运力资源结构：自有车还是外调？因为近年来运输行业惨淡营生，大多数自养车的公司都垮掉了，所以小规模的公司几乎不会自己养车，车辆都是各种挂靠或外调。官话叫整合资源。但是另外一些有规模的公司从战略布局上讲会自养一部分车+资源整合的模式。这种也是最合理的方式，现在纯官车（公司自己出钱购买聘请驾驶员而非合资方式）的公司寥寥无几。因为养车是运输行业最最最难的事情，几乎没有一家公司敢说他们养车养的好，家家都是问题，只是问题多少，大小，暴露与否而已。况且眼下的运输市场，养车基本都亏，入不敷出。高难度和超低回报导致实体养车的公司比经融危机前几何倍数的减少。

我以前在一家法国的物流公司，就全是自己官车，进口沃尔沃，漂亮至极。可惜一样难逃一劫。后来经历的两家公司也都自养车，我也管过车队，深知不易。运输这行是外人很难理解的行业，高风险，高劳力，超低收益。哎～说多了满满是泪。
（1）物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。
（2）根据配送计划系统将自动地进行物流车辆、人员、 应的出库处理。
（3）根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货, 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。
（4）根据物流系统的安排结果按实际情况进行人工调整。
（5）在安排好后,物流系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。
（6）承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。
（7）装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单进行物流运输。
（8）物流运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。
（9）在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认。

（10）产生所有需要的物流统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。

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我国物流业将保持平稳快速发展势头
现代物流业发展开始由珠三角、长三角地区迅速向环渤海和中西部地区延伸，农村物流服务体系正在逐步形成，物流业发展对于提高国民经济增长的质量和效益的作用越来越明显。刚刚过去的2007年，是我国物流业持续快速发展的一年，也是物流业发生深刻变化、取得实质性进展的一年。回顾2007年我国物流业的发展，有许多新的特点和趋势值得关注。  　　物流企业实力壮大
2007年，物流企业实力进一步壮大，市场集中度明显提高。一方面，中国物流业发展迅速，培养和造就了一大批具有一定规模和实力的物流企业，另一方面，整合、并购、重组在国内外物流企业深入展开，推动了物流企业迅速成长起来。
供应链管理呈加快发展趋势
供应链管理是一种全新的经营理念，代表现代物流发展的基本趋势。近年来，特别是2007年，随着现代物流方式迅速向采购环节延伸，我国供应链管理呈加快发展趋势。跨国公司加大在华采购力度，建立零部件生产与采购网，将中国企业纳入全球供应链体系。同时，跨国公司对华投资转向了技术密集型的制造产业，与全球供应链体系的联系更加紧密。
增值型业务成为新的增长点
在过去的一年里，物流企业专业化经营，增值型服务有新的发展。中铁快运通过大客户物流解决方案的实施，形成了“网络仓库+24/48”、“冷链物流”等商业新模式。中国物资储运总公司仓单质押融资贷款全年可达300亿元，同比增长100%，质押监管收入增长200%。怡亚通等一批新兴企业已经成为客户从原材料采购、生产制造到终端分销的供应链整合者，开创了新的市场空间。
物流集聚区得到较快发展
2007年，长三角地区的上海、江苏、浙江两省一市启动现代物流发展联席会议制度，京津冀地区物流企业签订了物流合作协议，四川、湖北、浙江、云南、新疆和重庆、广州五省两市的物流行业协会发表宣言，共同推进物流合作。安徽、江苏、江西三省的20个沿江城市签署协议，区域内车辆在通关、收费、停靠作业等方面享受“普惠制”。随着区域经济发展和物流合作深入推进，现代物流加快向物流集聚区集中。长三角、珠三角、环渤海、泛北部湾等地区和一些交通枢纽、经济中心城市、经济开发区正在成为现代物流集中的区域。




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美国物流管理协会1963年（当时称National Council Of Physical Distribution Management, NCPDM)的定义：物流管理是为了计划、执行和控制原材料，使在制品库存及制成品从起源地到消费地的有效率的流动而进行的两种或多种活动的集成。这些活动可能包括但不仅限于：顾客服务、需求、交通、库存控制、物料搬运、订货处理、零件及服务支持、工厂及仓库街、采购、包装、退货处理、废弃物回收、运输、仓储管理。
美国物流管理协会1985年(当时称The Council of Logistics Management, CLM)的定义：物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括流入、流出、内部和外部的移动以及环境保护为目的的物料回收。
欧洲物流协会（EuropeanLogisticsAssociation,ELA)的定义：物流是在一个系统内对人员及（或）商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的。
日本日通综合研究所1981年对物流的定义：物浪涌 是物质资料从供给都向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看，包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动。如果不经过这些活动，物就不能移动。
日本后勤是一种对于原材料、半成品和成品的有效率的流动进行规划、实施和管理的思路，它同时协调供应、生产和销售各部门的利益，最终达到满足顾客的需求。换言之，“后勤”意味着：按要求的数量，以的成本送达要求煌地点，以满足顾客的需要作为基本电目标。



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