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吊车出租公司讲述吊车临空作业安全事项
吊车在进行周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处(如搭设脚手架或作业平台)，并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措施。下面吊车电话小编给大家讲一下安全事项：
钢筋绑扎、安装骨架作业应搭设脚手架。不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。
浇注离地2m以上混凝土时，应设置操作平台，不得站在模板或支撑杆上操作。
交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置，宜处于上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全防护层。
各种拆除作业(如钢模板、脚手架等)上面拆除时下面不得同时进行清整;物料临时堆放处应离边沿不应小于1m。
建筑物的出入口，升降机的上料口等人员集中处的上方， 应设置防护棚。防护棚的长度不应小于防护高度的物体坠落半径的规定。
参加吊车吊装作业人员，包括司机、小吊车、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体验确认可进行高处作业的人员。
大型起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项方案，并经企业技术负责人审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、吊车扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。
小吊车进入现场后经检查验收，重新组装的吊车应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。
吊车出租公司讲述吊车油箱保养
用清洁过的柴油，对以小型吊车柴油机作动力的工程机械有着特别重要的意义。如果油箱内的柴油不干净，就会明显加剧燃油系柱塞、出油阀和喷油嘴针阀等精密偶件的磨损或锈蚀，从而大大降低机器运转的可靠性与耐久性。下面吊车出租小编就给大家讲一下油箱的保养方法：
(1)柴油加入油箱前，应经48h以上的沉淀，以免油中杂质被带进油箱。
(2)吊车常分散在野外作业，因开回油库加油不方便，住往是用桶将油送至工地。此时给机器加油的抽油机必须干净无污染，还应避免将桶底沉淀油抽入油箱。
(3)每天收工后或停止作业前，应给油箱加满油，以免夜间空油箱内壁因冷凝而产生水珠并流入柴油内。另外，开始工作前，应先打开油箱排污阀，以排出箱底沉淀的脏油或水分。
(4)机器作业过程中应随时掌握油箱内的油量，做到心中有数，缺油时应及时添加，以防因用尽存油而导致箱底脏油或空气进入燃油系，从而影响柴油机的正常运转。
(5)油箱盖上的通气孔要经常疏通，如果堵塞就会使箱内形成负压，并降低输油压力和减少供油量，使柴油机功率不能充分发挥。
(6)油箱渗漏或开关封闭不严时，既污染环境，容易引发火灾，又浪费柴油，增加作业成本。此时应停机焊修或更换开关，切不可勉强继续作业，否则在机器振动下渗漏会越来越严重，并造成更大的损失。
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吊车出租公司讲述吊车轴承安装固定
轴承在起重机中主要是起到固定的作用，因此其在起重机配件中有着重要的地位。若起重机中轴承固定的不是很好，很容易引起一系列故障，从而造成安全隐患。吊车出租公司给大家介绍一下：
起重机轴承在选定的好类型及尺寸后，对装置方式及固定方法的确定也非常重要。在装置固定时，我们对机构的用途及结构、设备的传动装置型式，轴承的类型、作用力性质、使用的大小与方向、设备的轴承之间的距离、轴承在设备上总体的布置以及和某些使用的条件做个仔细的分析。
在起重机的减速器中或者是在车轮的轴承箱中，要是径向的轴承和径向的推轴承的内座圈方向瓯都是固定位置的轴上的，所以在这些轴轴转动的时候，设备的外座圈上的装置都是在固定的轴承座的镗孔中，其是可以装置上固定的轴承座的轴承套里面的，还可以根据轴承的类型和方式来进行安装的方式，这样都是根据使用的需求来决定的。
吊车的安全操作管理方法
吊车出租在使用中存在的危险因素有很多,基本上安全事故出现在运行过程中，如违规操作，设备带病运行等等，危险因素随机性较大，比较难控制。 通过现场相关工作人员严格执行管理制度和技术规范，加强对吊机的管理和对这些危险源的控制.日常检查、维护保养等质量方面的控制。
吊机司机、维修电工和机械维修工要在运行前、运行中经常性地进行检查，重点检查钢丝绳、吊钩、各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部位。按强制性要求，吊机必须具备规定的安全装置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、行程限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置等。这些安全装置必须确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不能私自解除或任意调节。如今大部分建筑市场的吊机都没有设集电器，而改用回转限制器。部分吊机的回转限制器虽然有，但没有接线，吊机司机凭着自己的经验，靠回转几圈来估计，很容易造成事故。同样，力矩限制器、起重量限制器也有这样的情况。所以说加强对吊机的日常检查非常重要，及时发现故障，可及时处理故障，杜绝很多事故的发生。使用中必须按产品使用说明书进行维护保养，做好起重机定期的清洁、润滑、紧固、调整等保养工作。
吊机的使用管理主要是人的因素，要求操作人员必须有高度的责任心，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，熟悉掌握吊车技术性能;管理操作人员必须经过国家相关部门的培训经考试合格后持证上岗。吊机操作人员、司索人员、指挥人员等相关人员的素质高低直接影响着吊机是否能安全使用，要经常性地加强技术培训。建立健全吊机管理的各项规章制度，特别是吊机安全操作规程，司机、司索人员、指挥等人员的持证上岗制度，吊机维护保养制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到吊机管理制度有章可循，有规可依。进一步加强安全责任制，使各项安全管理规章制度落在实处。如使用中严格按照吊车机械操作规程和吊车“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，杜绝违章指挥。吊装前必须对每一件吊物进行重量估计，严禁盲目起吊，夜间作业要有足够的照明等。
吊机的安装、拆卸和操作，吊车出租是在建筑工地经常要使用的，对于这个操作，是一个专业性很强、危险性很高的工作，因此国家、行业制定了严格的规章制度。吊机的安装与拆卸是吊机使用过程中极为重要的阶段，特别是拆卸吊机，由于吊机长时间使用必须对吊车进行检查。吊机的安装拆卸是事故的多发阶段。因安拆不当而引起的事故占有很大的比重。
主要原因是吊身顶升操作方法不当、对顶升系统出现故障时处理方法错误、倒吊时上部结构转动后而不在正常顶升工况位置等几个方面。所以安拆时一定要严格按照技术文件的要求进行作业，决不能随意改动或随便采取临时措施进行拆装。而且吊机安拆必须要具有资质的安拆单位进行作业，同时要在资质规定范围内从事安装拆卸。安拆人员要经过专门的业务培训，有一定的安拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，拆装要制定专项的安拆方案，安排专人指挥，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业。当遇风力超过4级时要停止拆装.风力超过6级时吊机要停止起重作业。特殊情况确实需要在夜间作业的，要有足够的照明并一定要按相关安拆的作业程序和注意事项进行。
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