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拖车救援 新手驾车需要注意什么


平板拖车轮胎压力的变化与温度的变化有关，一般来说，在寒冷的天气里，汽车更容易爆胎，所以在秋冬季节，我们应该特别注意检查平板拖车的轮胎气压，如果轮胎压力不足，可能会导致爆胎，还应该注意的是，当轮胎缺气时，爆胎的概率更高。

如果发现轮胎在缺气时持续运转，轮胎的内侧会变形，如果轮胎长时间打开，大量热量会积聚在轮胎内，这将导致轮胎内压的变化并导致轮胎爆裂，所以当我们发现轮胎缺气时，我们需要有足够的空气来锻炼。

山东汽车救援告诉大家新手刚刚上路时总会特别的紧张，但是只要是好好练车的话，肯定是没有问题，但是怎么样才能防止违章呢？这是个不小的问题，这就要求我们日常生活中有良好的驾驶习惯，这样我们才能不犯各种小错误，从而不会去违章。本站给大家分享一篇经验，希望广大的新手朋友们看过之后能够有所收获，从而避免违章的出现。

注意灯岗：灯岗也就是我们常说的红绿灯，一定要仔细观看每一个路口的灯岗，以及时间的变化，控制好车速，不要溜号，免得自己闯了红灯，这不仅仅是我们的违章问题，更涉及到我们的生命安全，千万不能大意。

远离大车：在开车的时候，不要紧跟大车，在马路上行驶最主要的是公交车，因为你紧跟在他的身后是看不到红绿灯的状态的，如果他是踩着黄灯通过的灯岗，那么你越过横线的时候就已经是红灯了，这样你就闯红灯了，因此，要远离大车，保持一定的距离，确保自己能够看清楚是否是红灯状态再选择通过。

冰雪路面，控制车速：在冬天的时候，我们一般都会换上雪地胎，但是不要因为这样就粗心大意，雪地胎只是增加了摩擦力，并不能确保我们能够及时刹住车。因此一定要控制好车速，转弯时不要在一个高速的行驶状态下进行。很容易发生意外的。因此，一定要控制车速。



雨刮器怎样才能使用长久


要想雨刮使用寿命更长，应该要避免长时间在太阳下暴晒，还有一点要注意的是很多车主发现玻璃上有沙尘时，往往只开启雨刮扫走沙粒了事，事实这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃，所以在开启之前，不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清洁更佳。保养雨刮还要注意注意维护好汽车的喷水系统：加入中性、去污、润滑的清洗剂;不良清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。及时充水，避免喷水电机空栽。

检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洁液，然后开动雨刮，留意它的动作是否流畅，留心听听是否有较大的“刮刮”声，如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调、校。当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到的话，就表示雨刮上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。

如果各种故障现象都齐全，肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏，及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。此外，还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要认准。

雨刮连杆衬套摩擦发出的声音，车龄久了雨刮连杆机构会出现老化，雨刮臂弹簧弹性下降，衬套也会随之磨损，甚至脱落。请检查雨刮臂或雨刮连杆衬套。

雨刮电机发出的异响，如果雨刮电机自身发出异响，很有可能是电机寿命终止前的表现，建议到专业的维修厂进行更详细检查.

拖车  汽车蓄电池失效征兆

汽车蓄电池的使用寿命一般为3年，汽车常规保养时，汽车修理工会做检查，告诉您是否需要更换，当然具体的情况还是视你的开车习惯而定，小编见到新车不到一年，电瓶亏电的也很多，主要和司机驾驶也有很大关系。

当你遇到以下几个情况，请您要注意了，您的汽车蓄电池将要更换了，快让我们学习一下蓄电池失效前会出现什么征兆。

1汽车启动困难

在没有其他因素时，如果你的爱车突然出现启动困难，那就可能是蓄电池即将失效的前兆，如果是冬季还有一种可能，那就是所谓的冷启动困难。

2汽车怠速时，灯光变暗。

例如等红灯或者临时停车时，突然你的大灯变暗。这是因为怠速时发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池快不能用了，同时还要给车内其他设备供电的话，汽车大灯用电量较大，就会出现供电不足，导致灯光变暗。

3蓄电池故障灯亮

当蓄电池故障灯亮起，那就是提醒您，应该去维修厂进行维修检测蓄电池了。

4启动时出现异响

由于蓄电池放电能力变弱，启动机就会出现运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显，因为天气冷，蓄电池的活性也会降低，而天气转暖之后就会得到改善或者消失，所以很多车主不以为意。

5蓄电池观察孔

免维护蓄电池上都有一个观察孔，观察孔的灯显示蓄电池工作是否良好，绿色则为良好，黑色则需要更换蓄电池，不过有些车主也会反映这个灯不太靠谱，明明是绿色也无法启动汽车，观察孔作为简单参考吧。

6蓄电池表面出现鼓起，漏液

这里主要是看蓄电池是否存在鼓起和漏液的情况，如果发现这样的情况，请及时进行更换，如果不更换，那就会存在安全隐患，切记一定要更换。
蓄电池正常工作电压为12V左右，当启动后发电机进行充电，电压会升至13-14V左右，很多汽车带有电压检查功能，关注启动前后电压变化，来辨别蓄电池的好与坏，如果车辆未启动就已经低于12V或者启动后低于13V，那我们就应该考虑蓄电池问题了。



冬天停车注意事项


通常我们都是晚上将车停到地下车库，由于夜晚温度很低，开车进入地库前，一定要仔细观察一下进入地库的坡道有无结冰，确认没有结冰后再把车开下去；如果结冰好把冰清除干净，否则容易出现打滑。

同理，早上开车离开也要注意坡道上有无结冰。如果没有注意就开了上来，是先慢慢退回车库把冰清除之后再开。否则如果车里有ASR/ESP的话，你的车很难往上走。如果关了这些配置，车子就会打滑而撞到一侧的墙壁上，所以这一点一定要注意

2注意车门结冰

在地下车库停好车以后，用毛巾把车门框上的密封胶条擦拭一遍。因为车里热、车外冷，冷热相遇会有水蒸气。如果不擦拭干净，车门就可能会被冻住。如果你使劲的拉车门，很容易把车门的胶条弄坏。万一真被冻住了，应该用温水从车门框的缝隙里浇下，门缝的冰很快就会化掉。

3及时处理车灯积水

如果是在雪后停车，灯泡发热会把灯罩上的积雪融化，这时要注意把车停在车库后，要用毛巾把灯罩上的积水擦干净，以免结冰影响照明效果，甚至会将灯罩冻裂。

4停车时要开窗散热

由于冬天气温低，车内温度高，我们经常会看到由于内外温差大而导致玻璃结冰，所以晚上停车后把车窗打开，等温度降下来再关上，这样可以有效避免早上挡风玻璃结冰。

室外停车注意事项

1不要把车停在树下

冬天随时有下雪的可能，如果把车停树下，刚好碰到晚上下了大雪那就悲催了，积雪把树枝压断很可能会把车砸坏。

2不要把车停在坡道上

寒冷的冬天地上有点水便会结冰，结冰的路面会减少轮胎与地面的摩擦力，如果把车停在结冰的坡道，车子可能会自己慢慢往下滑动，导致砸坏旁边的东西，车子本身也会受损。

3停车位置要找好

冬天气温太低会导致机油粘稠度升高，发动机相对较难启动。所以停车要找好位置，车头对着朝阳的方向，万一找不到这么好的位置，那就把车头对着墙，利用墙面做挡风屏，也可以使引擎不至于被寒风吹得过冷。




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拖车救援  冬天停车需要注意什么


通常我们都是晚上将车停到地下车库，由于夜晚温度很低，开车进入地库前，一定要仔细观察一下进入地库的坡道有无结冰，确认没有结冰后再把车开下去；如果结冰好把冰清除干净，否则容易出现打滑。

同理，早上开车离开也要注意坡道上有无结冰。如果没有注意就开了上来，是先慢慢退回车库把冰清除之后再开。否则如果车里有ASR/ESP的话，你的车很难往上走。如果关了这些配置，车子就会打滑而撞到一侧的墙壁上，所以这一点一定要注意

2注意车门结冰

在地下车库停好车以后，用毛巾把车门框上的密封胶条擦拭一遍。因为车里热、车外冷，冷热相遇会有水蒸气。如果不擦拭干净，车门就可能会被冻住。如果你使劲的拉车门，很容易把车门的胶条弄坏。万一真被冻住了，应该用温水从车门框的缝隙里浇下，门缝的冰很快就会化掉。

3及时处理车灯积水

如果是在雪后停车，灯泡发热会把灯罩上的积雪融化，这时要注意把车停在车库后，要用毛巾把灯罩上的积水擦干净，以免结冰影响照明效果，甚至会将灯罩冻裂。

4停车时要开窗散热

由于冬天气温低，车内温度高，我们经常会看到由于内外温差大而导致玻璃结冰，所以晚上停车后把车窗打开，等温度降下来再关上，这样可以有效避免早上挡风玻璃结冰。

室外停车注意事项

1不要把车停在树下

冬天随时有下雪的可能，如果把车停树下，刚好碰到晚上下了大雪那就悲催了，积雪把树枝压断很可能会把车砸坏。

2不要把车停在坡道上

寒冷的冬天地上有点水便会结冰，结冰的路面会减少轮胎与地面的摩擦力，如果把车停在结冰的坡道，车子可能会自己慢慢往下滑动，导致砸坏旁边的东西，车子本身也会受损。

3停车位置要找好

冬天气温太低会导致机油粘稠度升高，发动机相对较难启动。所以停车要找好位置，车头对着朝阳的方向，万一找不到这么好的位置，那就把车头对着墙，利用墙面做挡风屏，也可以使引擎不至于被寒风吹得过冷。



车辆故障判断方法


车辆故障大致可分为三大部分：一是电路故障，二是油路故障，三是行驶系统故障，如转向、制动、传动部分等。其中，电路故障又分为高压电路故障和低压电路故障。在实际使用中，车辆的故障约有60%是电路故障，30%在油路方面，这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障，这些故障属于机械故障，发生时车辆大多还能行驶，应就近去特约维修站修理。

当你在行驶中发生故障时，一不要着急，二不忙动手，先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来，分析一下故障的现象，多问几个为什么？判断、区分油电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障，而慢慢熄火，或者车辆不断发生“蹿动”现象，大多是油路故障；二是“试火”，如没有中央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，停车时声音消失，与油电路故障没有直接关系。

用“逐段否定法”，将“焦点”锁定在一个特定的地方，先弄明白是属于哪一类故障，有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路，连接部位有否松动，发动机里有无电线的烧糊味，油路管道有否漏油等等。
值得提醒的是，现在的新车大多是“电喷”车，是电子控制燃烧，故障较少，与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是，电喷车如电路发生故障，往往需要专用电脑检测仪检测，驾驶员切忌自己动手，以免破坏电路程序。



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