果不赶船期，可以向船公司要求全水路方式。

一、按包装方式，可分为单件运输包装和集合运输包装。前者，是指货物在运输过程中作为一个计件单位的包装；

 

后者，是指将若干单件运输包装组合成一件大包装，以利更有效地保护商品，提高装卸效率和节省运输费有，在国际贸易中，常见的集合运输包装有集装包和集装袋。

 

二、按包装材料不同，可分为纸制包装、金属包装、木制包装、塑料包装、麻制品包装、竹、柳、草制品包装、玻璃制品包装和陶瓷包装等。

 

三、按包装型不同，可分为箱袋、桶和捆不同形状的包装。

 

四、按包装质地来分有软性包装、半硬性包装和硬性包装，究竟采用其中哪一种，须视商品的特性而定。

 

五、按包装程度不同，可分为全部包装和局部包装。物流公司会根据货物和线路的实际情况，制定的物流方案。

企业选择运输商时，可以通过朋友和同事的介绍。也可以制定一些硬性指标来选择物流公司。比如：年货运总营收、资产总额、自有车辆、网点、转运中心、员工人数、是否保价运输、能否签回单、是否提送货、车辆跟踪功能等多方面考虑。基本上就是要和企业需要的功能相适应，并且还要具有一定规模的物流公司才是的选择。

 

     年货运总营收、资产总额、自有车辆、网点、转运中心、员工人数等涉及到企业规模资质问题，各家公司对各项指标的看重程度又有所不同。有的看营收、有的看中网点多寡、有的又看重车辆数、员工数等。这些可以称之为物流企业的硬性指标。

 

也有的企业更看重增值服务等软性指标。比如付款方式、准点率、能否回单、代收货款等。

 

一般小型企业选择运输商时主要考虑货物的速度和安全，不太愿意支付额外费用。

 

      中等规模的企业，包括个体、民营，大多集中在轻工业、食品、和IT业，他们希望能够提供仓储、分销、采购和其他服务内容 。并且愿意为此增加费用。

 

     而大企业拥有绝大的市场占有率，对于行业前景有战略规划，主要运输地位大型城市；运输费用在总成本比例较大，选择运输商时考虑多家。把运输商看做合作伙伴，认为承运服务有助于提高企业形象。并有预算支付额外费用；

 

        但是不管企业规模大小，价格、准时和服务态度等是他们当前选择物流供应商的主要原因，可以看出，价格还是一个比较主要的原因。