这款房车的整车尺寸为5995*2250*3100mm，轴距为3850mm，整车顶部采用了较为平直的线条，从车头上方额头处至车尾高度一致，保证了车内充足的头部空间。

车身左侧分别设计了重力注水口和市电接口。该车的净水箱配备为160L，也算是比较大的了。在左侧尾部还设计了一个非贯通式行李舱，舱门开口尺寸为700*500mm。

车身尾部看上去虽然光滑靓丽，但是拉花设计却别具一格。同时还配备了一个折叠式爬梯。方便上下车。

车身右侧配有手动遮阳棚，当遮阳棚打开后尺寸为3000*2000mm，同时该侧还配置了电动迎宾踏步等等。

车门一侧为外置厨房，采用了抽拉式燃气灶，在燃气灶上方还配有储物格以及燃气罐固定座。

动力方面，该车搭载的是一款2.5T柴油涡轮增压发动机，匹配手自一体变速箱，车速150km/h。


整车内饰布局采用了额头双人床和后纵置双人床，中间客厅处配有一张卡座沙发。整车内饰采用的是原木风格的色调，加上内部的灯带设计，使得整个内部看上去非常宽敞。该车的额头床尺寸为2050*1250mm，车尾床为1900*1250mm，一体式橱柜内含有一台微波炉，另外该车还配备了一台108L的冰箱和一台32寸的智能电视。

一体式卫生间内含有马桶和洗手池，淋雨和洗漱共用一款一体式的水龙头，这款车的主要配置有40L热水器，多美达抽油烟机，3000w充逆变一体机，多美达顶置空调、200ah胶体电池，200w太阳能电池板等配置。
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产自行式C型房车目前种类还是比较多的，但是论牌子和使用普及度比较高的就属依维柯C型房车了，由于其维修保养更加便捷，售价也相对较低，所以在房车出租公司、个人、公司用的比较多。

依维柯C型房车，玻璃钢一体式车身，依维柯底盘F1C发动机，3.0涡轮增压配备手动6速变速器，后双胎，车身尺寸（长宽高）5990*2400*3060mm，该车核载6人3床位。


依维柯C型房车，车内布局较为合理。从驾驶室后望车厢尾部，整体布局比较规整。装横风格比较居家、简约，有些许欧式风情。

会客区，标准的双人对坐卡座沙发，可供四人聊天聚餐升降餐桌（进口桌腿总成），木质桌板，相比塑料板材更加有质感，餐桌用完后将餐桌降至高度，并将卡座沙发的靠背铺设在餐桌上。可以形成一个简单床位睡觉。


依维柯C型房车内部床位采用上下床铺，旁边安装有小型扶梯便于上下床，床边安装有窗口采光条件非常好。


卫生间设计中规中矩，空间大小刚刚满足成年人使用，内部提供了可旋转直排马桶，洗手台，梳妆镜，淋浴等常用设备。



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自行式A型房车
自行式A型房车是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物，一定程度们可以认为这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的一种。这类房车外表与豪华的大型公交车看似毫无区别，但车内则要比公交车舒适豪华很多，具备各种家具、车载家用电器、储存柜、桌椅沙发等，这些设施装备可供人们长期独立自主旅行
车内宽敞而豪华，面积一般可达40平米左右，洗碗机、全自动洗衣机、烘干机、卫星天线、网络系统、传真机、电话机、全球定位系统、视听娱乐设备、倒车监视系统、防撞车警报系统、液压水平装置、整体浴室、安全报警系统等应有尽有，在自行式A型房车里，你可以找到自己需要的一切。
自行式B型房车
该类房车的特点是小巧灵活，外表含蓄不张扬，兼可城市日常使用也可作为短途旅行、生活工具。自行式B型房车可作为家庭的辆车来购买，经济实用。如果要进行长期旅行嫌车内设施过于单薄，人们还可在车后牵引一辆拖挂式房车，到达目的地将拖挂房车卸下后还可自由穿梭活动。
自行式C型房车
自行式C型房车是目前国内房车市场数量最多、最受人们受欢迎的房车类型。该类房车是自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活的完美结合，不张扬的外表下具备所有日常生活、休闲娱乐所需设施。
与自行式A型房车相比，自行式C型房车空间稍显不足，但又比自行式B型房车空间宽敞、设备齐全--起居室、厨房、盥洗室、卧室具有大量橱柜，携带大量行李丝毫不成问题。同时车内具有影音娱乐系统、空调、可转化桌沙发椅等，总而言之，自行式C型房车是安装在车轮上的空间紧凑、设备齐全的房车类型。
拖挂式A型房车
拖挂式A型房车在美国被称为传统拖挂房车，是拖挂式房车的典型，这类房车不具备自身驱动力，要依靠牵引车才能前进。
拖挂式B型房车
拖挂式B型房车在美国被称为五轮拖挂式房车，外形庞大，具有自己的车轮，侧面车形类似于长方形少了右下角，而右上角通过放在牵引车（多为皮卡车）车厢里的拖挂连接装置搭在牵引车车厢上。这一外型特点使这类房车具有了其他拖挂式房车所缺少的错层生活空间。这一独特设计使皮卡车车厢上方空间成为宽大的主卧室，而车内更多的是家庭活动空间。此外，许多拖挂式B型房车车后方装有全景观玻璃窗。总体而言，拖挂式B型房车宽敞的卧室空间、活动领域使得该类房车成为拖挂式房车中的自行式A型房车。
作为拖挂式房车之一，它同样可以在停驻营地后以及其他不必行走的情况下与牵引车辆分离，牵引车可以单独活动。
拖挂式C型房车
拖挂式C型房车在美国称为双端可拓展旅游拖挂房车，更偏向于露营车，这类房车在美国被称为帐篷房车，这种房车大多用于露营体验。在路上，拖挂式C型房车就像一个大的、扁平的行李箱，而将车体完全撑开后才是房车的样子。因为其可折叠的特点，车内设施较为简单，主要是为人们提供舒适的睡眠区域，还会配有简单的炉具、洗浴、桌椅等小型折叠可移动装备，有些拖挂式C型房车首尾可向两侧扩展，增加车内使用空间。
拖挂式C型房车的特点是重量轻、牵引方便、型号众多。由于此类房车重量较轻，大多数汽车甚至小型迷你汽车都可以对其拖拽，有时单仅人力就可操纵这些房车；缺点是该种房车车内设施简单，同时仅适于温暖季节旅游使用。
拖挂式D型房车
拖挂式D型房车也被称为驮挂房车，是一种驮在皮卡车厢或是经过改装的车槽上的车型，这款房车与其他房车相比最显著的特点是没有单独车轮全部依靠"牵引车"前进。拖挂式D型房车外表更像是可以拆卸的自行式C型房车。这样的设计更符合前往路况不好的露地、景点等旅行、度假。
移动别墅A型房车
移动别墅房车是一种更像房子的房车，只是移动性差。
移动别墅A型是带轮子，可以用小型吉普车、皮卡等车来拖挂。
移动别墅B型房车
移动别墅B型是比移动别墅A型更大更豪华的房车，因为没有轮子，所以只能用大型的平板车来托运。一些小货车可能拖不动它。
越野式
越野房车属于房车中比较特殊的一个类别，市场上的越野房车多由越野车或重型卡车改装而来，因其出色的越野能力和较为舒适的居住条件，不仅满足了越野爱好者长途跋涉的需求，更重要的是适应了广大中西部地区的复杂路况，完全满足野外工作的需求，而广泛应用于电力、通讯、石油、勘探、野外探险等多种行业。
国外越野房车的发展比较成熟，有很多可供选择的越野房车车型，比如我们熟知的德国MAN、奔驰的乌尼莫克等车型，另外，国外每年都会组织专门针对越野房车的比赛。
国内最常见的越野房车是用依维柯越野2045和2046改装的民用越野房车，而用于工程车辆使用的越野房车，主要是以中国重汽生产的豪沃越野车底盘改装的豪沃越野房车,还有一款天坛客车的ford150改装的天坛越野房车，具有很好的越野性能，已经吸引了大批爱好者。
赛车式
房车一般来说就是指的拥有固定顶棚的车辆（所以敞篷跑车不能算），这一点很容易从一些比赛的名字上就看出。比如非常有名的V8房车赛。
而跑车则是从赛车发展而来。一个例子就是法拉利。法拉利以前只是一个完完全全的比赛车队，后来法拉利的创建人恩佐·法拉利为了缓解车队的经济压力
营地式
房车和营地是紧密相连的，宿营地主要分几大类：房车停靠场、帐篷露营场、简屋式营地(为一般露营者和配置不完全的房车使用者)、景点托挂车出租场、大型房车营地(移动房屋式)、小别墅式。成熟的营地建设还包含营地室外娱乐项目：独木舟漂流、垂钓、骑马、高尔夫、滑雪、徒步游、考古探险等。这常常将旅行社或酒店管理公司和营地建设及经营联系起来。在国外，也有很多营地是个人经营的，这些人要通过宿营地操作规范认证。



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