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科士达UPS电源YDC9102S-RT技术参数

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  因为高频机UPS对技术与工艺以及生产手段的要求非常严格,一般也不容易防制,20kHz以上的高频机UPS容量目前都小于100kVA,只有少数几个制造厂的技术真正过关,并且已显示出强大的生命力。在大功率范围虽然不能做到20kHz,但可以采用高频机结构,比如用IGBT高频整流(相对于50Hz而言),频率一般在15kHz以下,多数厂家已可做到200kVA,但也有佼佼者,比如秀康10年前就可做到8kHz/480kVA,GE、TMEC(三菱和东芝)、富士也已可以做到500kVA,伊顿9395更是突破了大容量的技术禁区,一举将单机功率容量做到了1100kVA,并已成为美国的军方指定产品。这说明高频机结构UPS技术已经成熟,接下来是普及问题。在我国军方和金融等重要部门也已纷纷采用,并收到了良好的效果。

  当然工频机结构UPS在这种情况下的日子会越来越艰难,好在是还有那么一批厂家的高频机结构UPS没有过关,还得主推工频机UPS,对用户来说,有些用户对工频机尚有偏爱,一时思想还转不过弯来,尽管国家三令五申号召节能减排,但这些用户总能找出一些继续用工频机结构UPS的理由。这是个认识问题,但不要认为工频机UPS技术永远不落后。从科学发展观来说,以后一段时间内无疑是高频机UPS的市场。不可否认,高频机UPS同样也有退出历史舞台的一天,当然那是后话。

  三、 所谓两个发展方向

  现在有一种说法:高频机UPS和工频机UPS是两个发展方向。这就使人糊涂了:

  难道效率低的产品也是发展方向?难道节能减排还允许其反向产品发展?

  在有了更好的替代品以后,难道耗费资源和笨重的产品也是发展方向?

  总之,这种观点不外乎说:高频机UPS与工频机UPS并存;节能减排与浪费能量和资源并存;先进与落后并存…所谓技术上的并存应该是不可替代的,比如自行车虽然比汽车跑得慢,但它们在一定程度上是互相不可替代的;而这里的UPS技术却是在一条轨道上跑的车,可以完全替代。这就像蒸机车被燃油机车替代,燃油机车又将被电气机车替代一样那么自然,水到渠成。

  近日,在国内IT渠道核心媒体《电脑商报》成立十三周年之际组织评选的系列奖项评选中,科士达UPS新推出的YMK系列高端模块化UPS荣获“渠道金钵奖”,本奖项的获得进一步彰显了科士达UPS在模块化产品线上的实力,以及科士达品牌在国内渠道市场上的显着影响力。

  YMK系列是科士达公司继RP系列模块化UPS之后鼎力推出的又一高端模块化不间断电源产品系列,该系列单模块容量4KVA/6KVA/10KVA/15KVA/20KVA可选(三单模块4KVA~10KV;三三模块10KVA~20KVA),单机柜大容量覆盖50KVA、100KVA、200KVA三种功率范围,并可轻松实现柜间并机,方便用户灵活配置。该系列产品在元件选型、PCB布线、热流设计、控制算法、外观设计等各方面精益求精;采用DSP全数字控制技术,每个模块采用一块控制板单独控制,模块出现故障后可以迅速与UPS系统脱离,使得UPS系统更加稳定可靠。模块与机柜间采用热插拔技术,极大降低了系统的维护时间。

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