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紧急救援电话  C1驾照“撤销”的几种违章


随着我国汽车保有量的不断飙升，现在考驾照的人越来越多。有些人考驾照是为了买一辆车成为有车一族，有些人考驾照还没有买车的计划，考一本驾照只为了放在身边以备不时之需，实在不行还可以给亲朋好友扣分。我国驾照采用的是计分制度，每年驾照上的基础分数为12分，这12分想用一年可真不容易。

汽车救援厂家发现很多车主都在吐槽我国的扣分制度比较严格，闯一次红灯扣6分，压线行驶扣三分，还不到半年驾照上的12分就全部扣光了。为了给老百姓减轻负担，有关部门实施了一条新政策，C1驾照将豁免以下几种违章，车主开车上路再也不用提心吊胆，随时担心自己被扣分了。

C1驾照豁免的第1种扣分就是违章停车，以前我国交警查违章停车非常严格，查到违章停车直接开一张罚单扣三分，罚款200元。现在违章停车的扣分模式主要有两种，如果被路边的监控拍到还是扣三分罚款200。如果被交警贴条的话已经撤销扣分了，车主只要交纳一定的罚金就可以撤销这条违章。取消扣分后减轻了车主的压力，再也不用担心12分不够用了。

C1驾照豁免的第2种扣分是往窗外随意乱扔垃圾。很多车主都有这种不文明行为，吃完的果皮和塑料包装纸随手扔到车外，抽完烟后也会随意把烟头丢在路上。以前交警严查往车窗外丢杂物这种不文明行为，抓到一次扣三分，罚款200元。现在这条扣分规则出现了改变，已经不扣分了，但是罚款还是必须得交。


C1驾照豁免的一种违章就是车内不按照要求放灭火器。平时开车上路经常会发生一些特殊状况，驾驶技术再好的老司机也不敢保证万无一失，夏季气温较高，车辆很容易起火自燃。有关部门要求车主必须在后备箱按要求放三角架和灭火器，有些车主偷懒不在车内放置这两种装置，现在虽然不扣分了，但是还要罚款，希望车主能引以为戒。

小编发现我国的交通规则日新月异，每年都会增加一些新的规定，一些老旧不符合现状的规定也会进行整改。目前C1驾照已经豁免了以上三种违章，扣分和罚款不是目的，而是为了让车主引起重视，以后开车上路能够遵守交通规则，别以为不扣分就能随意违章。


汽车救援行业


汽车救援行业是一个专业性很高的行业，需要技术独特、装备精良，有一定数量的救援工，具备汽车修理书，以及丰富的修理经验，有诊断故障能力、熟悉道路，有一定的专业救援车并配备行营的设备与工具，通讯设备、故障诊断等。要达到这样的水平，必须有雄厚的资金和先进的管理模式作为后盾。

早在十年前“大陆救援”公司就将汽车救援行业中的先进理念带到中国。十年过去了，中国汽车的产销量翻了十倍，北京的乘用车保有量也早已突破七位数。


不能单纯从一个产业看待拖车救援。山东道路救援原本和救护车、工程抢险车一样，是为维护道路秩序和保障畅通而存在，具有一定的公益性，应被纳入政府主导并在法规上给予一些支持的特种行业。如今这个重大的“道路清障”责任却落在了几家企业甚至私人公司身上。北京不足300辆的救援车辆远不能满足这样一个拥有超过500万辆乘用车的城市。故障车事故车不能拥有及时清除，成为加剧北京拥堵的主要原因之一，因故障和事故车引起的拥堵所带来的能源浪费、经济损失和环境污染，更无法简单用金钱来衡量。

行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速;长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。



                                              


事故救援  车辆的故障


方法/步骤

车辆故障大致可分为三大部分：一是电路故障，二是油路故障，三是行驶系统故障，如转向、制动、传动部分等。其中，电路故障又分为高压电路故障和低压电路故障。在实际使用中，车辆的故障约有60%是电路故障，30%在油路方面，这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障，这些故障属于机械故障，发生时车辆大多还能行驶，应就近去特约维修站修理。

山东汽车救援公司告诉大家当你在行驶中发生故障时，一不要着急，二不忙动手，先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来，分析一下故障的现象，多问几个为什么？判断、区分油电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障，而慢慢熄火，或者车辆不断发生“蹿动”现象，大多是油路故障；二是“试火”，如没有中央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，停车时声音消失，与油电路故障没有直接关系。

用“逐段否定法”，将“焦点”锁定在一个特定的地方，先弄明白是属于哪一类故障，有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路，连接部位有否松动，发动机里有无电线的烧糊味，油路管道有否漏油等等。
值得提醒的是，现在的新车大多是“电喷”车，是电子控制燃烧，故障较少，与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是，电喷车如电路发生故障，往往需要专用电脑检测仪检测，驾驶员切忌自己动手，以免破坏电路程序。



关于拖车的哪些事儿


首先，在条件允许的情况下，我们建议大家用平板车拖车，而不要用拖车绳，或者拖车杠。因为板车可以将车辆完全架起，不必行驶过长距离，对于保护车辆的行驶机构很有帮助，而绳拖或拖车杠拖车，很容易造成被拖车辆传统系统的损坏，以致扩大损失。

厂家不建议使用拖车绳拖车

对于无法采用板车拖车的车辆，被拖车辆内必须有驾驶员进行协助控制，行驶中车辆需要打开钥匙门，接通电源，保证车辆的转向系统、以及刹车系统的工作。当然，车辆拖拽过程中，转向和刹车会非常沉，驾驶员需要集中精力操作才好。

关于拖车：

如果条件允许，请尽量使用板车拖车，这样对于车辆能够提供更好的保护。

如果无法使用板车，请使用专用拖车绳或拖车杠，并对其加以防护。

使用拖车绳或拖车杠拖车时，请接通点火开关，将变速器置于空挡（自动挡为N挡），须有人员控制被拖车辆，并且拖拽车速不要超过40公里/小时。

自动挡车辆，如果使用拖车绳或拖车杠拖拽，行驶距离请不要超过20公里，否则变速箱会严重受损。

如果车辆转向系统或刹车系统出现问题，则务必使用板车拖拽。

自动挡及四驱车拖车需要注意保护传动系统。

在使用绳索拖拽过程中，一定要对拖车绳进行防护措施，方法很简单，就是在拖车绳的中间部分采用毯子覆盖，或者搭上专用的绳索，防止绳索断裂造成其他的伤害。如果车辆是刹车及转向系统出现故障，则必须使用板车拖车才可以，切不可使用拖车绳。



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快修保养  拖车的一些事


首先，在条件允许的情况下，我们建议大家用平板车拖车，而不要用拖车绳，或者拖车杠。因为板车可以将车辆完全架起，不必行驶过长距离，对于保护车辆的行驶机构很有帮助，而绳拖或拖车杠拖车，很容易造成被拖车辆传统系统的损坏，以致扩大损失。

厂家不建议使用拖车绳拖车

对于无法采用板车拖车的车辆，被拖车辆内必须有驾驶员进行协助控制，行驶中车辆需要打开钥匙门，接通电源，保证车辆的转向系统、以及刹车系统的工作。当然，车辆拖拽过程中，转向和刹车会非常沉，驾驶员需要集中精力操作才好。

关于拖车：

如果条件允许，请尽量使用板车拖车，这样对于车辆能够提供更好的保护。

如果无法使用板车，请使用专用拖车绳或拖车杠，并对其加以防护。

使用拖车绳或拖车杠拖车时，请接通点火开关，将变速器置于空挡（自动挡为N挡），须有人员控制被拖车辆，并且拖拽车速不要超过40公里/小时。

自动挡车辆，如果使用拖车绳或拖车杠拖拽，行驶距离请不要超过20公里，否则变速箱会严重受损。

如果车辆转向系统或刹车系统出现问题，则务必使用板车拖拽。

自动挡及四驱车拖车需要注意保护传动系统。

在使用绳索拖拽过程中，一定要对拖车绳进行防护措施，方法很简单，就是在拖车绳的中间部分采用毯子覆盖，或者搭上专用的绳索，防止绳索断裂造成其他的伤害。如果车辆是刹车及转向系统出现故障，则必须使用板车拖车才可以，切不可使用拖车绳。



 汽车保养知识及注意事项


常规保养就是我们常说的机油及其滤芯的替换，空气，花粉及汽油的滤芯的替换，以及各种零部件的检查与替换，如火花塞，变速箱油等;
在常规情况下，汽车每行驶5000KM时就需要保养一次，因为这个时候汽车的各个滤芯和机油之中都会存在很多灰尘或杂质，一旦这些灰尘或杂质得不到及时的处理，就会影响汽车的正常发动，从而减少汽车的使用寿命。

常规保养中还有一个重要的环节——空气滤芯和汽油滤芯的保养，首先来说汽油滤芯，其一旦出现坏死或过滤不好的状态而得不到及时的处理的话，会引起发动机内部各个气缸之间的摩擦，从而使得汽油不能充分燃烧;

同时也容易使汽车积碳，减少汽车的使用寿命;然后来说说空气滤芯，顾名思义，这是一个对人体有着至关重要的作用的部件，它一旦出现任何问题，那么人自身会受到伤害，所以，常规保养是汽车基础保养中的基础，为了你的爱车的寿命着想，请积极检测，及时更换吧。
 在常规保养中我们已经说了，如果汽油滤芯出现不正常的的反映，那么汽油的燃烧会不充分，同时会产生积碳，积碳一旦超标，轻则会使得汽车怠速抖动，增加车辆的油耗等情况，重则会使得汽车出现无法启动，经常性熄火等情况.

那么如果产生了积碳怎么办呢?别急，我们的基础保养里面，当然专业人员来针对这一情况进行处理的，我们只需要在平时的驾驶中，多注意一下车辆怠速和行驶过程中出现的其他变化，一旦发现异常，及时处理，平时积极保养，这样对汽车的使用寿命和车辆里的人员的人身安全都有极大的保障。

变速箱对于汽车来说是至关重要的，对于各大汽车生产厂商来说，其核心竞争力就是变速箱和发动机的调校和配对，因为这决定了汽车的性能的好坏，于是，对于变速箱的保养就很重要了，因为变速箱一直处于一个高温、高速运转的工作状态;

若变速箱油脏了，就会加速变速箱齿轮之间的磨损，从而减少变速箱的使用寿命。但是变速箱油多久换一次，其实没有明确的说法，有些4S店建议汽车每行驶80000公里更换一次，有些4S又建议汽车每行驶40000公里就要更换一次了;

其实，如果你的爱车出现了换挡困难，起步无力，变速箱有异样的声响等情况的时候，就说明你需要换变速箱油了，所以，山东汽车救援厂家觉得应该及时注意你的变速箱的健康情况，一旦生病，就需要好好治疗了。




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