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铁路钢板桩厂家分析钢板桩质量检测
   钢板桩是一种特制的型钢板桩，用打桩机及振动锤将钢板桩压入地下构成一道连续的板墙，作为深基坑开挖的临时挡土、挡水围护结构。

   钢板桩结构具有质量轻、强度高、锁口紧密、水密性好、施工方便、施工速度快等优点。近年来随着经济建设和城市建设的快速发展，钢板桩作为围护结构在民用、市政、桥梁、工业建筑的基础工程中得到了广泛应用。钢板桩支护形式有悬臂式、锚拉式、支撑式等，本文简单论述一下钢板桩施工质量的检测标准：



(一)依据标准：
应符合国家标准
GBJ202-83《地基与基础工程施工及验收规范》
(二)基本要求：
打桩前进行系统的轴线复合，板桩轴线偏差应控制在20mm以内。插桩时垂直偏差不得超过0.5%桩尖位于软土时，以桩尖达到设计标高为符合要求，桩顶允许偏差应控制在-50～+100mm范围。板桩打入后，允许位置偏移100mm垂直度应控制在1%以内。钢筋砼板桩这间缝隙，用于防渗时不得大于20mm，用于挡土时不得大于25mm。
(三)允许偏差项目：
1、钢板桩允许偏差值：
高度允许偏差                 ±3MM
宽度偏差                 +10MM ～ -5MM
弯曲挠度用2M长锁口样板能顺利通过全长，挠度小于１%
桩端平面应平整，倾斜小于3MM。
2、钢筋砼板桩允许偏差值：
横截面相对两边之差            5MM
凸榫和凹榫                    ±3MM
保护层厚度                    ±5MM
桩尖对桩轴线位移              10MM
桩身弯曲矢高≤0.1%桩长且      ≤10MM
3、木板桩允许偏差值：
厚度                          -10MM
凸榫和凹榫                    ±2MM
桩身弯曲矢高                  0.3%桩长








铁路钢板桩厂家分析钢板桩施工标准流程
1、准备



(1)施工准备工作：桩在打入前应将桩尖处的凹槽口封闭，避免泥土挤入，锁口应涂以黄油或其它油脂。对于年久失修，锁口变形，锈蚀严重的钢板桩，应进行整修矫正，弯曲变形的桩，可用油压千斤顶顶压或火烘等方法进行矫正。



(2)打桩流水段的划分。



(3)在打桩过程中。为保证钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。



2、打设



(1)打入方式选择。



单独打入法，是从板墙的一角开始，逐块(或两块为一组)打设，直至工程结束。其优点是钢板桩施工简便、迅速、不需要其他辅助支架。其缺点是：易使板桩向一侧倾斜，且误差积累后不易纠正。因此，单独打入法只适用于板桩墙要求不高且板桩长度较小(如小于10 m)的情况。



屏风式打入法，是将10-20根钢板桩成排插入导架内，呈屏风状，然后再分批施打。施打时先将屏风墙两端的钢板桩打至设计标高或一定深度，成为定位板桩，然后在中间按顺序分l/3、1/2板桩高度呈阶梯状打入。屏风式打入法的优点是：可以减少倾斜误差积累，防止过大的倾斜，而且易于实现封闭合拢，能保证板桩墙的施工质量。其缺点是：插桩的自立高度较大，要注意插桩的稳定和施工安全。



(2)钢板桩的打设。



打桩时，开始打设的、二块钢板桩的打入位置和方向要确保精度，它可以起样板导向作用，一般每打入1m应测量—次。钢板桩的转角和封闭合拢施工可采用异形板桩、连接件法、骑缝搭接法和轴线调整法等。为确保安全施工，要注意观察和保护作业范围内的重要管线、高压电缆等。



3、设备



(1)冲击打桩机械：有自由落锤，蒸汽锤、空气锤、液压锤、柴油锤等。



(2)振动打桩机械：这类机械既可用于打桩还可用于拔桩，常用的是振动打拔桩锤。



(3)振动冲击打桩机械：这种机械是在振动打桩机的机体与夹具间设置冲击机构，在激振机产生上下振动的同时，产生冲击力，使施工效率大大提高。



(4)静力压桩机械：靠静力将板桩压人土中。






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铁路钢板桩厂家分析钢板桩相关参数
  钢板桩产品按生产工艺划分有冷弯薄壁钢板桩和热轧钢板桩两种类型。在工程建设中，冷弯钢板桩应用范围较狭窄，大都作为应用的材料补充，热轧钢板桩一直是工程应用的主导产品。基于钢板桩在施工作业中的诸多优点，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会于2007年5月14日发布了《热轧U型钢板桩》国家标准，并于2007年12月1日正式实施。 但由于试生产期间生产效率低、经济效益差、国内需求少及技术经验不足等原因，未能持续生产。据统计，目前我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占全球的1%%，而且仅限于一些港口、码头、船厂建设等性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。 
冷弯钢板桩是在由冷弯机组连续滚压成形，且侧面锁口可连续性搭接以形成一种板桩墙的钢结构体。 冷弯钢板桩采用较薄的板材（常用厚度为8mm～14mm），以冷弯成型机组加工而成。其生产成本较低而价格便宜，定尺控制也更灵活。但因加工方式简陋，桩体各部位厚度相同，截面尺寸无法优化导致用钢量增加；锁口部位形状难控制，联接处卡扣不严、无法止水；受冷弯加工设备能力制约，只能生产钢种强度级别低、厚度较单薄的产品；且冷弯加工过程中产生的应力较大，桩体使用中易产生撕裂，应用具有较大的局限性。在工程建设中，冷弯钢板桩应用范围较狭窄，大都只是作为应用的材料补充。 冷弯钢板桩特点：可根据工程实际情况，选取经济、合理的截面，实现工程设计上的优化，比同性能热轧钢板桩节省材料10-15%，极大的降低了施工成本




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