上海黛纳科为您介绍TOKIMEC东京计器(TOKYOKEIKI)液压产品,计有:TOKIMEC各种方向阀DG4V、压力阀CRG、迭加阀DGMC、比例阀EPFG。2008.10.01株式会社东机美(TOKIMEC)更名为东京计器株式会社(TOKYOKEIKI)日本TOKIMEC（东京计器，东机美）－液压技术应用于塑料注射成型机、机床、建筑机械、水库闸门以及渡口码头的可动桥、游戏机等都利用了液压技术。东京计器以制造使用更加便捷的液压设备为目标，在追求大容量、低噪音、节能、环保等的同时，还致力于开发“动力控制”技术，以适应信息网络的要求。

　　安装和找正：

　　●安装电机和液压泵的基座一定要具备充分的刚度。请尽可能采用可以吸收振动的构造。

　　●驱动轴和泵轴的连接是使用有韧性的联轴器。（但不要使用轮胎式联轴器。）虽然找正的推荐值是 TIR(Total Indicator Reading)0.05mm 以下，但是根据联轴器的种类以及联接方式的不同而有所不同

　　●找正不准确，是导致轴损坏，轴承发热?磨损，密封处漏油，噪音，振动等的原因，请特别注意。

　　●在轴端侧，原则上是不能有外来的径向或轴向负载。如果使用传动带，链条或齿轮等传动时，请事前商谈。

　　配管与过滤：

　　●吸油压力（表压力）石油类液压油为＋ 35 ～－ 16.7kPa 之间，而水?类液压油和磷酸酯类液压油为＋ 35 ～－ 10. １kPa 之间。

　　●请控制吸油管路流速在 0.5 ～ 1.5m/s 之间。

　　●过滤吸油侧请使用过滤粒度为 150μm 的油箱用过滤器（吸油过滤器）。排油侧请使用 25μm 以下的全流过滤器，或装设 10μm 以下的旁路过滤器。

　　●过滤器的安装在使用油箱过滤器（油浸型）时，由于容易吸入沉淀物，请离开箱底面 50 ～70mm。 另外，在油面波动较大时，请事先进行计算，安装位置要防止过滤器吸入空气。

　　●吸油·回油配管

　　考虑到吸油压力有规定值，所以有必要尽可能使吸油阻力变小。

　　1．请使用大直径配管，尽可能减少弯曲部。

　　2．请将液压泵的吸油口到油箱的标准油位的高度保持在1m 以内。

　　3．吸油管路的末端距油箱底面为50mm 以上。

　　由于吸油管容易吸入空气，所以请特别注意连接部的密封性。

　　如若混入空气，会成为噪音、振动和配件损坏的原因。

　　在油箱的油面变化时，回油管的末端也必须保持在油面以下。

　　请在油箱内的吸油管和回油管之间设置隔离板。

　　液压泵的吸油·排油管不用钢管，而用有弹性的橡胶管。这样对其他的机器或组合件具有防振的效果，同时也可减低噪音。