根据国务院预登记制度和后登制度的改革，可以直接办理报废汽车回收经营范围的营业执照，然后向环保部门申请环境影响报告书，向消防部门申请消防合格证。
申请人应当在取得环境影响报告书和消防合格证后，向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易行政主管部门申请资质证书；申请人取得资质证书后，应当按照《废旧金属收购治安管理办法》的规定向公安机关申请特种行业许可证。申请人取得上述所有证件后，即可从事报废汽车回收经营活动。
法律依据：《报废汽车回收管理办法》
第六条国家对报废汽车回收行业实行专项行业管理，对报废汽车回收企业实行资质制度。
除取得报废汽车回收企业资质外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。对不具备取得报废汽车回收企业资质条件或者未取得报废汽车回收企业资质，从事报废汽车回收活动的，任何单位和个人都有权举报。
第七条报废汽车回收企业除符合有关法律、行政法规规定的设立条件外，还应当符合下列条件:
(一)注册资本不少于50万元，按照税法规定为一般纳税人；
(二)拆除场地面积不少于5000平方米；
(三)有必要的拆卸设备和消防设施；
(四)年回收拆解能力不低于500辆；
(五)不少于20名正式员工，包括不少于5名专业技术人员人；
(六)无销售报废汽车、报废五大总成、组装汽车等非法经营活动记录。
(七)符合国家规定的环境保护标准。
报废汽车回收企业的设立还应当符合国家经贸委关于报废汽车回收行业统一规划和合理布局的要求。
第八条从事报废汽车回收的，应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易行政主管部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府经济贸易行政主管部门应当自收到申请之日起30个工作日内，按照本办法第七条规定的条件完成对申请的审批；特殊情况下，可以适当延长，但延长期限不得超过30个工作日。经审查符合要求的，颁发资质证书。不符合条件的，驳回申请并说明理由。
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从报废汽车回收率来看，中国报废汽车的回收率相对较低。目前，发达国家汽车零部件的再制造利用率约为35％，中国拆解现有零部件的再制造利用率仅为10％左右。基本上，它主要销售废金属，这与国外有很大不同。
随着政策的加快实施和车辆回收率的提高，预计到2020年，中国报废汽车“五大集”的再制造市场空间将达到800亿元，市场规模汽车拆解市场预计将超过1300亿元。
市回收报废汽车解释了废旧汽车回收的相关规定：
国家规定严禁将报废的汽车私人转让和拆除。它们只能由废旧汽车回收公司回收和拆除。如果汽车被私下处置，将导致以下后果：
（1）车辆的税费文件不能取消
（2）汽车档案不能取消;
（三）报废车辆经私人转让后在路上被扣押，有关部门可以追究原所有人违反公安管理规定的责任;
（4）报废车辆，公安交警，税务，道路管理等政府部门私人转让后的交通事故和各种税费依旧追究原业主的经济赔偿责任。法律并支付滞纳金;
（五）公安机关没收违法所得，并处以二千元以上二万元以下的罚款。
报废车辆的最终用户启动报废车辆加工过程，最终加工到最终加工公司（例如钢厂，橡胶厂，塑料厂等）和维修公司（再制造零件重新应用）。其中，回收，拆解，再制造和破碎是连接报废汽车和最终加工公司的四个核心环节。
收购公司本质上是一个流动性链接，也是社会回收系统的一部分。它主要负责从用户那里购买报废汽车并向市回收报废汽车销售。拆解公司主要负责拆除报废汽车，获得翻新零件，塑料，电子产品和车身。在正常情况下，一个地区的回收和拆除主要是当地的特许权合格的许可公司。
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国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》19日公开征求意见，根据意见稿，报废汽车回收业务的审核部门将由经贸管理部门变为报废汽车回收主管部门和环保部门，报废汽车回收业不再纳入特种行业管理。
征求意见稿中规定，拆解的报废汽车“五大总成”，可按照国务院报废汽车回收主管部门会同国务院循环经济发展综合管理部门制定的有关规定交售给零部件再制造企业。
报废汽车回收企业实行资格认定
意见稿删除了现行条例中“报废汽车回收业实行特种行业管理”的规定，明确国家对报废汽车回收企业实行资格认定制度。
意见稿规定，拟从事报废汽车回收业务的，应当向省、自治区、直辖市人民政府报废汽车回收主管部门提出申请，报废汽车回收主管部门应当自收到申请之日起30个工作日内，会同同级环境保护主管部门对申请审核完毕。
在报废汽车回收企业的资格方面，意见稿弱化了现行条例中对注册资本、场地面积、人员数量的具体要求，强调了企业要有符合环境保律、法规和标准要求的废弃物存储和处理设备、设施，与报废汽车拆解活动相适应的专业技术人员，以及健全的内部管理制度和拆解操作规范。
出售拆解零配件
应标明“报废汽车回用件”
意见稿的一大亮点是允许报废汽车“五大总成”交售给再制造企业。“五大总成”是指汽车的发动机、变速箱、前桥、后桥、车架等总体构架，在现行条例中它们须作为废金属强制回炉。意见稿则规定，“五大总成”作为废金属，可交售给钢铁企业作为冶炼原料，或按照国务院报废汽车回收主管部门会同国务院循环经济发展综合管理部门制定的有关规定交售给零部件再制造企业；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但应标明“报废汽车回用件”。
意见稿同时强调，禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”及其他零配件拼装汽车，禁止报废汽车整车、拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。违规出售报废汽车“五大总成”、出售不能继续使用的报废汽车零配件或者出售的报废汽车零配件未标明“报废汽车回用件”的，由工商行政管理部门没收违法所得，并处2000元以上1万元以下的罚款。
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