全自动行车无压风门智能化下它让煤矿的过车工作焕然一新，动力来源常为气动式或者泵站提供不同的动力也完全满足了不同场所的需求。

　　行车全自动风门动力来源：动力是决定风门开关的关键，只有动力足够风门在开启时才能顺畅不卡顿，过车行人才能安全无忧，在应用中都知道，气动型风门的动力主要来煤矿所具备的自压风管路连接的气源，它需要接气控箱，让气源通过气控箱里的气控阀流入气缸，气控阀打开时气源流入，气控阀关闭气源阻断，每套行车风门需要两个气控箱来控制两道风门，有的煤矿井下无气源，这也很好解决，无气源场所的动力则来自于外置的泵站 ，液压站靠电机带动执行力迅速推力高，它与气动风门气源不同的是它是由液压油流入来进行缸体的推动，单纯的动力装置是无法让整个风门"活“起来的，让风门”活“起来的关键在于PLC根据可编程序的控制器，如果说气源动力与泵站动力是指令的执行者，那么控制器则是指令的发送者，它的智能性决定了整套风门自动化的关键，它负责信号的收发，动力指令的下达，语音系统的命令，它的工作更加精细精密化，一般在对井下进行安装的时候，每道风门需要安装四对一条线上的红外传感器或者门体上的光控传感器，传感器通过光能或者光线的触碰，来下达有人开门的指令，可编程序控制器就会收到激光传感器发出的信号，之后就会对两道风门的开闭状态进行一个及时准确的判断。当对侧的风门处在关闭的状态下，它就会发出开门的指令，这就是风门自动控制的原理。

　　行车全自动风门作业情况分析：行车全自动风门在日常的操作中守住了开门状态下煤矿联络巷的风量的流动，有着自动与人工控制模式，在有电无电状态下保证工作的积极进行，如当压风停风的时候，就要按下风门边负责的按钮，使它转到手动操作的模式上，但是在断电的时候，它就会自动转到手动操作的模式上来。而在有电情况下它的智能行车能非常好的做好，遇人车开门自如，人车过门闭锁迅速的特点，。