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调整座椅和反光镜这似乎看起来是一个简单的问题，但很多时候不注意细节就会酿成大错，不正确的驾驶姿势和不良的反光镜视野会直接引发交通事故。不能因为现在什么事都没有就掉以轻心，我们应该好好检查一下自己的开车姿势是否正确。
新手
首先要进行座椅的高度调整，上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。如果座椅调得太高，车辆在颠簸时头部容易碰到车顶，调得太矮了又会影响视线。然后是前后距离的调整，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲量;而靠背既不能太直，也不要半躺，的驾驶状态是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可以保证用得上力，而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也能都在视线范围内。而双手在握方向盘时，放在“3点”和“9点”的位置。
调整好座椅后就可以调反光镜了，老司机都知道车内有三个“后眼”，指的就是两侧反光镜和车内的后视镜。对于外反光镜来说，天空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半部分，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这样能确保大部分的路况都尽收眼底。而当左右调节时，应该让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。对于不是全视野的反光镜，能在反光镜角落加装一个大视野的广角镜，这样可以保证更全面地洞察路况。不过不要私自改装不合格的产品，有些反光镜的曲面设计不合理，长期使用后反而会造成司机的视线错觉，引发危险。要调整的就是内后视镜，驾驶员在坐好后应该能清楚地观察到后部路况，原则上本着就低不就高，以掌握更多地面信息。此外还要特别注意的是，有些车主喜欢在后车窗附近放置大件物品，其实这样是最影响观后效果的。

汽车贴膜也成为夏日车主们的汽车用品。大众们对汽车贴膜市场有一定的了解。市面上的膜质量参差不齐，车主们对此也头疼不已，增加对汽车贴膜的了解也是一个重要课题。
汽车贴膜销售人员一直强调膜的隔热、透光、隔紫外线等三个性能，但除了这三个基本性能外，清晰度、及制造工艺鲜有提之。现在市面上的膜，价格相仿的情况下，三波段数据也差不多。好膜与劣质膜的差异更多在于清晰度及染色或原色的对比。清晰度取决于膜的制作材料，是否采用高清的PET颗粒，是否用好的胶水等，车主购买前，可以先看看。如果对着，有雾蒙蒙的感觉，说明膜的清晰度比较差，需谨慎购买。至于染色或者原色工艺，您可以让施工技师帮你辨别。现在市面上的染色膜，一般是夹层染色膜，需要让技师帮你把膜分层后用有机溶剂试验。有机溶剂加入后，夹层中的胶水褪色，证明其为低端染色工艺。当然这里需要有专业的贴膜师傅配合您检验。迪斯卡尔汽车膜专家建议，车主应尽量选择有专业太阳膜检测设备的店铺选择贴膜。

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汽车贴膜，前档及侧后档透光率要求
年审各地要求不尽相同，但大致相同。前档要求透光率不低于70%，消费者前档膜不应过度追求隐私而选择透光率低于70%的汽车膜。侧后档玻璃，很多车主都喜欢深色车膜。但过于深色会影响驾车的安全。侧后档汽车贴膜的透光率在20%—35%最适宜，既可以保护隐私，又可以保障消费者夜间安全行驶。而选择透光率过低的膜，在后视镜位置截个三角口，毕竟安全行驶才是位!
勿过于追求大品牌
市面大，名气越大的品牌，假货越多。市面上，据不完全统计，3M、雷朋的假货占到起总销售的6成。价格过于低的品牌膜，想追求实惠的车主就应留个心眼。消费者应理性选择汽车贴膜，勿过度贪便宜而上当受骗。购买车模前，应对产品做足功课!

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