陶瓷颗粒在凝固时的受力情况 彩色路面材料
路面在制作之后都是需要进行的凝固的，陶瓷颗粒路面在操作过程中需要使用彩色防滑路面粘合剂，是需要进行一段时间的凝固情况，这是我们使用的陶瓷颗粒受力情况是怎样的呢？
在陶瓷颗粒凝固过程中，液滴的凝固前沿不断接近陶瓷颗粒，并向陶瓷颗粒相靠拢，在陶瓷颗粒增强相附近区域形成毛细区，在此区域内陶瓷颗粒路面受到来自液滴凝固前沿的作用力、毛细力以及 液体对流力的排斥作用，这三者合力将陶瓷颗粒推出毛细区；陶瓷颗粒除了受到排斥力之外，因为雾化区内液滴密度极高，液滴还可能受到其它液滴的冲撞作用，此作用力将陶瓷颗粒推向液滴内部。
通过对凝固前沿作用在陶瓷颗粒上的排斥力与其它液滴带来的冲击力的比较，判断出陶瓷颗粒在凝固过程中是否能被凝固前沿捕获。在制备过程中的液滴尺寸也相近；同时基体材料是相同的，故液滴的密度也相等；两种磁性磨料制备过程中的雾化气体的压力也相同，故液滴的加速度也近似相同所以液滴产“生的冲击力由颗粒指向液滴内部。在凝固过程中，陶瓷颗粒不仅受到凝固前沿的排斥，还会受到其它冲撞作用，陶瓷颗粒就是在这种状况下移位。
在凝固时陶瓷颗粒的受力情况是需要进行磨料磁性磨合的，它的受力情况也需要也是比较主要注意的，但是因为凝固时出现的受力情况会造成一些损坏的，所以是需要进行及时改正的。
