为进一步贯彻落实《国务 院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》（国发〔2009〕8号）精神，制定和完善相关配套政策措施，促进物流业健康发展，经国务 院同意，现提出以下意见：
一、切实减轻物流企业税收负担
根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策。有关部门要抓紧完善物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围，并在总结试点经验、完善相关配套措施的基础上全面推广。要结合增值税改革试点，尽快研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。研究完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策，既要促进物流企业集约使用土地，又要满足大宗商品实际物流需要。
二、加大对物流业的土地政策支持力度
仓储设施、配送中心、转运中心以及物流园区等物流基础设施占地面积大、资金投入多、投资回收期长，要在加强和改善管理、切实节约土地的基础上，加大土地政策支持力度。科学制定全国物流园区发展专项规划，提高土地集约利用水平，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。对各地区物流业发展规划确定的重点物流项目用地，应在土地利用总体规划修编时纳入规划统筹安排，涉及农用地转用的，可在土地利用年度计划中优先安排。对政府供应的物流用地，应纳入年度建设用地供应计划，依法采取招标、拍卖或挂牌等方式出让。积极支持利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设物流设施或提供物流服务，涉及原划拨土地使用权转让或租赁的，应按规定办理土地有偿使用手续，经批准可采取协议方式出让。土地出让收入依法实行“收支两条线”管理。
三、促进物流车辆便利通行
进一步降低过路过桥收费，按照规定逐步有序取消政府还贷二级公路收费，减少普通公路收费站点数量，控制收费公路规模，优化收费公路结构。加大对高速公路收费的监管力度，撤并不合理的收费站点，逐步降低偏高的高速公路收费标准，对已出让经营权的繁忙路段，应根据政府财力状况逐步回购经营权。尽快研究修订《收费公路管理条例》，统筹发展以普通公路为主的体现政府普遍服务的非收费公路和以高速公路为主的收费公路。大力推行不停车收费系统，提高车辆通行效率。抓紧修订完善道路大型物件运输管理办法和超限运输车辆行驶公路规定，规范道路交通管理和超限治理行为。按照依法、高效、环保的原则，研究制定城市配送管理办法，确定城市配送车辆的标准环保车型，全面禁止将客运车辆改装为货运车辆，有效解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题，促进符合条件的物流企业加快规模化发展。研究调整挂车交强险征收政策，促进甩挂运输发展。
新乡到朝阳物流专线_到重庆货运公司,到重庆物流公司,到重庆货运专线,到重庆物流专线如何,到重庆物流专线物流行业在未来五年内会发生一个怎样的变革？
“十二五”规划中明确提出，要把推动服务业大发展作为产业结构优化升级的战略重点。移动互联领域所发挥的信息化服务，在深入民生应用上还可以有更多的期待。至此，已经有移动、联通、电信、网易、百度等众多互联网巨头宣布将进军移动互联网市场。移动互联网是目前发展最快的新兴市场，物流企业纷纷以无线网址作为切入新市场的工具，大多是看中其性价比高、效率高的“营销”模式。
如何在未来市场“抢占先机”？建立完善的物流体系将成为其根本保障，2011年就有电商巨头从硅谷聘请了首席架构师，组建了一支面向移动互联网的物流研发团队。但自建物流团队，成本过高，人物资源需求巨大，让多数巨头望洋兴叹，进而选择与快递公司合作，由此便衍生诸多问题，如何选择快递？如何才能对物流行业提供有力的支持？
近年来，快递行业迅猛发展，一批的信息技术研发机构介入且迅速崛起，奏响了快递行业做大做强的序曲。研发机构专为物流行业提供信息支持，其开发应用更便捷的信息系统，将按商圈分类的客户需求信息智能化分类，根据用户所在位置提供其附近800米之内的商店产品展示及配送，个别商圈甚至已经延伸到2000米之内，寻找最近的物流机构，并以远程小票打印或发送短信两种可选的方式提供给物流合作方，缩短了用户的等待时间，也为物流机构更高效的运转提供了支持。
移动物流充分运用信息化手段和现代化方式，对物流市场做出快速反应，对物流资源进行整合，实现了物流信息系统的移动化，随时随地满足物流行业车辆定位、内部沟通、客户服务等需求，节约了管理成本，提高了工作效率，增加货物运送中的透明度，使物流公司能及时准确地掌握车辆、位置等信息，提高了运输质量和运输效率，增强了客户服务能力，从而提升企业的核心竞争力。
新乡到朝阳物流专线_到重庆物流专线,到北海物流专线,到大连物流专线,到唐山物流专线,到青岛物流专线 国家正在采取稳定出口退税、加大融资支持等七大举措，进一步推动我国汽车零部件出口。国家将保持汽车产品出口退税政策稳定，坚持“征多少，退多少”的原则，维持17%的出口退税率不变。鼓励金融机构以保单贷款、出口订单抵押贷款等多种方式支持出口企业融资。重点支持汽车、装备制造业、电子信息等行业出口。其他举措包括支持企业自主创新、加快国家汽车及零部件出口基地建设、加大对汽车出口公共服务平台建设支持力度、推动企业开展国际合作与交流、有效应对国际贸易壁垒等。根据《汽车产业调整和振兴规划》要求，商务部已会同国家发改委、工信部、质检总局等有关部门起草了《关于促进汽车产品出口持续健康发展的意见》，从产品研发、公共信息服务、信用保险等方面提出了相关政策措施。
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