常州uhpc高性能混凝土供应商
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超高性能混凝土是一类新型化的水泥基复合材料，与一般性的混凝土材料相对比而言，其在抗拉、抗压、耐磨、耐腐蚀、阻裂、抗冻等方面均有着更加突出的优势价值。本文浅析超高性能混凝土的材料特性与制备技术，并系统论述超高性能混凝土在拱桥、桁架桥、装配式桥梁等方桥梁工程中的应用方案，希望能为桥梁建设工程提供一些有价值的参考。
1超高性能混凝土的材料特性与制备技术
1.1材料特性
目前，国家已经对混凝土的力学特性与其他性能开展了大量的研究工作，并取得了一定的研究成果。在具体试验过程中所选用的制备材料自身差异、配合比差异、养护条件差异等因素都将会对最终的试验结果产生一定的影响，而且，超高性能混凝土材料所体现出的特性则基本一致。下表1为超高性能混凝土和一般性混凝土、高性能混凝土的特性比较。
1.2制备技术
开展超高性能混凝土的制备工作所依据的原理是：提升组分细度及活性，取除其中的粗骨料，确保材料当中的缺陷能够降至最低，以确保能够获得更大的强度及良好的耐久性能，同时通过添加钢纤维来促使超高性能混凝土材料能够具备更加优异的韧性及抗拉性能。基于上述原理介绍，开展超高性能混凝土材料的制备技术应满足以下两项要求。
综上所述，超高性能混凝土材料具备有十分优异的力学特性以及良好的耐久性特征，能够确保桥梁结构达到更长跨径且构件尺寸也更小，在被应用于桥梁工程施工中有着具有操作方便、工期短、环境污染小等显著优势价值，同时其优异的耐久性能也能够延长桥梁工程的使用寿命。相信随着对于超高性能混凝土相关研究工作的持续深入，相关技术标准也将会得到进一步的完善与规范，其必将会在桥梁工程施工中得到越来越广泛的应用。
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RPC抗压强度极高，应用于柱结构具有巨大优势，研究结果表明，与普通钢筋混凝土柱相比，配筋RPC柱具有更为优越的静力和动力性能[182183]。然而，当RPC不掺入钢纤维时，在高应力或复杂受力状态下爆裂性破坏现象明显，虽然掺入钢纤维有助于改善RPC的脆性，但是随着RPC抗压强度的增大，其脆性仍呈现增大的趋势。因此，研究人员开展了将RPC置于钢管中的试验研究，结果表明，与普通钢管混凝土相同，钢管对管内RPC也可以发挥套箍效应，其强度与延性均得到了提高[184189]。
另一种防止RPC脆性破坏的方法是采用CFRP布包裹RPC柱，研究发现，对于轴压构件，其可提高承载力19%，但是对偏压柱的承载力提高不大[190191]。对于纤维增强复合材料(FiberReinforcedPolymer，FRP)管UHPC柱的滞回性能，内部没有配筋的构件和有配筋的构件具有相同的强度和延性;与钢筋混凝土相比，由于FRP的弹性特性，FRP管+纤维混凝土(UHPCFilledFRPTubes，UHPCFFT)具有很高的抗弯强度和初始刚度，但是延性和位移会小一些，耗能能力相似[192]。
加固试验板在反向加载的跨中集中荷载作用下，跨中挠度曲线中没有明显的转折点，原因是加载后普通混凝土靠近UHPC加固层存在裂缝，普通混凝土没有抗拉承载能力，混凝土层不存在开裂后的内力重分布，结构整体仅UHPC加固层受拉，普通混凝土底层受压.当UHPC加固层开裂后，由于钢纤维的存在，结构整体内力重分布并不像普通混凝土那样明显，故试件整体的跨中挠度曲线并没有明显转折点，负弯矩试验主要挠度结果汇总于表4.
2.3试验板破坏形态
正弯矩作用下加固试验板的最终破坏形态为：UHPC加固层与普通混凝土交界面出现相对滑移，滑移面出现在普通混凝土部分(如图13所示)，UHPC与普通混凝土黏接面强度未达到破坏强度，普通混凝土首先剪切破坏;抗剪栓钉屈服，但未被拔出;同时普通混凝土层底部受拉钢筋屈服，裂缝宽度迅速增大，试验板在荷载不变的情况下，钢筋应变及试验板挠度持续增大，结构整体不能达到新的静力平衡，试验板达到极限承载力状态;但UHPC加固层未出现压碎现象，UHPC自身超高的抗压强度和密实性，保证了结构整体良好的防水效果和耐久性.
1试验概况 常州uhpc高性能混凝土供应商
1.1试件设计及材料特性
试验前期准备阶段，在赤石特大桥项目部现场浇筑3块足尺箱梁顶板局部模型作为试验板.各试件的尺寸相同，沿桥梁横向长度为3 200 mm，横向净跨为3 000 mm，沿桥梁纵向长度为2 000 mm，厚度为280 mm，其中加固试验板厚度增加50 mm的密配筋UHPC.
试件及其主要参数如图1所示.UHPC加固层中布置纵横双向钢筋网，通过在顶板上植入长为150 mm的抗剪栓钉与箱梁顶板连接.为充分模拟混凝土箱梁顶板的实际开裂情况，在对试验板进行加固之前先对其中2个试件进行扭转预压，使其产生与顶板横向成45°夹角的斜裂缝(如图1(d)所示).3块试件分别为未加固对比试件、正弯矩加固试件和负弯矩加固试件.
当荷载大于232 kN之后，加固板挠度持续小于未加固板，在未加固板接近破坏荷载677 kN时，加固板挠度仅为未加固板的35.6%;荷载达到569 kN，荷载挠度曲线开始有比较明显的斜率变化，试件刚度下降速度较快，试验板底部出现横向裂缝，此时加固试验板在正弯矩作用下达到屈服阶段，挠度相对未加固试验板减小36.6%，荷载提高了8.4%，刚度提高较明显.试件进入延性阶段至破坏的过程中，加固板表现出更高的延性，挠度增加量是未加固试件的24.9%，原因是组合结构中的受压区高度小于UHPC加固层厚度，普通混凝土层2层钢筋均受拉，相比于普通混凝土箱梁顶板承受正弯矩时，加固板中的上层受拉钢筋可以帮助底层受拉钢筋分担部分应力，底层钢筋达到屈服强度时，上层钢筋已经承受部分拉应力，所以加固试验板表现出更高的延性.
3理论分析
3.1开裂强度分析
为充分利用UHPC极强的耐久性，保证薄层UHPC对箱梁顶板的加固效果，加固工程中需要严格控制UHPC层的开裂.为便于实际结构设计，可利用负弯矩试验中测得的开裂荷载Fcr通过反推计算得到UHPC层的开裂强度fcr.假设普通混凝土与UHPC层均为理想线弹性材料;试验板由于前期开裂，普通混凝土全截面仅能提供压应力;试验板截面变形分布仍满足平截面假定;交界面产生裂缝前忽略普通混凝土与UHPC层之间的相对滑移.试验板截面应变分布如图15所示.
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