回收报废半挂车之半挂车如何预防爆胎
炎热的夏季来临了，我们司机师傅通常会遇到轮胎爆胎的情况。我们经常会忽略气候的变化对轮胎影响及保养问题，尤其是夏季最容易爆胎的季节，天气炎热容易使轮胎变形，抗拉力下降。而作为轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在
行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎甚至着火，因此我们要做好预防工作，尽量避免半挂车轮胎爆胎的发生。
1、出车前应适当降低车胎气压，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停车，让轮胎自然降温。
2、除了刹车系统以外，我们还应该在随时清理轮胎凹槽内的小石子，以免坚硬的石子扎破轮胎，导致爆胎。
3、车内必须准备灭火器，因为灭火的时候只有灭火器才能达到的效果，因为我们跑货运的长期在外，而且车的物品装载也比较多，为了自己的安全当然也要保证货物的安全情况下才能提高利润。
4、轮胎定期做保养和更换。经常对半挂车进行保养可有效延长半挂车的使用寿命对于安全行车有着很必要的作用。按要求对半挂车进行保养，不仅是对半挂车负责任，也是对自己的人安全负责任。
清远回收报废半挂车之如何安全的拆装半挂车变速_回收报废半挂车,回收报废半挂车厂家,回收报废半挂车价格,回收报废半挂车电话,回收报废半挂车之半挂车ABS的使用和维护
半挂车上的ABS系统对于每一位挂车司机来说，一点也不陌生，但对其有所了解的却并不多。
ABS系统是汽车防抱死制动系统（Anti-Lock Braking System）的缩写。它是汽车上的一种非常重要的安全装置，用于汽车制动时防止车轮抱死拖滑，以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向可操纵性和缩短制动距离，充分发挥汽车制动效能。
ABS的使用与保养
1、对车辆进行焊接作业时，必须拔掉ABS电源线束，否则ECU将损坏。
2、安装车轮时，应先将传感器推到底，保证传感器和齿圈的间隙，轮毂安装时需注意，不能野蛮安装。
3、挂车安装有管路滤清器，需三个月清洁一次，保证管路清洁，以防损坏ABS。
4、在湿滑路面紧急制动时，无需使用连续点动，只需全力制动即可。
5、经常检查传感器接头是否松动，如果需要更换时，不能插错，需保证气路和传感器一一对应，同侧制动气管对应组合阀同侧口。
6、轮毂保养时，应注意不要损坏齿圈表面，如齿圈表面有灰尘或油污，需清洁，同时也需要清洁轮速传感器。
7、洗车时不能用水直接冲洗组合阀，否则会造成ABS系统故障。
8、由于大多数制动都是常规制动，ABS并不参予制动过程，因而一般不会引起车轮的高温，但异常的高温则可能会对传感器产生影响。
9、保证牵引车制动气路无漏气、无气压不足等现象，保证牵引车有常规制动。
10、如出现故障时，用户不可自行拆除ABS系统的部件，应向ABS生产厂家或公司售后服务部门咨询或处理。
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半挂车突然刹车失灵了怎么办呢?司机朋友应该多了解下这方面的常识，关键时刻还能够救命，下面是为司机朋友准备的一些半挂车失灵应急的一些小措施，希望能对大家有所帮助。
造成挂车刹车失灵的原因很多，主要有以下三点：
一、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;
二、由于操作不当导致机件失灵;
三、由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
如果车辆在行驶中发生刹车失灵，半挂车司机应该怎样应对?
一、半挂车在下长坡、陡坡时无论有没有状况都应该踩下刹车，不但能够检验刹车性能，也能够在刹车失灵时博得控制车速的时间，也称为预见性刹车;
二、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时疾速轰一脚空空油，将高速挡换入低速挡。这样，发起时机有很大的牵引阻力从而疾速降车速。另外，在换低速挡的同时，应分离运用手刹，但要留意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。假如拉得
太紧，容易使制动盘“抱 死”，很可能损坏传动机件而丧失制动才能;假如拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
三、应用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的自然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，到达强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
四、下坡刹车失灵，不能应用车辆自身的机构控制车速时，驾驶员应果断利用自然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车形成阻力。假如一时找不到适宜的地形、物体能够应用，紧急状况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐步地降
低车速。
五、半挂车上坡时呈现刹车失灵，应适时减入中低挡，坚持足够的动力驶上坡顶停车，应坚持进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或平安一面，并翻开大灯和紧急信号灯，惹起前后车辆的
留意。
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