山东雨棚生产厂家

关键词：山东雨棚生产厂家

详细信息

膜结构车棚适用范围：
住宅小区、各类院校、景区/公园、体育场所、商业设施、工厂、政府机关

膜结构车棚所需材料：
钢材、钢索、膜材料、各类配件

膜结构车棚结构：
先用钢材制成骨架，然后安装膜材，通过加强构建（钢索、钢柱）使其内部产生一定的张力行程车棚形状，能够承受一定的风载荷跟雪载荷

膜结构车棚特点：
车棚一般采用的膜材使用寿命可以达到15-30年，而且具有强度高、阻燃性好、抗紫外线、自洁性好的特点，具有很好的透光性（透光率13%-15%，热反射率70%-75%），整体观感颇佳，膜结构车棚可以作为性建筑使用。

膜结构车棚制作步骤：
一、图纸设计：现场实测或者由甲方提供实测数据资料，我们公司根据数据资料进行图纸设计。
二、下料加工：甲方确定设计方案后，依据施工图放样，放样以及好料要预留焊接收缩量和加工余量，根据放样制作样板。
三、测量放线：依据土建标高基准线测量预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。
四、预埋件安装：定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。
五、悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装通常采用焊接，需要对焊接节点进行检查，根据设计图纸调整悬挂臂坡度，保证焊接能够准确无误。先安装车棚一边的悬挂臂，确保准确无误后安装另一边悬挂臂。
六、膜材安装：膜结构的安装包括膜体展开、连接固定和张拉成形三个部分。膜结构安装时，应在膜面上安设爬用安全网，作业人员必须系安全带。在安装过程中，作业人员在膜面上行走应穿软底鞋，不应佩挂钥匙等硬物。

膜结构车棚注意事项：
一、整体框架采用方钢焊接成型龙骨架，需对整体框架进行防锈处理（刷三遍防锈底漆），表面喷涂白色高级汽车漆，停车棚通常采用220mm工字钢或钢管作为停车棚的主立柱，这样可以保证车棚整体结构牢固，提高抗震防风系数，提高耐腐蚀性；
二、顶部封板采用茶色（颜色可选）阳光板封顶，与车棚整体骨架用压条铆接固定，耐酸碱腐蚀，这样有足够强度对棚内车辆起到保护作用；
三、内部采用Φ38镀锌圆管与车棚骨架焊接，加强车棚顶部强度，同时可以使得棚内感觉宽敞明亮，保证停车的方便性以及对车辆有效的遮蔽性。
四、立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接，在安装停车棚的时候用混凝土将预埋件浇筑后，用螺栓与立柱底脚固定，进一步提高抗风系数以及车棚整体牢固程度。
五、膜结构车棚在安装过程中应充分注意风速和风向，避免发生颤动现象。如果是雨天施工应根据降雨量决定工程的中止和继续，避免发生雨水积存现象。
六、膜面展开前应先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2米，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓、螺母必须拧紧到位。因此膜结构车棚重量轻，可以保证棚下人和物的安全。
七、车棚在设计以及施工的时候应该严格按照停车棚制作规范进行；

膜结构车棚设计效果图赏析：

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膜结构的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强主芤很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高，对膜结构而言，任何时候不存在无应力状态，因此膜曲面形状最终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要精确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是一确定索、膜中初始预张力。在外荷载作用下膜中一个方向应力增加而另一个方向应力减少，这就要求施加初始张应力的程度要满足在最不利荷载作用下应力不致减少到零，即不出现皱褶。因为膜材料比较轻柔，自振频率很低，在风荷载作用下极易产生风振，导致膜材料破坏，如果初始预应力施加过高，膜材涂变加大，易老化且强度储备少，对受力构件强度要求也高，增加施工安装难度。因此初始预应力的确定要通过荷载计算来确定。经过找形分析而形成的摸结构通常为三维不可展空间曲面，如何通过二维材料的裁剪，张拉形成所需要的三维空间曲面，是整个膜结构工程中最关键的一个问题，这正是裁剪分析的主要内容。