万把块钱搞了辆艾维亚，感谢管鑫，让我体验了把头等舱的感觉

【前言——情怀】

很多人说买艾维亚是情怀，说一点也不值的去买艾维亚版本，直接买个ES或者胖头鱼就足够了。其实我想说，买胖头鱼甚至是ES的肯定不是和买艾维亚一个等级的。

【从胖头鱼到艾维亚】

说实话，起初我也是奔着这一点去看GL8胖头鱼的，当时四儿子还没有展车，说胖头鱼销量好，只能订车，然后还得加装潢，我问为什么卖这么好？四儿子回答这车改装潜力大，买了都回去改装的。于是我就纳闷了，这改装真的有必要嘛？销售看我像个新来的，就直接说：“你可以看看ES版本，也许你会有新的发现。”就这样，我看到了、坐到了ES的实车，突然发现，无论是颜值还是配置，最主要的是后排的乘坐体验，都非常好，那航空座椅很舒服，虽然配置低了点，但就那张真皮座椅整体的设计都比胖头鱼的好。看我赞不绝口，销售又来了兴致，说艾维亚才叫真的好！就这样我又被带去坐了艾维亚，当车门打开的时候，那满满的高级感就来了，坐完了一圈回来后，我才能体会到，为什么艾维亚这么贵还一车难求，有钱人的世界确实不错！

【从看车到买车】

自从看了几次艾维亚后，我就像中毒了一样，明知超预算了，还天天想着。中间也加了好几个车友群，天天看他们聊，前段时间，我们当地有个车友要出他的ES，开了没多少公里，而且价格也挺美丽的，和他聊了聊，他介绍他这车是素车，没有改过，要是改一下内饰，妥妥的艾维亚，这时我才开始了解内饰改装，之前总觉得原装好，现在看来是我太年轻了。

【从ES到“艾维亚”】

*才1W多公里，车子很新。

因为结构的原因，ES相比胖头鱼在内饰改装方面改的效果会更好些，加上车友的价格让我心动，所以我就直接收了他的ES了，然后他又推荐给我一家他之前一直想去改的改装厂——上海管鑫汽车内饰改装厂，他说她也是对比了很久，这家厂比较靠谱，可以去问问看。就这样，我开始了“艾维亚打造计划”。

【改装前随手拍】

ES原车的座椅已经不错了，还有腿拖，也算是诚意十足，唯独缺少的是中间的扶手箱。

中控的话现在新款是一个大连屏，但老款的内饰也不算老气，所以中控方面就不改了，主要就改后排！

【艾维亚打造计划】

去了内饰改装厂后，我发现，竟然有这么多的GL8在改，销售人员也是轻车熟路的给我推荐一些改装方案，最终在反复修改后，形成了最终的方案。

接下来就是漫长的等待，基本上GL8改内饰的话要一个礼拜，这一周真的是难熬啊。

但改完的效果，真的让我不后悔这几天的等待！

【最终效果】

整体风格保持原车不变，还是米色内饰，温馨大气！

中控中间加装了豪华连体扶手箱，相比原来单一的扶手，储物功能增强了许多，配色的话几乎和原来座位的颜色一致，给个好评！

后排是改造重点：我首先是替换了原车的座椅，虽然ES也叫航空座椅，但是和我这个比还是差点意思，我选择的这套航空座椅自带电脑屏，座椅的调节和控制都可以通过操作屏来实现，科技感满满。

座椅材质方面，用的是和艾维亚同款的全粒面真皮包裹，就连造型也如出一辙，舒适度更是没话说，座椅用的海绵都是带记忆功能的，坐在上面像坐在海棉上，零重力乘坐感，不愧叫航空座椅

地板我用的是柚木的地板，光滑整洁，免打理，而且踩感也很舒服，每当看到乘客小心翼翼的上车坐下，我就觉得这钱花得到位！

第三排是可以放平的沙发床，虽然不会经常睡在车里，但按照群里车友的话说，谁没有个十万火急呢？哈哈

对了，第二排的座椅还可以旋转，和第三排的互动性更强了，一起在车里面对面交流，是一种全新的感觉！

全车内饰其实改的并不是很多，主要就是座椅、地板，管鑫内饰的销售人还不错，知道我又扣又要面，还能够从实际出发给我推荐方案！

人其实都是有虚荣心的，大家都喜欢好的，但有时候我们往往不能够一一获得，或许通过其他的方式实现弯道超车，也是一种不错的选择！

问个问题，有车友可以推荐一个好的要是改造方案吗？车已经改好了，这钥匙，确实差了点意思！