石家庄地磅制作 ?电子衡器保养小常识

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地磅厂家电话地磅的标准配置

简述
标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
传力机构
将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有全钢结构及钢混结构二种型式。
传感器
称重传感器，是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，传感器的优劣直接关系到整台地磅的品质。

称重仪表
称重仪表，又名称重显示器，称重显示控制器，用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

配件
打印机：用于打印重量数据表单
大屏幕显示器：用于远距离及放大显示重量等数据。
称重管理软件：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。
地磅称重管理系统构成: 地磅软件、电脑、打印机、数据线仪表。
1)打印机连接电脑,装好驱动即可。
2)仪表和电脑之间需要一条数据线。
3)如果磅房同时安装了LED大屏幕,则需要做一条公用线同时连接电脑和大屏幕。

不同公司的地磅，强调的参数和侧重点不一样，不过大致一样。

结构性能
作为秤的必不可少的组成部分—秤台，选用的材料及性能将会直接影响到地磅的寿命，什么样的秤体才适合自己使用呢？这个问题已经成为选购地磅的关键因素之一。下面就以为例分析一下地磅秤体结构分类与性能：
地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅（俗名水泥秤。关于不同结地磅的性能好坏，下面为你一一道来：
工字钢地磅：工字钢是截面为工字形的长条钢材，抗压、承受力强，并且秤体不容易出现故障，是上选。但是由于工字钢地磅所用材料最多，所以价格也最贵。
T型梁地磅：是行业新兴的地磅结构，该结构结合了槽钢和工字钢优点，秤体内加装横向筋板、横向筋板高度根据吨位调节，底封加钢板，秤体面板与大梁组成一个结实的箱型体。使秤体可以承受高强度的力，且面板不易被压裂，秤体强度优于U型钢结构.在保证称重强度的条件下，减少原材料使用，性价比最高。

U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，抗侧向力强，秤体抗绕。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。
槽钢秤体底部有两道撑重梁，底部有封板可起到张力作用。但槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的，中间是空的，撑重性能较差。
L型钢秤体具有U型钢的所有优点，同时，其通过加长的承重梁和整体钢板配合构成连接部，使连接部表面一体化，压力被分摊，承重梁保证了承压能力，长期实用也不会出现弯折，适合在超大型地磅的秤体结合部实用。
表示方法
电子地磅通常用：SCS-×××表示，其中：第一个S代表地上衡；C：代表传力结构—传感器；第二个S代表数字显示；后面的“×××”代表最大量程。比如：SCS-80，表示最大量程是80吨的电子地磅。有些生产商在“×××”上的命名也是安照自己的品牌走。但基本上看到SCS及数字，大体可以判断是电子汽车衡及最大量程是多少。

铲车称批发常见电子地磅的分类

随着电子称重技术的迅速发展，电子地磅产品呈现了井喷式的发展，其种类也越来越多，为了方便新老客户选购，鹰衡称重为您整理了以下常见的几种分类：

（1）按照使用环境分为防爆式电子地磅和非防爆式电子地磅

（2）按照称重方式分为整车称重静态地磅和便携式静态电子地磅

（3）按照秤台制造材料分为钢结构台面电子地磅和混泥土台面的电子地磅

（4）按照安装方式分为地中式电子地磅和地上式电子地磅

（5）按照传输信号分为模拟式电子地磅和数字式电子地磅

地磅出现误差原因

1 地磅的显示值与质量的约定真值之差--示值误差。

2 地磅在标准条件下的误差--基本误差：

3 一台秤在还没有进行性能和量程稳定度测试之前确定的误差--初始基本误差

4 地磅处于标准的环境状态下，空载零点正常，进行称量时其显示值与标准砝码约定真值之间，技术法规所允许的正或负的最大差值---最大允许误差。

5 地磅的显示值与基本误差之差--干扰误差：

6 地磅在使用周期内与新产品检定合格时的误差之差--耐久性误差

常用地磅100吨是20KG一跳，50吨可以是10KG或者20KG一跳，30吨是10KG一跳。也有的是当计量所自行规定的一些误差范围，

地磅的各种误差都要控制在国家检定规程的允许误差之内，这样的地磅产品就是合格的计量产品，用户可以放心使用。证明这台称重地磅合格的标准是，必须定期接受计量监督部门的强制检定，他们检定合格了才可以在社会中使用.

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铲车称批发地坪雷电防护原理

1 雷击原因及途径电子汽车衡器一般都处于室外露天场所，其大型金属构件，如秤台及钢轨等极易遭受雷击，极易由于电磁感应而产生浪涌电压。传感器、仪表和计算机等由于临近秤台或与之连接，容易受到雷击而损坏。传感器弹性体及电路耐压 1.0~1.5 kV，无法抵抗雷电侵袭，并且波及连接的二次仪表及计算机系统。此外，由于地处空旷地带，往往采用架空方式引入电子汽车衡的供配电系统线路，容易遭受雷电波入侵，损坏电器设备和危及人身安全。通过以上电子汽车衡雷击原因分析，对雷电袭击途径有了比较清晰的了解，而其防雷系统也正是对其雷击途径加以防护。
2 雷电防护原理

2.1 直接雷击防护由于电子汽车衡多处在空旷地带，周围很少有建筑物对其形成直击雷防护，这就很有可能使电子汽车衡与空中带电云团之间产生放电并引起直接雷击。为此，应当在电子汽车衡附近根据现场实际情况设置避雷针，以放电效应中和云团中的电荷，有效地保护电子称重系统，避免遭受直接雷击。

但是，避雷针只是防止雷电直接击中计量室及附近用电设备，对于雷电波沿着架空金属管线侵入计量室或雷电感应引起周围金属构件产生电磁感应等非直击雷的防护，仅是采用避雷针还是远远不够的。

2.2 静电感应雷击防护 1 台电子汽车衡一般有 10~12 个支承点与传感器连接，当雷电发生时，空中的带电云团同室外的秤台之间虽然没有产生直接雷击，但通过静电耦合会使秤台表面积聚大量与云团极性相反的电荷，而秤台支承点则是静电电荷泄放的主要通道。因此，必须在传感器的上、下端设置大电流旁路电缆，使整个传感器形成对地等电位状态，基础板于承重台连接为一个等势体，以防止感应电流从传感器上经过而造成传感器损坏。
2.3 电磁感应雷击防护当空中雷击时，带异性电荷云团间产生强烈放电，会产生高强度的瞬变电磁场，使其涉及的导体上产生很大的感应电动势，从而损坏称重仪表、计算机硬件系统的元器件。因此，雷电通过击中电源线、信号线和雷电的电磁脉冲的影响所产生的电涌，可以使计算机、仪器仪表等电子设备受到瞬间过电压而遭到破坏。