聚合物改性沥青PB（Ⅰ）胎体增强型水性防水涂料

　　PB型聚合物改性沥青防水涂料分为PB-Ⅰ型和PB-Ⅱ型，是以石油沥青为基料，以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料，该产品属国家重点新产品经国家权威部门组织，达到同类产品的水平，产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；符合《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求。

　　适用范围：

　　用于高速公路、铁路桥梁、隧道、涵洞、城市立交桥、地下室、屋面等混凝土基层结构的防水。

　　产品特点：

　　1）、该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；

　　2）、最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿、交联，使改性呈现出高聚物性能；

　　3）、涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；

　　4）、抗剪切力强，与玻璃短纤维复合施工，形成柔性桥面防水层；

　　5）、与硅烷浸渍液复合施工形成刚柔结的桥面防水层，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命，是砼基础最为理想的防水涂料。

　　施工注意事项：

　　1）、防水施工基层要求表面无浮浆、平整、干净，无明水；

　　2）、施工前将PB型聚合物改性沥青防水涂料搅拌均匀；

　　3）、涂膜厚度要达到设计要求，施工用量1.5~3㎏/㎡，涂膜厚度0.5~2㎜；

　　4）、施工温度应在5℃以上，雨天不能施工，五级风以上不能施工；

　　5）、未实干前禁止行人及车辆行走。

　　6）、产品采用50㎏塑料桶或200㎏铁桶包装0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

　　据中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）消息，7月全国铁路固定资产投资完成671亿元，同比增长3.6％。其中，基建大中型项目投资完成499亿元，同比增长11.3％。截至7月底，全国铁路营业里程达到14.14万公里，其中高铁3.6万公里。

　　7月以来，国铁集团认真做好“六稳”工作、落实“六保”任务，统筹防控和铁路建设，加大重点工程施工组织力度，相关建设取得重要进展。沪苏通铁路等部分新线顺利投产；银（川）西（安）高铁、合（肥）安（庆）高铁等在建项目优质高效实施；新项目开工准备工作扎实推进，深圳至江门铁路于7月2日顺利开工。

　　据了解，铁路重点工程建设加快推进，进一步提升了我国铁路网的规模和质量，较好地发挥了投资带动作用，在稳定就业、扩大内需、吸纳工业产能及助力脱贫攻坚等方面作出了积极贡献。